关于悬臂连续梁合龙段的配重与体系转换

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时间:2018-11-14

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1、关于悬臂连续梁合龙段的配重与体系转换邱枫中铁三局集团第二工程有限公司河北石家庄050031摘要:在悬臂连续梁合龙段施工中,桥梁的配重平衡对施工过程的安全性和整体工程顺利实施起着至关重要的作用。木文重点探讨了悬臂连续梁合龙段的配重与体系转换技术。关键词:合龙段;配重;体系转换一、悬臂连续梁合龙段的配重(一)悬臂连续梁合龙段的配重悬臂浇筑是在桥墩两侧逐段对称地浇筑混凝土,待混凝土达到一定强度后进行张拉,移动机具模板(挂篮)继续浇筑下一节段。合龙段施工是悬灌梁体施工的一道关键工序,在主梁悬臂灌注完毕后均应尽快完成与边跨现浇段

2、的合龙和中跨合龙段的现浇施工,使主梁由双臂状况转化为连续整体,结构体系发生变化,在合龙段施工过程中,在混凝土自重、温度变化、施工荷载的作用,在悬臂梁端产牛.位移,影响合龙段混凝土悬臂梁端的连接。在悬臂法施工过程中,要特别注意平衡浇筑。配重是所有悬臂合龙施工的关键技术之一。如果配重不合理,不平衡力可能会造成己形成结构的倾覆。因此,采用悬臂施工时,配重处理措施是该类桥能否成功修建的关键。(二)悬臂连续梁合龙段配重应注意的问题1、配重方式连续梁在合龙段混凝土的施工中,常采用的配重方法是在合龙段两侧利用水箱的等量效应。即在浇筑

3、混凝土的同时采用同步等量放水以保持悬臂端的稳定性,使之不发牛.较大的竖向变形,或者采用在合龙段两侧堆上事先已称好重量的砂袋、土袋或其他袋装物。在浇筑混凝土时采取同步等量卸载的方法。这两种合龙段施工的配重施工工艺已经相当成熟。水箱配重施加和卸载都比较方便,但需要较大的水箱。没有水箱的条件下可以采用沙袋配重。对于挂篮法悬臂施工的桥梁还可以通过挂篮压重和前后移动来调节箱梁高程。2、配重大小的选择1)最大配重W总max的确定从悬臂梁安全角度出发确定最大配重。根据设计图和结构的实际情况,计算悬臂梁的实际承载能力,由此确定最大配重

4、W总max。W总max包括基本配重W基本和附加配重W附加。2)最小配蚕W总min的确定根据合龙段重量及施工机具确定最小配重:W总min=W基本+W附加1其中W附加1包括合龙段的模板重量、吊架重量、水箱重量、施工机具和人员的重量。最小配重是保证正常施工所必须的。结构的实际配重应在最大和最小配重之间选择。3)附加配重W附加2的确定W附加2=W附加高差+W附加内力+W附加徐变根据合龙段两端的高差确定W附加高差,W附加高差为合龙段两端的配重差(仅加在一边),以保证合龙能顺利进行。根据已实施结构的受力状态确定需要调整的内力幅度,

5、以此反算W附加内力。根据桥梁B前的标高及其徐变特点确定W附加徐变。W附加内力和W附加徐变应综合协调考虑,在具体情况中,也可能以调整内力或调整后期变形为主来考虑。4)实际配重的确定W实际=W基本+W附加1+W附加2≤W总max3、附加配重由于多种因素影响,合龙段浇筑前两侧的标高可能与预期的合龙前标高存在一定的偏差。当超过规范允许范围吋便需要施加附加配重来调节合龙端U两段的高差。出于强度和安全考虑,附加配重不能过大。4、基本配重与取消配重由于悬臂端压重是随着合龙段混凝土的浇筑等重卸载的,在压重前及混凝土浇筑后,对悬臂

6、端的荷载是一样的。当合龙段混凝土浇筑完成后,压重与不压重最终状况都是一样,合龙段的状态只是合龙段混凝土的自重。因此,当合龙段混凝土刚度形成后,压重与不压重两种状态下,桥梁成桥的受力基本一致。配重与不配重两种状态在合龙段混凝土浇筑后,最终状态一致,最主要的区别就是加载的先后不一样、悬臂主梁变形先后不一样。配重状态在浇筑混凝土之前就在悬臂两端压等重的合龙段混凝土,在浇筑过程中进行等重卸载以此来保持浇筑过程中两端主梁恒定在一个变形位置。然而施工过程中不能做到理想的冋步等重卸载,若配重的卸载不及吋的话,悬臂端的变形则比不配重的

7、情况更人。不配重的情况是:随着混凝土的浇筑,悬臂主梁逐渐变形,浇筑完成后达到主梁和压重状态下的变形。二、悬臂连续梁合龙段的体系转换对于悬臂浇筑的桥梁结构,按照一定的顺序施工合龙和解除支座、0#段临吋固结措施,将悬臂施工的静力结构转换成桥状态的连续梁(刚构)。即桥梁由施工过程中的悬臂静定结构转换成连续的超静定结构。体系转换中的施工关键技术如下:(一)合龙前标高调整应注意以下问题由于主梁悬臂施工中标高控制存在不可避免的施工误差和预测误差,因此,主梁合龙吋两合龙端存在标高偏差(扣除纵坡影响),当高差小于15mm吋,不做调整,

8、当高差大于15mm吋,必须通过临吋配重予以调整。临吋配重应在待合龙的“T”结构两端对称设置。临吋配重必须通过理论分析计算。充分考虑合龙后及运营阶段的结构内力(应力)的影响,与主梁标高偏差兼顾,不合理的配重设置导致结构内力(应力)不合理,可能导致箱梁薄弱处在运营阶段混凝土开裂。因此,必须严格控制桥面不合理配重及合龙前拆除桥面的临时荷

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