跨坐式单轨交通设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立跨坐式单轨交通设计规范　　篇一：北交《城市轨道交通规划与设计》在线作业二15秋答案　　北交《城市轨道交通规划与设计》在线作业二　　一、判断题（共40道试题，共100分。）　　1.城市轨道交通包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。　　.错误　　.正确　　正确答案：　　2.轨道交通的路网布设要均匀，线路密度要适量，乘客换乘要方便。　　.错误　　.正确　　正确答案：　　3.城市轨道交通线路难以改建

2、，而且一般都是单线。　　.错误　　.正确　　正确答案：　　4.线网构架的类型包括无环放射型线网和有环放射型线网两种。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　.错误　　.正确　　正确答案：　　5.线路之间的交叉点的个数、位置，决定着路网的形态，影响着路网中各换乘站客流量的大小、乘客的换乘地点、出行时间及方便程度，从而影响整个路网的运输效率。　　.错误　　.正确

3、　　正确答案：　　6.线路位置必选包括直线位置和曲线半径比选。　　.错误　　.正确　　正确答案：　　7.转向架是保证车辆运行平稳的关键部件。　　.错误　　.正确　　正确答案：　　8.线路选线应符合路网规划和城市发展总体规划要求，与城市发展方向一致。　　.错误　　.正确　　正确答案：随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　9.车辆段设计总体上主要分为咽喉部分和

4、线路两部分。　　.错误　　.正确　　正确答案：　　10.城市轨道交通车站的设备配置首先要强调设备配置的能力匹配与经济性，其次要满足面向乘客分服务要求。　　.错误　　.正确　　正确答案：　　11.客流追随型（TO）主要解决目前交通紧迫问题，符合现状最大客流。　　.错误　　.正确　　正确答案：　　12.城市轨道交通枢纽一般是由轨道交通、常规公交、换乘通道、站厅、停车场、服务设施六个子系统组成。　　.错误　　.正确　　正确答案：　　13.北京第一条地铁于1965年开工，采取的是盾构法施工。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马

5、车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　.错误　　.正确　　正确答案：　　14.轨道交通线网评价是城市轨道交通线网规划的关键环节，它贯穿于线网方案构架设计及评优决策的始终。　　.错误　　.正确　　正确答案：　　15.光靠定性分析或少数几次的定量分析就可以获得满意的线网方案。　　.错误　　.正确　　正确答案：　　16.折返线分为站前折返线和站后折返线，其中交叉渡线属于站后折返线布局。　　.错误　　.正确　　正确答案：　　17.同站台换乘的基本布局是双岛

6、式站台的结构形式。　　.错误　　.正确随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　正确答案：　　18.城市轨道交通联络线是连接两独立运营线的辅助线路，利用率较低。　　.错误　　.正确　　正确答案：　　19.轨道交通各车场任务和分工必须从全网统筹规划、合理布局、有序发展。　　.错误　　.正确　　正确答案：　　20.城市中心区的轨道交通车站一般采用地下站形式。　　.

7、错误　　.正确　　正确答案：　　21.城市轨道交通系统线网中的线路按照功能可分为客流追随型和规划引导型。规划引导型解决目前交通紧迫问题，符合现状最大客流。　　.错误　　.正确　　正确答案：随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　22.车体分为有司机室车体和无司机室车体两种。　　.错误