《承台施工工艺》word版

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1、宁杭客运专线3标承台施工工艺目录一、工艺概述3二、作业内容3三、质量标准与检验方法3㈠质量标准3㈡检验方法3四、施工准备6五、施工机械及工艺装备7六、工艺控制流程7七、工艺步骤说明8（一）水中承台8（二）跨路承台9（三）陆上承台10（四）凿除桩头、桩基检测11（五）垫层11（六）测量放线11（七）钢筋施工12（八）模板13(九)混凝土13（十）基坑回填14（十一）养生15中铁十七局集团宁杭客运专线指挥部17宁杭客运专线3标承台施工工艺八、作业组织16九、施工安全与环境保护16中铁十七局集团宁杭客运专线指挥部17宁杭客运专线3标承台施工工艺承台施工工艺一、工艺概述本工艺

2、适用于该标段内所有承台施工。二、作业内容施工准备、基坑排水、测量放样、立模、钢筋绑扎、混凝土拌制与运输、混凝土灌注与养护、模板拆除、基坑回填三、质量标准与检验方法㈠质量标准《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》㈡检验方法1．模板与支架模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性；模板与支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求；模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆；模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂；中铁十七局集团宁杭客运专线指挥部17宁杭客运专线3标承台施工工艺浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应

3、清理干净；拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得大于15℃；模板拆除时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤；承台模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检查方法1前后左右距中心线尺寸±10测量每边不少两处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3模板错台1尺量检查不少于5处2.钢筋2.1原材料钢筋进场时必须对其质量指标进行全面检查；钢筋保护层垫块材质应符合设计要求；垫块的抗压强度不应低于本体混凝土的设计强度；钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片壮老锈；钢筋加工：钢筋加工应符合设计要求，无要求时应符合规范规定；钢筋加工允许偏差和检验方法序号项目允许偏

4、差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±3中铁十七局集团宁杭客运专线指挥部17宁杭客运专线3标承台施工工艺2.2钢筋连接纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求；钢筋接头的技术要求和外观质量应符合《铁路混凝土工程施工验收补充标准》的规定；钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的确10倍；“同一截面”内同一根钢筋上不得超过一个接头。2.3钢筋安装安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求；钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求；底面垫块数量不应少于4个/m2；钢

5、筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号项目名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间各部处2同一受力钢筋间距±103分布钢筋间距±20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架±20焊接骨架±105弯起点位置30尺量6保护层厚度C≥35mm＋10，-5尺量，两端、中间各2处25mm＜C＜35mm＋5，-2C≤25mm＋3，-1中铁十七局集团宁杭客运专线指挥部17宁杭客运专线3标承台施工工艺3.混凝土混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）的规定;承台混凝土宜连续浇筑，当分段

6、浇筑时，混凝土与混凝土之间接缝周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于直径的20倍；混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2mm；混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷；混凝土承台的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）1尺寸±302顶面高程±203轴线偏位154前、后、左、右边缘距设计中心线尺寸±30四、施工准备(一)开挖基坑前应处理空中和地面上下的障碍物，平整场地或搭设支架、平台，做好准备工作。（二）做好测量放样工作，以及防雨施工措施（三中铁十七局集团宁杭客运专线

7、指挥部17宁杭客运专线3标承台施工工艺）在旱地打桩时，只需将打桩设备移动范围内的地面整平、夯实，再铺设垫木、钢轨及简单脚手架。在浅水中打桩时，先打脚手桩，组成桩排架再搭设工作平台。在深水中，则需搭设栈桥平台。搭设栈桥平台时需留出桩位，桩位根据墩（台）纵横中心线测定并做出标志；水中的桩位，需用导框控制。（四）打桩前应合理安排打桩顺序，尽量减少桩架移动距离；当基坑较小、土质密实时，应由中间向两端进行，当基坑较大，桩数较多时，应分段进行。(五)基础开挖达到施工图标示高程，以及基底检查合格。五、施工机械及工艺装备混凝土拌制机械、运输和振捣机械、钢筋弧焊机、钢