公路桥梁试验检测技术的应用探讨

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1、公路桥梁试验检测技术的应用探讨武汉市城建工程有限公司湖北武汉430015摘要：桥梁道路的检测仪器还在向着自动化和高精度的方向发展，而且检测设备也在不断的更新。为了使路桥检测结果更加的准确，更加的合理可靠，必须根据实际情况，对相关的理论和技术进行完善，这样才能更好的对公路桥梁进行检测。关键词：公路桥梁；试验检测；技术一、公路桥梁试验检测技术的重要性在进入21世纪后，科技在不断的进步对于的桥梁的建设受到了各界的广泛关注。从桥梁的设计到施工完成，其中多多少少会存在一些问题。这些存在的问题可以分为两个方面：第

2、一个是材料问题，其中最为常见的问题就是工程材料出现缺陷或是质量问题。第二个是施工过程中存在的问题，其中最为常见的问题就是在施工过程中或建造时出现一些失误。虽然这些小问题单独拿出来看时没有什么，但是如果在施工完成之后的总体来看它的安全性就有待考究了。对于施工完成后的桥梁进行性能检验是非常重要的，如果把带有安全隐患的桥梁开放使用就是对于人们人身安全的不负责，所以这就需要进行严格的公路桥梁试验检测。我国目前还没有一个关于公路桥梁试验检测的标准和技术，这样对于以建成桥梁是否存在安全隐患就无从得知。公路桥梁试验

3、检测是公路建设施工管理过程中的重中之重，同时它也是公路施工建设竣工后质量检测的重要手段之一。公路桥梁的试验检测可以对公路施工建设竣工的桥梁进行科学的评估，使桥梁建设满足正常使用的需求。这不仅是一项新的技术，更是对于公民人身安全负责的表现。二、公路桥梁检测技术及应用1、公路桥梁结构整体性能和功能鉴定按照受力状态可分为静载试验和动载试验;按照试验持续的时间讼短分为瞬时试验及长期试验。在静载作用下，一般要测定作用力的大小（包括静荷载、支座反力、推力等的大小）、构件的内力（包括弯矩、轴向力、剪力、扭矩等）、断

4、面上各种应力的分布状态及其大小、各种变形（包括挠度、相对位移、转角等）以及局部损坏现象（如裂纹）；按主要承重结构的形式分冇实腹梁桥和桁架梁桥两人类。实腹梁桥的横截面积主要由弯矩决定，而弯矩大致与跨度的平方成正比（均布荷载条件下），当跨度大时，梁的腹板上的平均法向应力颇小，不能使材料充分利用，所以跨度不宜做得太大;桁架梁桥的杆件承受轴向力，材料能充分利用，自重较轻，跨越能力人，多用于建造大跨度桥。但实腹梁桥构造简单，制造与架设均比较方便。2、公路桥梁健康检测桥梁检测往往仅是为了确定桥梁的损伤状况，最多是

5、在一定程度上对桥梁的继续工作能力提出评价。这对已用的桥梁设计理论提供长期的、及吋的由足尺、j*真实构件在真实环境下结构响应为基础的设计验证，继而为研究发展桥梁理论提供低成本高效率的“试验”支持。以桥梁健康检测作为设计的验证具冇前所未有的优越性，道路交通量以大大高于预测流量的速度猛增也加剧了桥梁结构的自然老化。0前在国内的桥梁健康状况检测领域比较成熟的检测技术主要奋以下几种:红外热像仪检测技术、光纤传感器检测技术，电磁波探测技术、声探测技术等。桥梁健康状况检测技术己得到了一定的发展，对结构在工作环境、运

6、营条件特性的认识也将不断地得到深化。3、公路桥梁机械检测技术机械测试仪器一般有杠杆、齿轮、轴、弹簧、指针和度盘等部件构成，其传感机构的功能是直接感受被测量的构件变化，并把这种变化传到转换机构在接触式机械量测仪器中。转换机构的功能是把传感机构传来的被量测构件的变化转化为长度的变化，并且把它放大或缩小，或者改变方向，如百分表中的大小齿轮指示机构的功能，是将经过转换机构转化为长度并加以放大、缩小或改变方向之后的变化用一定形式表现出来。4、公路桥梁射线检测技术首先，对桥梁的检测就是当桥梁中奋缝隙或损伤的时候，

7、发出的红外线与周围的不一致，所以可以依靠红外线成像的原理来检测桥梁的损伤。红外热像检测技术就是依据物体的红外辐射、表面温度、材料特性三者间的内在关系，借助红外热像仪把来自0标的红外辐射转变为可见的热图像，红外热像仪检测技术，从而得以显现。其次，电磁波探器是利用超高频短脉冲(106〜109Hz)电磁波探测地下介质分布的一种地球物理勘探方法。检测在桥梁无损中的典型应用，如混凝土中的钢筋和孔道的定位以及缺陷和疲劳探测等，电涡流的大小与分布受构件材料介质和表层缺陷的影响，根据所测电涡流的变化量，就可以判定材料

8、表层的缺陷情况。对检测装置或设计的检测仪器的射线源•一定要进行奋效的防护，将射线对人体的影响控制在最低的程度。三、公路桥梁试验检测的注意事项1、合理划分检测区域公路桥梁不同部位、不同区域承受的重力荷载不同，在试验检测过程中应注意有针对性，对于一些荷载承受力比较大的部件或者公路桥梁的关键构件，应合理划分检测区域，严格落实试验检测流程，例如，桥桩是整个公路桥梁的基础支撑机构，通过试验检测可以分析和了解公路桥梁桥桩内部钢筋混凝土是否发生疲劳损伤，有针对性地采取