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1、基于移动互联网技术的电动汽车共享充电平台尹晗国网湖北省电力公司武汉供电公司摘要:随着电动汽车用户的不断增多,电动汽车的充电难问题愈发突显,成为制约电动汽车普及和推广的重要因素。本课题提出了一种全新的电动汽车充电模式,以移动互联网技术为基础,充分采用共享思维模式,建立一套电动汽车共享充电平台。拥有个人充电桩的用户可以向他人分享自己的充电桩,需要对电动汽车充电的用户也可以方便的寻找附近的共享充电点。该平台充分利用共享红利,为每一个电动汽车用户提供便捷的充电服务。作者简介:尹晗(1986-),男,工程师,研究生,主耍从事电力生产工作。收稿日期:2017-8-
2、14Received:2017-8-141概述电动汽车具有清洁环保、节能高效的优点,对于缓解环保压力、推进国家电网公司“电能替代”战略具有重要意义。现阶段,电动汽车的充电问题主要依靠建设公用、大型、集中式的充电站来解决,电动汽车用户需要到集中的站点进行充电,在充电频繁的情况下并不十分方便,成为制约电动汽车普及和推广的重要因素皿。随着越来越多的电动汽车用户选择自己在停车位安装充电设备,这种私用、小型、分散式的充电资源应该得到有效利用。本课题旨在基于移动互联网建立一个井享充电平台,一方面,拥有个人充电桩的用户可以在平台上将闲暇的充电桩进行共享;另一方面,需
3、要对电动汽车充电的用户也可以在平台上方便的寻找附近的共享充电点,解决自身的充电需求。2课题创新点2.1互联共享的思维模式现阶段,基于移动互联网的井享经济蓬勃发展,越来越多的日常用品正通过互联网平台被人们所分享,从而创造出更大经济效益。电力作为一种特殊商品,虽然没有实体形式,但同样能够被人们用来共享。对电动汽车的充电而言,通过大量用户群体对充电桩的分享,每一个用户既是充电服务的使用者,又是充电服务的提供者,必将发挥出1+1〉2的实际效果。2.2电动汽车的分布式充电为了解决电动汽车的充电问题,一方面要不断加大公用、大型、集中式充电站的建设力度,为电动汽车用
4、户提供公共充电服务。与此同吋,为了提高用户充电的便捷性,也要不断推进分布式充电桩建设,充电桩进社区、停车场,甚至将个人充电桩不断向用户推广。用户在对电动汽车充电时不需耍集中到岡定的充电站,充电地点自由、充电时间自由,极大提升充电的便捷性。2.3移动互联共享充电在个人充电桩逐步普及的过程中,应该充分挖掘这种地理位置分散、使用吋间分散的充电资源的应用潜力。本课题重点研宄建立一个共享充电平台,以移动互联网技术为基础,实现对电动汽车充电桩的共享。一方面,对于大型企业建立的公用、大型、集中式电动汽车充电站,软件平台能够进行定位,帮助电动汽车用户进行查找。更为重要
5、的方面,对于个人安装的私用、小型、分散式电动汽车充电桩,软件平台能够实现对充电桩共享信息的发布,个人可将自己闲置不用的充电桩信息通过平台共享,提供充电桩的位置、可供共享的充电吋间等信息,其他电动汽车用户需要充电吋,可以通过平台对附近的共享充电桩进行定位,结合自身对充电时间的需求以及共享者分享的充电时间段等信息,选择最适合自身情况的共享充电桩进行充电,提高充电效率。3研究思路本课题的目标是基于移动互联网技术建立一个共享充电软件平台,该平台需要实现以下基木功能:(1)对于个人充电桩的分享者而言,软件平台能够为其提供共享信息发布渠道。共享者可以在平台上发布自
6、己闲暇不用的充电桩信息,提供共享充电桩的准确地理定位,控制充电桩的共享时间段,不影响共享者本身的充电需求。(1)对于个人充电桩的使用者而言,软件平台可以为其提供共享信息査询服务。需耍充电的用户,能够通过平台对附近的共享充电桩进行精确定位,软件平台能够对大量的充电桩共享信息进行数据分析,结合使用者对充电时间的需求以及共享者分享的充电时间段等信息,为用户推荐最合适的共享充电桩。(2)对于个人充电桩的共享交易环节而言,一方面需要在建设充电桩时提供硬件支撑,充电桩能够支持手机扫码交易方式,另一方面软件平台则通过互联网实现充电交易结算,按照电价和充电电量计算充电
7、费用,共享充电桩的用户还能够额外赚取适当的服务费,既方便其他用户充电,自身也能有一定经济收益。4实施步骤为了实现本课题,首先,需要广泛调研现有的私用、小型、分散式电动汽车充电桩的技术现状,根据充电桩硬件技术条件,针对性、适应性的制定共享充电软件平台的技术路线和设计方案。在建设共享充电软件平台的同时,将软件平台与充电桩硬件有机整合,通过硬件平台对共享交易流程提供基础支撑,通过软件平台实现最优的共享策略分析。在推广建设分散式个人充电桩的过程中,同步推广共享充电软件平台,通过大量充电桩的共享,提升电动汽车用户充电的便捷程度。5课题的社会经济效益共享充电平台的
8、建设与电动汽车的推广相辅相成。由于个人安装的充电桩具有地理上分散、使用时间上分散的特点,当越来
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