浅谈公路隧道二次衬砌外观质量缺陷的防治

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1、浅谈公路隧道二次衬砌外观质量缺陷的防治浅谈公路隧道二次衬砌外观质量缺陷的防治邵新荣（甘肃省陇南公路管理局徽县公路管理段，甘肃徽县742300）【摘要】隧道二次衬砌施工是一项非常重要的工序。从近年来施工的二衬来看，二衬在施工阶段出现了各类外观质量缺陷。主要表现在二衬混凝土的外观质量缺陷，比如在隧道轮廓断面起拱线以下的侧墙上局部出现搭接错台、局部油污、蜂窝麻面、泛砂和气泡等表面质量缺陷，影响了混凝土外观质量。针对以上公路隧道二次衬砌常见的外观质量通病,分析二衬表面缺陷形成的原因,提出现场解决这类质量通病的最基本的方法,并对表面质量通病的处理方法进行了介绍,以力争克服

2、混凝土表面的常见病症,全面提高工程质量。.jyqk处的混凝土灌注速度并控制混凝土塌落度在14cm以内。避免台车下面过往机械设备对台车的碰撞而造成台车错位出现衬砌混凝土错台。2.3外加剂的选择加剂混凝土所用水泥，要检验外加剂与水泥的适应性，符合要求方可使用。掺外加剂混凝土所用材料如水泥、砂、石、掺合料、外加剂均应符合国家现行的有关的规定。试配混凝土时，检测条件应与施工条件相同，当工程所用原材料或混凝土性能要求发生变化时，应再进行试配试验。不同品种外加剂复合使用时，应注意其相容性及对混凝土性能的影响，使用前应进行试验，满足要求方可使用。2.4对施工配合比的要求严格按

3、照试验配合比及施工配合比拌制混凝土，做到计量准确，严格控制水的用量，每盘检验混凝土塌落度，根据现场情况适当延长混凝土的搅拌时间，使混凝土的和易性达到理想的要求。2.5运输混凝土运输采用专用混凝土运输罐车，在运输过程中连续转动，在运输途中尽量缩短运输时间。尽量避免长距离运输混凝土，如果条件受限需长距离运输,宜加缓凝剂。2.6杜绝在罐车和输送泵中加水水灰比是混凝土质量控制的重要指标,塌落度大是导致衬砌混凝土表面产生蜂窝麻面、气泡等外观质量通病的重要因素。所有要在混凝土运输过程中严禁在拌和站外加水,如确需加水,需经试验人员确定后,作好记录,同时加水、水泥,保证水灰比不

4、改变,保证拌制混凝土的质量。2.7混凝土的振捣混凝土浇筑应连续进行，振捣使用插入式振捣器和二衬台车上安装的附着式平板振捣器相结合的方法进行，拱脚以上2米主要从台车预留窗口采用插入式振捣器进行振捣，振捣方式可以垂直于砼面插入振捣棒，或与砼面成40～50倾角斜向插入振捣棒，振捣棒的使用要“快插慢拔”，每一个插点振捣时间以20～30S为宜，为保证二衬混凝土质量最好采用复振措施。2.8掌握合适的拆模时间定期通过现场同条件养护试件强度检查,确定混凝土在24小时内的强度,根据相关规范要求进行拆除模板施工。尽量避免二衬混凝土表面在拆模造成混凝土外观的质量缺陷。2.9参与施工人

5、员的技术水平和责任心与混凝土表面质量安排工作责任心强，操作熟练的振捣人员固定振捣施工，能够识别捣固的程度,根据不同坍落度掌握振捣程度。3结论杜绝质量不合格的脱模剂,采用质量可靠的专用混凝土脱模剂，严格控制脱模剂的喷涂质量。及时进行同条件混凝土试块的质量检测,控制好混凝土浇筑过程中的速度,避免脱模剂受混凝土浇筑时的冲刷，使得隧道二衬混凝土表面出现颜色不一致，有水印等外观质量缺陷存在。混凝土再拌制过程中严格按照设计的配合比进行生产，加强混凝土再各个环节上的质量控制和检测，把好每一道施工过程控制，在台车移出后及时对混凝土进行养护，设计精确的二衬混凝土浇筑台车，在隧道二

6、衬台车加工过程中严格控制质量，是保证公路隧道二次衬砌混凝土外观质量的关键抓手。.jyqk].人民交通出版社,2008.［责任编辑：邓丽丽］