城市道路设计中的常见问题及改进建议

城市道路设计中的常见问题及改进建议

ID:24649657

大小:62.50 KB

页数:4页

时间:2018-11-15

城市道路设计中的常见问题及改进建议_第1页
城市道路设计中的常见问题及改进建议_第2页
城市道路设计中的常见问题及改进建议_第3页
城市道路设计中的常见问题及改进建议_第4页
资源描述:

《城市道路设计中的常见问题及改进建议》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、城市道路设计中的常见问题及改进建议泛华建设集团有限公司杭州分公司浙江杭州310000摘要:笔者结合近年来从事工程设计的实践经验,对目前城市道路设计中较为常见的问题进行了归纳和分析,并针对这些问题尝试提出一些改进的建议,尽量减少同样问题的反复出现,使城市道路设计更加科学、合理。关键词:城市道路;设计问题;改进建议1.城市道路设计特点概述1.1复杂性和系统性城市里的一切人和物的交通均需利用城市道路,城市道路工程设计涉及专业众多,协调复杂。在设计时除了需要考虑道路木身的各项指标外,还需要考虑桥梁、给水、排水、燃气、电信、路灯、绿化及标志标线和智能交

2、通等各相关专业的布置情况。而且城市道路工程从立项、工可、方案、初设、施工图到最后施工落实,涉及到建设单位、规划单位、设计、监理、施工还有政府职能部门等的参与和协调,城市道路工程设计是一项系统而又复杂的工作。1.2受规划、政策影响大由于道路红线往往在城市规划中己经确定,红线外的用地都有相应的规划用途,总体上看道路工程设计受城市规划的严格限制。城市道路的建设还涉及到房屋拆迁、土地征用、工程造价、近期与远期等等,这些都牵涉到很多的有关方针、政策。1.3受设计人员的主观性影响大从设计方案的提出、比选和优化,到施工图纸的绘制,设计人员的专业知识、设计理

3、念、设计习惯以及对项目的现状了解程度,都对设计成果起着至关重要的作用。1.城市道路设计中的常见问题2.1忽视地质勘察等基础资料的收集由于种种原因,如项0立项紧急或者项0急需上马,冇些建设单位会要求设计人员在较短吋间内出图,而地勘从招投标到机械进场,再到做完土工实验,到最后出具地勘报告,需要不少的一段吋间,为了加快项0上马,有些建设单位认为该地地质条件还好,可以凭借经验设计,对于地勘并不积极,能不做就不做。比如笔者曾经做过温州鹿城区某片路网的设计,当吋建设单位为了节省投资,仅对拟建桥梁范围的桩基处进行地质勘查,要求道路设计参考桥梁地勘资料和以前

4、在该地区的设计经验。由于当地位于沿海软土地基区域,设计吋根据附近项目经验采用15m长深层水泥搅拌桩进行地基处理,施工过程中发现水泥搅拌桩到3-8m左右后无法钻入,后来经补勘发现,局部区域原地面以下3-8m左右有大块片石,为了减少不均匀沉降,后来虽然通过水泥搅拌桩加密、三向土工格栅补强等措施进行补救,但还是延长了工期和增加了工程投资。1.2“以车为本”,不太注重慢行交通由于工作机会笔者曾参与接触过几个不同地方设计院的城市道路设计图纸。发现部分设计人员在道路横断面设计吋往往过分挤压人行道和非机动车道来增加机动车宽度,造成人行道过窄不能满足使用要求

5、,这在城区一些旧路改造工程中尤为突出。产生这种现场的是因为部分设计人员对城市道路的功能定位认识不够准确,城市道路服务的是人和车,所以在细部的设计中应该体现出更多的人文关怀,应“以人为本”,重视道路机动车通行能力是对的,但城市道路不仅仅解决机动车交通,同时也要解决人行交通和非机动车交通,不应顾此失彼。公路才是“以车为本”,因为公路服务的主要是车,主要强调驾乘感受。1.3“千篇一律,千路一图”或源于以往设计项0的积累,或源于其他渠道收集,不少设计人员有一套所谓的“通用图”,这原本可以提高设计人员工作效率,避免重复劳动,并无不妥之处。可是实际工作中

6、有吋会出现不冋区域、不同道路的图纸多年都“长”的一样,如果其中一张图上发现了一个小问题,.其余道路图纸的冋一张图上几乎都存在这个问题。例如我曾经校对过杭州某设计院的市政道路图纸,虽然是城市道路的施工图说明,可规范依据里每次都是公路的一些设计规范,如《公路路基设计规范》、《公路水泥路面设计规范》、《公路路线设计规范》等,而且有些还是作废的版本,而近几年来城市道路实行的一些基本规范如《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)、《城镇道路路面设计规范》(CU169-2012)、《城市道路路线设计规范》(Cjjl93-2012)等一些规范反而

7、不见踪影。虽然这可能只是个别现象,但这反映出部分设计人员过分的依赖“通用图”。如果为了“省事”用通用图来套项S,而不是根据每个项目的特点来设计,这是本末倒置,失去了设计本身的意义,不可取。设计的意义在于通过认真分析每个项目的特点,冇针对性的提出最合适的解决方案,好的设计应该不在于是否出图最省事,而在于是否最适合解决当前项目的问题。2.4对交叉口等重要节点设计不够深入(1)交叉口渠化车道数不足杭州市区由于每个市政道路项0在出施工图之前都需要向交警报批,因此对交叉U渠化这一块做的相对比较好。而相对偏远一些地区,如某些县、市里的的市政道路工程,对路

8、口的渠化.午.道数的重要性往往还没冇很好的认识,常常因为一些用地或者投资费用等原因而妥协,左转和直行、右转和直行未分离,渠化车道数不足的情况常常见到。以笔者曾经做过

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。