和谐交通是和谐社会的基石

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1、和谐交通是和谐社会的基石昨日，针对长春市的交通情况及发展，本报记者专访了长春市公安局副局长、交警支队支队长王卫东。和谐交通：所有人都能守法礼让记者：作为长春交警这支优秀队伍的带头人，您能为我们描述一下您心中的“和谐交通”吗？王副局长：谈“和谐交通”之前，先得说说目前交通状况中的许多不和谐之处。每年全国约有10万人死于交通事故，平均每天死亡300多人，一年就相当于消灭一个县城。这些数字与和谐相差得太远了。和谐交通是和谐社会的一块基石。行人过街时主动走斑马线，以一个平和的心态去参与交通。有车了，自觉遵守法律法规，时刻保

2、持着自律意识，遇到交通堵塞，相互礼让，不去加剧堵塞。那么，我们距“和谐交通”就又近了一步。“和谐交通”应是安全、方便、舒适、快捷。畅通工程：平面交通解决压力了不起记者：作为一座省会城市，长春市也同其他城市一样面对着与日俱增的交通压力，交警将如何协调人、车、路三者的关系？王副局长：回答这个问题前，我想先引用西南交通大学博士生导师张殿业教授的一段话，张教授前不久受公安部、建设部的委派，对长春市的“畅通工程”工作进行复评，他对长春交通的评价是，“长春目前仍能用平面交通解决一座省会城市面临的巨大交通问题，解决得很好，很了不

3、起。”城市化的加速进程，决定着交通需求的加速进程，交通面临的压力更会逐年增大，这是我们无法回避的现实。目前，长春市每天新增车辆200多台，新增驾驶员500多人，而城市道路的增长却是有限的。面对种种矛盾，交警就成了协调人、车、路三者关系的指挥家。面对长春市280多万市民，全市不足1300多交警靠管是管不出和谐畅通的城市交通，我们惟有帮助市民们逐渐培养起文明的交通意识，尽早告别不文明的交通行为。走路的人文明起来，自身的交通安全有了保障。驾车者文明起来，交通也就和谐畅通了。作为交通管理者，我们还会以积极的态度参与到城市基

4、础设施的建设中，挖掘道路潜力。新的变化：人民大街标线国际同步记者：长春连续两年大规模道路改造，改造后交通设施最大的变化是什么？王副局长：长春市政府连续两年进行大规模道路改造工程，目的在于彻底解决城区路X结构问题。在道路改造时，交警支队组织力量昼夜施工，保证交通管理设施与道路建设同步设计、同步施工、同步投入使用，并充分体现了科学化和人性化的特点。人民大街主干道维护改造完成后，按照国际标准施划的交通标志、标线同步交付使用。新的目标：实现全天候交通监控记者：全国774座城市中长春交通管理水平排名第四。您也提到“和谐交通”

5、，具体该如何体现？王副局长：长春市交通指挥中心监控大厅改造，坚持把人性化服务和前瞻性的科技结合起来。改造后的监控大厅将通过对视频监控、卫星定位、地理信息、事故报警等系统的整合，使交通管理综合信息系统发挥最佳功能。可以对市区主要街路、路口交通流量，巡逻警车位置，交通事故先期预警等，形成全天候的管理监控覆盖，同时也为交通广大参与者及时提供多种交通信息。长春市畅通工程建设虽然在全国排名第四，但距离老百姓的企盼还有一定的差距，交警的执法水平需要提高，“和谐交通”需要一支业务更加过硬、更加正规化的交警队伍。道路是城市的脉络。

6、每一名交通参与者，无论您采取何种出行方式，是开车、骑车、乘车，还是走路，都在与我们交通民警共同谱写着大交通乐章。对于以汽车城享誉国内外，又以创文明城为奋斗目标的长春而言，交通是否和谐、安全、通畅，必然成为城市文明的缩影。和谐的交通也是一种生产力：提高工作效率，增加社会财富，促进社会文明和社会稳定。因此，我们有理由说：您的安危、家人的牵挂、城市的形象，尽在互相礼让之中，礼让通行路自宽。从今日起，长春市公安局交通警察支队与《东亚经贸新闻》联合推出《民行长春》专版。我真诚希望能够通过这个平台架起我们交通民警与广大交通参与

7、者之间的桥梁，在宣传交通管理理念，弘扬精神文明，促进长春经济发展，创造和谐交通环境上出一份力，尽一份心。同时也真诚的希望广大读者对专版提出宝贵意见和建议，让她更加茁壮成长，成为您交通生活中的良师、益友。愿《民行长春》专版像一枝四季长绿的春藤，伴您安全出行。您在路上，我们在您身边。