０6道桥专业《道路勘测设计b》ab试卷答案

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1、06级道桥专业<<道路勘测设计B>>A、B试卷答案一、名词解释（每小题4分，共计20分）1、自然展线：以适当的坡度，顺着自然地形，绕山咀，侧沟来延展距离，克服高差．2、什么是缓和曲线？在直线和圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线．3、超高：为抵消车辆在曲线路段上行使时所产生的离心力，将路面作成外侧高于内侧的单向横坡的形式．4、什么是匝道？是供上、下相交道路转弯车辆行驶的连接道。5、什么是立体交叉？为了行车安全，驾驶人员应能随时看到汽车前面相当远的一段路程，一旦发现前方路面障碍

2、物或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必须的最短距离称为行车视距。行车视距有：停车视距、会车视距、错车视距、超车视距二、问答题（每小题5分，共计30分）1、平面交叉口立面设计的基本类型？（1）相交道路的纵坡方向均背离交叉口；（2）相交道路的纵坡方向指向交叉口；（3）有三条道路纵坡指向交叉口一条背离交叉口；（4）有三条道路纵坡背离交叉口一条指向交叉口；（5）相邻两条道路纵坡指向交叉口而另两条背离；（6）相对两条道路纵坡指向交叉口而另两条背离。2、平面交叉口立面设计的方法？方格网法、设计等高线法、方格网设计等高

3、线法。3、纵断面设计的步骤？（1）拉坡前的准备工作、（2）标注控制点、（3）试坡、（4）调整、（5）核对、（6）定坡、（7）竖曲线设计.4、进行缓和曲线测设时，必须定出那些基本桩号？五个基本桩号：ZH桩、HY桩、QZ桩、YH桩、HZ桩5、曲线超高过渡方式有：（1）无中间带道路的超高过渡：①i路=i超、外侧绕中线旋转，则直至与内侧横坡相等为止。②i路小于i超时，绕行车道外侧边缘旋转；绕中线旋转；绕外侧边缘旋转。（2）有中间带道路的超高过渡：①绕中间带的中心线旋转；②绕中央分隔带的边缘旋转；③绕各自行车道中线旋转。6

4、、、立体交叉由哪几部分组成？（1）跨线构造物、（2）正线、（3）匝道、（4）出口与入口、（5）变速车道。三、计算题（1、2小题20分，，共计40分）1、、（）、其中：p=0.681、q=34.984、β0=60.411.0411主点里程：ZH=K20+287.675-115.551=K20+172.124；HY=K20+172.124+70=K20+242.124QZ=K20+242.14+0.5×87.080=K20+285.664；YH=K20+242.124+87.080=K20+329.204ZH=K20

5、+329.204+70=K20+399.2042．解：（1）计算该竖曲线要素及起止点桩号=（米）（米）（米）竖曲线起点桩号=（K9+100）-64.5=K9+035.5竖曲线止点桩号=（K9+100）+64.5=K9+164.5（2）计算桩号K9+020、K9+060、K9+150的路基设计标高。①对于K9+060：（米）路基设计标高=65.356+[（K9+100）-（K9+060）]+0.100=66.696（米）②对于K9+150：（米）路基设计标高=65.356+[（K9+150）-（K9+100）]+0

6、.035=65.991（米）③对于K9+020：路基设计标高=65.356+[（K9+100）-（K9+020）]=67.836（米）四、填空题（10分）1、、同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为（  A  ）。 A.分流点            B.合流点                       C. 冲突点2、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（A）。A.路基最小填土高度B.土石方填挖平衡C.最小纵坡和坡长3、、确定路线最小纵坡的依据是（B）。A.公路等级B.排水要求C.自然因素4、不采用

7、任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（ B  ）车辆。A.  直行          B.  左转弯                C.  右转弯   5二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C）。A.路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高6、高速、一级公路一般情况下应保证（A）。A.停车视距B.会车视距C.超车视距7、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（  C ）。A.切线长                    B. 切曲差           C. 曲线长8、匝道是用来连接（  C ）的

8、通道。A.十字平面交叉         B.分离式立体交叉上、下路线         C. 互通式立体交叉上、下路线9、当平曲线半径小于（B）时，平曲线应设置超高。A.一般最小半径      B.不设超高最小半径 C.极限最小半径10设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（ A  ）。A.中央分隔带外侧边缘标高      B.两侧路面边缘标高     C.两侧路