连续梁合龙段施工控制

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1、连续梁合龙段施工控制　　【摘要】随着我国交通事业的不断发展，桥梁结构不断向大跨度、高强度混凝土方向发展。悬臂浇筑施工较为经济、方便，因此挂篮法施工将会被推广。本文结合碛塄黄河大桥的现场施工技术，对挂篮合龙段施工工艺进行阐述，对今后挂篮施工具有一定的借鉴意义。【关键词】菱形挂篮法现浇梁施工；中跨合龙段施工控制；控制　　1工程概述　　工程简介　　神府高速公路第13合同段是省级高速公路榆商线神木至府谷高速公路的终点路段，碛塄黄河大桥全长，其中第二联上部结构采用m六跨预应力混凝土变截面连续刚构体系。除0、1#块外箱梁分为13对梁段，其中15#、15�#块为合龙段，合龙段

2、长度为，高度为，腹板厚，底板厚，顶板厚，混凝土方量为，理论梁段重量。　　工法特点　　菱形挂篮法现浇梁施工是采用移动式挂篮作为主要施工设备，以桥墩为中心，对称向两岸利用挂篮逐段灌筑梁段混凝土，待混凝土达到设计强度后，张拉预应力束，再移动挂篮，进行下一节段的施工。悬臂灌筑每个节段长度一般2～6m，其主要特点是：　　1）桥梁在施工过程中产生负弯矩，桥墩也要承受由施工而产生的弯矩，因此悬臂施工宜选用营运状态的结构受力与施工阶段的受力状态比较接近的桥梁中选用，如预应力混凝土T型刚构桥、变截面连续梁桥和斜拉桥等；　　2）非墩梁固接的预应力混凝土梁桥，采用悬臂施工时应采取措施

3、，使墩、梁临时固结形成“T构”，梁体施工完成后，需进行结构体系的转换；　　3）采用悬臂施工的机具种类很多，就挂篮承重系统而言，有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等多种型式，可根据实际情况选用；　　4）悬臂灌筑施工简便，结构整体性好，施工中可不断调整位置，常用在跨径大于100m的桥梁上选用。　　　　2施工工艺流程　　混凝土连续梁合龙梁段的施工顺序，必须符合设计要求，以确保连续梁结构体系转换后梁体内力及变形符合设计要求。　　相邻T构梁体悬臂端中线、高程，应在距合龙段2～3个梁段施工开始贯通测量控制，以保证合龙段的两悬臂端中线、高程偏差控制在允许范围内。　　合龙梁段施

4、工前，应对两悬臂端的中线、高程进行测量检查，当发现两悬臂端中线和高程及其相对偏差大于15mm时，应采取措施实施纠正。合龙段纠偏措施应经设计单位和监理单位同意，纠偏措施须待合龙梁段预应力筋张拉完毕才能解除。　　3合龙段锁定　　图纸设计合龙温度为15±3℃，混凝土浇筑应在一天中气温最低时进行，并应在尽可能短的时间内完成。　　锁定之前至少要收集连续3天的气温统计资料，确定合龙段锁定时间。尽可能按设计合龙温度进行劲性骨架的锁定，如不能在设定的合龙温度下合龙，应结合监控单位对结构内力的检测情况，采取调整两悬臂端配重荷载，使线形和结构受力符合设计期望值。然后通过焊接两悬臂端

5、预埋构件与钢制劲性骨架，从而锁定合龙段。　　劲性骨架锁定应选较稳定天气，较低的气温时迅速焊接完成并形成刚接，紧接着浇筑合龙段混凝土。　　劲性骨架设计为了减少两端悬臂受温度变化的影响可能产生纵向伸缩使合龙段节段长度变化，从而导致合龙梁段混凝土凝固过程中受到张拉或压缩的超应力的影响而产生裂缝，在浇筑合龙段混凝土前采用劲性骨架的方式将两端悬臂临时联结，保证混凝土的完整。　　　　4吊架施工及模板安装　　中跨合龙段底侧模采用挂篮底侧模，将挂篮整体前移，尽量靠近合龙段浇筑位置；在对侧悬臂端的预留孔内穿入钢丝绳，用卷扬机或导链吊起底模前下横梁及外滑梁，准备拖拉底模、外侧模就位

6、；拆除挂篮前边、前中吊带以及外滑梁前吊带；用卷扬机或导链调整所有钢丝绳，使底模及外滑梁移到相应位置，安装吊带、锚固精轧螺纹钢将吊架及模板系统锚固稳定；将挂篮主桁系统退至0、1#梁段后进行拆除；在吊架安装到位后对底侧模板进行校正安装，底侧模安装必须与已完成的14#段混凝土结合紧密，发现不密贴现象及时采用双面胶条密封处理。　　施工吊架的支点，应设置在梁体腹板上，预埋吊架预埋孔距离距悬臂端应不小于50cm。　　施工吊架结构，应根据选用的型钢类型、规格、力学性能等经计算确定，并应便利安装和拆除，吊架承载力检算时，构件应力安全系数应不小于，稳定安全系数应不小于。　　施工吊

7、架安装时，必须按吊架结构安装设计要求进行施工，梁体横向应同时对称进行结构件安装，并应按照先锚固梁体上面承重梁后，再安装下部结构件进行施工，确保吊架安装施工安全。　　施工吊架拆除时间应符合设计要求，当设计无要求时，应在合龙梁段全部纵向预应力筋张完毕和混凝土达到设计要求强度等级后进行拆除。　　　　5混凝土施工　　中跨合龙段混凝土浇筑前3天应连续观测合龙口高程变化、合龙段长度变化情况，确定混凝土的浇筑时间。　　在合龙段模板及钢筋安装完毕并检查签证后，在设定的合龙温度下或选择一天中温度最低时段进行混凝土浇筑，悬臂端预压重量应符合设计要求，当设计无要求时可按合龙梁段现浇混

8、凝土重量之半加载，并根据