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1、图书分类号：密级：毕业设计(论文)发动机罩设计与建模ENGINEHOODDESINGNANDMODELING学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用或参考的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标注。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。论文作者签名： 日期： 年 月 日学位论文版权协议书本人完全了解关于收集、保存、使用学位
2、论文的规定，即：本校学生在学习期间所完成的学位论文的知识产权归所拥有。有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的纸本复印件和电子文档拷贝，允许论文被查阅和借阅。可以公布学位论文的全部或部分内容，可以将本学位论文的全部或部分内容提交至各类数据库进行发布和检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。论文作者签名： 导师签名： 日期： 年 月 日日期： 年 月 日摘要汽车产业是中国经济的重要产业，在21世纪的今天，也是汽车产业爆炸的时代，而中国的汽车市场已经成为全球发展最快的
3、市场。汽车产品产品的更新包括车身、底盘开发以及发动机的研发。对于发动机的研发，国内主要依靠国外的发动机，主要因为国内这方面基础薄弱，发动机研发周期长、困难，研发经费多，需突破的难关较多，但近年来也有厂家在研发。所以在国内，各大厂家想要赢得并主导市场，车身的研发成为必争之地，所以也必须要研发安全、舒服、污染小、节能型等这些适应中国市场的高品质车，同时高效，高质量，低成本是厂家所贯彻的方针。本课题主要是针对车身设计中发动机罩的设计与建模进行研究的。遵循汽车车身生产工艺和工序原则，制定发动机罩的开发流程，并
4、运用达索公司的CATIA软件对各个工艺环节进行参数化建模设计。对于新产品的研发，主要是依靠正向设计，同时也可以参考一些先进车型。在参数化建模之前，需要进行大量的准备工作，对发动机罩进行设计输入、可行性分析、结构断面图的构想与评审，最后再与客户确认。当这些步骤完成了，发罩的设计就算完成了一大半。本课题来源于国内某个厂家对发罩设计的需求，由实际出发进行研发。依靠CAD/CAE/CAM技术来完成工艺数模、产品数模，然后通过有关专家评审这个环节通过后，就可以出发动机罩设计图纸与相关建模文件，最后得到总的评审验
5、收，这样发罩就可以进行量产使用。这种现代汽车研发方法大大区别与过去，不仅提高了产品研发效率，而且缩短研发发动机罩周期，从而使产品更快适应现在的市场需求，这个过程很好的衔接了计算机仿真与产品成型一体化，增强企业竞争力。关键词发动机罩建模；正向设计；参数化建模；CATIA软件AbstractAutomobileindustryisoneoftheimportantindustryofChina'seconomy,atthesametime,the21stcenturyisanageofexplosiono
6、fautomobileindustry,whileChina'sautomarkethasbecometheworld'sfastestgrowingmarket.Automobileproductsproductupdatesincludingbodydevelopmentandengineresearchanddevelopment.Forengineresearchanddevelopmentofdomesticrelymainlyonforeignmachines,mainlybecauset
7、hefoundationweakdomesticengineresearchanddevelopmentcycleislong,difficult,researchanddevelopmentspending,tobreakthroughthedifficulties,butalsohavefactoryinresearchanddevelopmentinrecentyears.Sointhedomesticeachbigmanufacturerwantstowinanddominatethemark
8、et,thedevelopmentofthecarbodybecomeabattleground,somustalsodevelopsafe,comfortable,pollutionsmall,energy-efficientandadapttotheChinesemarketsuchashighqualitycar,atthesametimeefficient,highquality,lowcostistoimplementthepolicyofma
