负二层端头井圈梁支模技术交底

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1、技术交底记录表编号：项目名称中铁二局股份有限公司杭州地铁四号线火车东站西广场地下空间连接工程主持人交底人交底时间交底地点交底内容择要负二层端头井圈梁支模技术交底参加人员（签名）书面资料附件记录人记录时间年月日技术交底编号：交底部位负二层端头井圈梁支模技术交底主持人交底人交底时间交底地点一.工程概况本站为地下四层岛式车站，结构形式为双柱三跨钢筋混凝土框架结构，主体基坑长149m，标准段宽度21.9m，盾构井段宽度为25.8m。车站主体结构顶板厚800mm，地下一层板厚400mm，地下二、三层板厚500mm，底板标准段厚1400mm，端头井处厚1500mm。

2、侧墙为连续墙与内衬墙形成叠合墙，侧墙地下四层为厚800mm，地下二、三层为600mm，地下一层标准段为400mm，端头井处为500mm。本交底只针对负二层端头井处侧墙高支模施工部分。下表为负二层中板尺寸：项目南北端头井（mm）标准段负二层中板厚度400400断面最大梁1400×17501000×1000其他梁尺寸1400×1550、1400×1400、1000×1300、800×900、700×800、600×700、500×700、700×700、500×400、400×400、1000×400、支架搭设高度68006800二、施工准备要求1、机械设备

3、：圆盘锯、平刨、手电钻、手提电锯、水准仪、水平尺、铅垂、钢卷尺3m、5m、50m、工程检测尺、汽车吊机。2、主要材料：记录人记录时间年月日交底部位负二层端头井圈梁支模技术交底主持人交底人交底时间交底地点序号材料名称规格型号1钢管Φ48×3.52碗口式钢管立杆LG-120、LG-180、LG-240、LG-3003横杆HG-30、HG-60、HG-904十字扣件、一字扣件、转角扣件5方木100mm×100mm6木质胶合板2400mm×2200mm×18mm7对穿止水螺杆M148HR602可调托座（顶托和底托）KTZ-45、KTC-45三、负二层端头井处侧墙

4、施工工艺流程端头井段侧墙施工流程如下：封堵负三层端头井处预留洞口满搭碗口支架侧墙墙体凿毛安装模板浇筑混凝土拆除模板砼养护3.1、预留洞口封堵负三层端头井处预留洞口封堵采用工字钢及40槽钢封堵，封堵方法见下图1.1，洞口宽度11.7m×7.5m,首先预铺一排工字钢，工字钢中对中间距400mm，再在工字钢之上满铺40槽钢。（工字钢长8.7m，槽钢长12.3m）记录人记录时间年月日交底部位负二层端头井圈梁支模技术交底主持人交底人交底时间交底地点3.2碗口支架搭设及模板安装负二层侧墙厚度为600mm，侧墙和板一起浇筑。侧墙模板采取型钢+拉杆的加固支撑体系，施工时

5、外墙模板采用组合钢模作为模板，内楞木为10×10cm方木，外楞木为双排￠48×3.5钢管，内楞竖向支立，间距＠250，外楞水平支设，间距＠600mm，采用满堂支架设可调横托撑。拉杆采用M14钢筋，间距为600mmX500mm。14防水拉杆一端与侧墙内预留胡子筋焊接，一端与外楞连接。为增强支撑结构整体稳定性，通过钢管架顶托支撑在外楞双钢管上，设￠48×3.5钢管斜撑撑在钢管架端头上，与地面夹角50。，间距为纵向1m一道。记录人记录时间年月日交底部位负二层端头井圈梁支模技术交底主持人交底人交底时间交底地点3.2.1碗口支架搭设要求、模板支架搭设应按立杆、横杆

6、、斜杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m。底层水平框架的纵向直线度应≤L/200；横杆间水平度应≤L/400。每步的纵、横向水平杆应双向拉通。支架全高的垂直度应小于L/500；最大允许偏差应小于100mm。、支架的搭设应分阶段进行，第一阶段的撂底高度一般为6m，搭设后必须经检查验收后方可正式投入使用。、采用钢管扣件作加固件、斜撑应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011的有关规定。、支架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。、竖立杆根据支模架立杆的设计位置放线后，即

7、可安放立杆垫座，并树立杆。支模架底层的立杆应选用3米和1.8米两种不同长度的立杆互相交错参差布置，使立杆的上端不在同一平面内，接头错开，到架子顶部时再分别采用1.8米和3米两种长度的立杆接长。、安装底层横杆在竖立杆时，应及时设置底层纵、横杆(即扫地杆)，将立杆连成一整体，以保证架子整体的稳定。将横杆接头插入立杆的下碗扣内，然后将上碗扣沿限位销扣下，并顺时针旋转，靠上碗扣螺栓旋面使之限位销顶紧，将横杆与立杆牢固的连在一起，形成框架结构。碗扣式钢管支模架底层的第一步搭设十分关键，因此要严格控制搭设质量，当组装完第一步横杆后，应进行检查。、接立杆立杆的接长是靠

8、焊于立杆顶部的连接管承插而成。立杆插入后，使上部立杆底端连接孔同下部立杆顶部连接