车库顶板加固方案

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1、目录第一章编制依据2第二章工程概况2第三章加固方案的设计3第四章加固方案的验算4第一节车载的计算4第二节车库支模架的验算5第三节后浇带钢梁验算12第五章附件14附图一：地下室车库顶板施工通道平面布置图14附图二：轮压应力扩散示意图14附图三：车库顶板施工通道做法示意图14附图四：车库顶板施工通道后浇带加固做法示意图14附图五：后浇带处支模架示意图14车库顶板加固专项施工方案第一章编制依据序号名称编号1杭政储出[2009]81号地块商品住宅施工图及会审纪要2《杭政储出[2009]81号地块商品住宅施工组织设计》3《建筑地基基础设计规

2、范》GB50007-20024《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20025《建筑结构荷载规范》GB50009-20016《混凝土结构设计规范》GB50010-20027《钢结构设计规范》GB50017-20038《城市供热管网结构设计规范》CJJ105-20059《公路工程技术标准》JTJ001-9710《施工手册》11集团公司CIS形象设计标准12杭州市创文明安全工地的有关文件13《对荷载规范第4.1.1条的理解与应用》参考文献朱炳寅14《足够覆土下车库顶板消防车活荷载合理取值》参考文献李永康 马国祝第二章工程

3、概况工程名称：杭政储出[2009]81号地块商品住宅建设单位：杭州绿城北秀置业有限公司设计单位：浙江绿城建筑设计有限公司监理单位：杭州信达投资咨询估价监理有限公司勘察单位：杭州市勘测设计研究院施工总承包单位：浙江耀厦建设有限公司工程地点：杭政储出（2009）81号地块商品住宅工程；工程建设地点：杭州市拱墅区半山镇；属于框剪结构；1#、2#、5#、6#楼为十一层、3#、4#楼为四层；7#楼为1层商铺，8#楼为开闭所，9#楼为门卫。地下一层；建筑高度最高为35.80m；1#、2#、5#、6#楼标准层层高为3.05m、3#、4#楼标准层

4、层高为3.2m；地上建筑面积为32998平方米、地下建筑面积为18037.53平方米、建筑占地面积为56534.26平方米；总工期：810天。本工程根据施工现场的实际情况，地下车库顶板消防通道位置需作为本工程主体及装修阶段的施工通道。为确保本工程地下车库顶板作为施工通道使用期间的结构安全，特编制本车库顶板加固专项施工方案指导施工。第三章加固方案的设计根据本工程的实际情况，地下车库顶板消防通道位置需作为本工程主体及装修阶段的施工通道，即利用车库顶板消防通道。施工通道位置与车库顶板消防车道位置重合。具体详见《施工现场通道布置图》。消防

5、车对楼面的荷载作用，主要包括车辆满载重量和汽车轮压的动荷载效应，根据《建筑结构荷载规范》[1]4.1.1条的说明，一般取300kN的消防车，按最大轮压为60kN考虑。根据《建筑结构荷载规范》，消防车道允许通车的重量为≤30T（300kN）。根据本工程地下室顶板结构平面布置图说明第7条、第8条，本工程地下室顶板覆土厚度设计考虑为1.5m，且本工程施工覆土时，运土车只能在消防车道内开，等效荷载不大于20kN/m2。考虑在高层区主体施工阶段主楼混凝土浇筑时车库顶板需上混凝土罐车、混凝土泵车、吊车、钢筋车等，由于一般钢筋运输车以及大方量的

6、混凝土罐车核载总重量一般在50T左右，则顶板加固设计必须要求施工通道位置顶板需满足能承受50T汽车行驶产生的荷载。根据上述条件综合考虑，本工程地下室车库顶板加固方案设计如下：1、地下室车库顶板混凝土浇筑以及地下室顶板防水施工完毕后，待达到设计强度100%以上时，在地下车库顶板上浇C35素砼，厚度为150mm，宽度为6m。2、消防车道底部地下室顶板搭满堂支模架（1000×1000×1800）。3、由于施工通道经过后浇带，后浇带位置加固处理方案详见附图。第四章加固方案的验算第一节车载的计算根据《公路工程技术标准》(编号JTJ001—9

7、7)中表7.0.1A，各级汽车荷载主要技术指标如下：各级汽车荷载的主要技术指标主要指标单位汽车-10级汽车-超10级汽车-20级汽车-超20级主车重车主车重车主车重车主车重车一辆汽车总重力kN100150200300550一行汽车车队中重车数量辆—1111前轴重力kN3050706030中轴重力kN————2×120后轴重力kN701001302×1202×140轴距m4.04.04.04.0+1.43+1.4+7+1.4轮距m1.81.81.81.81.8前轮着地宽度及长度m0.25×0.200.25×0.200.3×0.20.

8、3×0.20.3×0.2中、后轮着地宽度及长度m0.5×0.20.5×0.20.6×0.20.6×0.20.6×0.2车辆外形尺寸（长×宽）m7.0×2.57.0×2.57.0×2.58.0×2.515.0×2.5本工程车载计算根据杭州三中混凝土有