冶金机构铁路运输取送车整改调度方法概述

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1、冶金机构铁路运输取送车整改调度方法概述1绪论1.1研究背景与研究意义铁路运输是冶金企业内部重要的物资运输方式，肩负着保证生产需求的重任。在我国，大型企业铁路运输总量一般可占到全厂运量的70%-80%，每年有大量生产原辅料、燃料、半成品和成品通过铁路运送至工厂，同时工厂内部也有大量物资通过铁路运输实现厂内生产流程的接续⑴。在冶金企业中，铁路运输承担了煤、矿石、铁水、钢材、高炉渣等原料、半成品、成品、下脚料的运输工作，要保证企业内部生产所用原料按时到达，各车间之间的货物流通，以及产品及时运出等目标。企业专用线的运输组织与生产过程、铁路线路布局密切相关，具有以下特殊性：(1

2、)各站场分布分散、互相间距离远。各个站场的设置是根据货物的种类和生产工艺流程安排的，站场和装卸作业点遍布企业内部的各个角落，调度复杂，作业量大[2]。(2)以调车和小运转作业为主，运送距离短，调车作业多，不受满轴限制，主要分为摘挂小运转和直达小运转。机车的行驶速度较低，经常处于启动、加速、制动、停车和换向的工作状态。(3)车种类多，如平板车、澄鍵车、铁水车等，并按厂属、局属区分，运输物资种类多，作业环境恶劣，部分运输货物温度很高。(4)铁路线路短，曲线多、半径小、坡度大。线路浓缩在相对窄小的厂区内，布局复杂。折返运输多、尽头线多。铁路、公路互相交叉，道口多，互相影响大

3、。(5)牵引质量变化大。厂内的货物分散到达或产品分散发出时，牵引质量无规律，装卸货时间不确定。(6)调度指挥系统、信号控制方式落后。1.2研究现状与发展趋势铁路智能运输系统RITS是智能交通系统的一个研究分支，目前得到了人们的普遍重视和深入研究。铁路运输智能运输系统RITS使用计算机技术、电子技术、现代通信技术、现代信息处理技术、控制与系统技术、管理与决策支持技术和智能自动化技术等，完成信息釆集，传输，处理和共享的任务。RITS能够高效的利用各种与铁路运输相关的资源，以较少的成本实现安全高效运输和提高服务质量的目的。发达国家对于RITS的研究较早，对铁路智能运输系统进

4、行了深入的研究并在实际应用处于领先位置。比较有代表性的成果如下：日本铁道技术综研所(JRTRI，JapanRailentInformationSystem)%调度指挥管理信息系统(DMIS,DispatchManagementInformationSystem)、铁路工务管理信息系统(PIS,PermaneatanagementInformationSystem)、铁路车号釆集系统(ATiS,AutoVehicleIdentificationSystem〉、客票发售和预订系统等开发及应用方面取得了显著的成绩。然而，实现我国铁路跨越式发展的最佳途径是发展R1TS，这对提

5、高中国铁路的综合竞争力、实现铁路运输的现代化目标具有重要意义。我国的铁路智能运输系统起步较晚，国家铁路智能运输系统工程技术研究中心于2000年组建。铁路智能运输系统是一种决策支持系统，并且脱离了信息管理系统的范畴。智能就是指能够有效地获取、处理、再生和利用信息，具有能够在确定情况下完成设定任务的能力。我国的铁路智能运输系统分为三个层次。2冶金企业内部铁路运输分析2.1货物铁路运输分析冶金企业铁路运输需要负责的货物种类繁多。将运输的货物进行分类，可以按照运输的目的地的不同分为进厂货物、厂内中转货物和出厂货物；可以按照用途的不同分为原燃料、辅料、半成品、成品和下脚料等。在

6、冶金企业的生产运输中，铁路运输承担了如煤、焦炭、铁矿石等冶炼所需的原料和燃料的运输，以及铁水、钢还等半成品、成品的转运等。典型的冶金企业生产工艺流程见图2-1。由于货物品种多，且不同的货物受各自的运输条件限制，冶金企业内的铁路货车有多种类型。货运车辆按照车种分类有普通车辆（如敞车、平板车等）和特种车辆（因生产工艺的特殊要求，由专用特种车底运送特种货物的车辆。如运输烧结矿的烧结矿车、运输铁水的鱼雷罐车或铁水罐车、运输钢渣的钢渣罐车、用于铸锭的祷徒车等〉。按照所属权分类有局属、厂属之分，一般特种车均属于厂属车。..........2.2车站及站内线路分析车站是运输部门的基

7、层单位，是车辆集散地点和货物装卸场所，也是维护保养列车的场所。以一个车辆为例，从开始装货起到把货物送到目的地位置的全部过程中，大约有95%的时间都发生在车站，所以车站也是一个多单位协作配合，多工种联合作业的地方。车站的主要任务有：(1)根据生产需求，及时地运送生产车间所需的物资，包括原料、燃料和各种辅助材料；并及时地运出或转运生产车间生产的半成品、成品以及生产过程中产生的废料和废物。(2)连接各个生产车间、装卸线和车站，将企业内部联接为一个统一的整体，调节各生产车间生产的不平衡。(3)负责运输由企业基本建设和企业内各厂改扩建、大中修等所需的物资和设备