对地下车库通风、防排烟工程的几点思考

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1、对地下车库通风、防排烟工程的几点思考梅铁牛刘洋（齐齐哈尔市齐翔建工集团翔宇消防设施安装公司，齐齐哈尔161000）摘要:木文就某住宅小区五期地下车库工程中采用传统机械通风与射流诱导通风相结合的方式，充分利用两种方式各自的优点，并提出结论，在保证满足设计要求的前提下，尽量使系统安装简单，造价低廉，性能可靠，维护方便。关键词:地下车库；诱导通风；机械通风中图分类号：TU233文献标识码：A文章编号：1006-4311（2010）03-0181-011诱导式通风系统概述1.1传统机械通风方式的弊端及措施汽车尾气中的有害成分主要是co。通过对有关资料及实测数据分析得知，只要将

2、co稀释到容许浓度，其它有害成分就可达到充分安全的程度。另外，地下汽车库如通风不畅，油汽积聚会引发火灾或爆炸。因此，保持良好的通风是预防火灾和人员中毒的一个重要条件。常规地下室的通风方式为全面通风方式，即按划分的若干个防火分区,有若干个送、排风系统。这些系统同时兼做火灾时排烟系统，即所谓的“合二为一”。而这些系统因为风量较大，都是由庞大的风管组成，这种复杂庞大的通风管道，不仅占用空间高度，使车库的使用率降低，还大大提高建筑物地基的开挖成木、土建投资和设备投资、系统繁杂、安装工作量大、投资高且难以变动；避免不了风管与其他管线（电缆桥架、喷淋管道、上下水管道）的交叉问题。

3、这一问题在木工程中尤为突出，诱导通风系统的出现有效地解决了上述问题，经过多年的理论研究和工程实践，该系统已在欧美等发达国家的地下汽车库得到了广泛应用，在日木的应用率更是高达80%,1995年该系统开始在我国推广，正逐渐为广大业主和设计单位所接受，如北京市建筑设计研宄院在《建筑设备专业设计技术措施》中提出，地下车库机械通风系统宜采用喷射导流通风方式，以保证车库良好换气，并减小通风管道占用车库的有效层高。1.2诱导通风系统的基本原理诱导式通风系统就是利用射流的诱导特性，在送风U处导入新鲜空气,采用超薄型射流器以高速喷出的空气射流，诱导及搅拌周围大量的空气，一方面稀释车库内

4、空间的有害气体，另一方面带动空气沿着预设的流程至设定方向，从而达到在进风UI处引入新风，在排风口处顺利排出废气的0的，保证了车库空间良好的换气效果，从而达到通风的B的。随着射流程距喷嘴距离的增加，射流速度及诱导作用逐渐减小，因此到达一定射程后，必须冇另一台射流器来衔接，从而形成“气流推拉作用”，使整个空间产生流动的速度场。1.3诱导通风系统的特点1.3.1节省空间，减少土建投资一般诱导风机箱体仅250mm高，在梁间布置，直接吊挂于楼板下，可降低地下汽车库设计层高约400mm,减少地下工程开挖费用和混凝土浇筑费用，使室内空间开阔，布局简洁美观。1.3.2施工简单，减少安

5、装费用诱导风机体积小，重量轻，无需接管;安装形式多样，纵吊、横吊、壁挂式均可，单相220V电源，配线简易。1.3.3管理方便，节省运行费用由于无管路阻力损失，送、排风风机所需风压低，使风机电机功率大幅下降。诱导风机采用高效低噪咅风机、消卢箱和符合空气动力学特性曲线的高速喷嘴，噪音较低，所用的高品质无油式轴承电机无需定期添加润滑油，维修量很小。1.3.4诱导通风系统能够冇效扰动周围空气，不易产生死角。当出现冇害物滞留吋，可随时方便地调整喷嘴方向，以适座不同的建筑形式。室内空气分布均匀，混合效果好，有害物质经充分稀释后平均浓度低。即使送、排风风机停止运行，诱导风机单独运行

6、也能使空气流动。2系统设计2.1防火分区建筑物一旦发生火灾，为了防止火势蔓延扩大，需要将火灾控制在一定的范围内进行扑火，尽量减轻火灾造成的损失。在建筑设计中，利用各种防火分隔设施，将建筑物的平面和空间分成若干分区，即防火分区。《高层民用建筑设计防火规范》规定一类建筑、二类建筑和地下室，每个防火分区允许的最人建筑面积分别为1500m2、1000m2和500m2;当设有自动火火系统吋，其面积可增加一倍。2.2防烟分区为了将烟气控制在一定的范围内，利用防烟隔断将一个防火分区划分成多个小区，称为防烟分区。防烟分区是对防火分区的细分，防烟分区作用是有效的控制火灾产生的烟气流动，

7、它无法防止火灾蔓延。一般每个防烟分区采用独立的排烟系统或垂直排烟管道进行排烟。如果防烟分区的面积过小，会使排烟系统或垂直烟道数量增多，提高系统和建筑造价;如果防烟分区面积过大，使高温的烟气波及面积加大，受灾面积增加，不利于安全疏散和扑救。因此每个防烟分区的建筑面积不宜大于500m2,不应该跨越防火分区。该车库设有火灾自动报警系统、自动喷水系统和消火栓系统，形成五个防火分区，为满足平战结合的要求，人防防护单元通过隔墙和顶棚下突出不小于0.5m的梁分成四个防烟分区。排风与排烟风机合二为一，选用双速离心风机箱，可节约设备的初投资，还可根据汽车出入频率切换高