地铁直流1500v隔离开关常见故障及分析

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1、地铁直流1500V隔离开关常见故障及分析南京地铁运营有限责任公司江苏南京210012【摘要】自地铁运营以来，南京地铁直流1500V隔离开关在运营期间发生一些故障，其中有些故障对运营造成一定的影响，针对开关故障专业人员对其进行了分析和总结。木文主要介绍了地铁直流1500V隔离开关定义，列举了南京地铁某一条线路中隔离开关所发生的故障类型，着重对电机故障和刀头烧损现象做出分析，并提出一些解决办法。同时希望加强H常检修水平，提高隔离开关运行质量，确保地铁供电系统的稳定与安全［1］。【关键词】直流1500V隔离开关故障解决办法【Abstract】sincethesubwayope

2、ration,nanjingsubwaydc1500visolatingswitchinsomefaultoccursduringoperation,someofthefailureofoperationcausedcertaineffect,inviewoftheswitchfaultprofessionalsareanalyzedandsummarized.Thisarticlemainlyintroducedthesubwaydc1500visolatingswitchdefinition,enumeratesthenanjingsubwayinalineofis

3、olatingswitchfaulttypes,focusonanalyzingthemotorfaultanddamagephenomenonofthecuttingtoolstomake,andputsforwardsomesolutions.Hopetostrengthenthedailymaintenancelevelatthesametime,improvethequalityofisolatingswitchoperation,toensurethestabilityandsecurityofmetropowersupplysystem.【Keywords】

4、dc1500visolatingswitchfaultsolution一、地铁直流1500V隔离开关定义及分类在地铁供电系统中，直流1500V隔离开关（图一所示）用来在接触网无负荷情况下切断或闭合供电回路的电气设备，起到隔离电源［2］、改变系统运行方式、进行倒闸操作等作用。线路中隔离开关主要分为带接地刀闸手动隔离开关、手动隔离开关和电动隔离开关。二、隔离开关常见故障及应对策略隔离开关安装于户外，工作条件相对较为恶劣，隧道内隔离开关要承受阴暗潮湿、多粉尘等条件影响，而地面及高架段隔离开关要承受高温、雨雪等天气影响。自线路开通运营以来，隔离开关每年都发生多起故障，且故障数量

5、和类型呈现上升趋势。图二总结了近六年来•一条线路隔离开关故障分类饼形图，苏中电机故障数最多占故障总数的三成，而刀头烧损虽然是近两年才发生，但故障数量增长较快，超过其它元器件故障数量排在第二位。1、隔离开关刀头烧损2014年10月隔离开关检修过程中发现有三台隔离开关刀头有烧损（图三所示）现象，主要在动触刀与接线端子连接处出现烧熔现象，冋吋正下方支持瓷瓶裙边上出现烧熔铜屑的麻点。刀头烧损原因：1、动触刀与接线端子连接处压簧（图四所示）和动触刀圆锥压簧长期运营过程中发生松懈，造成接触电阻增大；2、长期户外工作刀头积灰、表面发生氧化导致刀头阻值增大；直流电阻值偏大解决办法：1、

6、专项修吋除了对刀头外观进行检查和塞尺检测外，还对刀头直流电阻值进行测量，当刀头总阻值大于100uΩ时，按照技术要求对圆锥压簧和压簧进行适当紧固，弹簧在合闸位置吋的压力和高度为：2、对动触刀与接线端子连接处进行抛光打磨去除氧化层，然后涂抹中性润滑脂；2、隔离开关电机故障隔离开关电机故障主要表现在电机动力不足，导致就地或者远动状态无法正常进行分合闸操作，通过对故障的电机进行拆解检测发现，电机故障存在以下两种原因：1、少部分可能是在设备运行初期隔离开关动静触刀受电缆应力作用发生扭转，动静触刀在合闸过程中发生卡滞等现象导致电机碳刷烧损并与碳刷支架粘连，从而碳刷与换向

7、器无法可靠接触。2、多数直流电机故障和制动器损坏（图五所示）相关，制动器故障主要表现为电气故障和机械故障。电气故障可能是由于制动器质量问题、过电压、制动器内电磁线圈受潮导致漆包线绝缘下降最后击穿等因素造成开路，线圈开路后苏直流电阻达到兆欧级别，远远大于额定值3450Ω（DC220V型）。在损坏的制动器中，制动器机械故障所^比例较高，通过切割开制动器发现制动器内部锈迹明显，锈斑堵塞了制动器0.4mm的衔铁工作间隙，使制动器无法正常开启从而阻碍了电机转子正常旋转，继而引发电动机构箱内热继电器动作导致电机无法工作。改善措施：1、为了