隧道进口瓦斯地段安全专项方案

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1、新莲隧道进口瓦斯地段安全专项方案中国铁建编制人:审核人:批准人:分部中铁十九周i团有限兮司云桂铁路（云南段）项目经垣二O—二年四月二十0目录1工程概况32编制依据33施工计划44施工工艺与施工方法44.1施工工艺44.2施工工艺流程55瓦斯的定义55.1瓦斯的特性65.1.1爆炸性65.1.2渗透性65.1.3不稳定性65.1.4窒息性75.2瓦斯爆炸的必要条件75.2.1瓦斯浓度75.2.2引火源85.2.3足够的氧气85.3瓦斯突出85.3.1.瓦斯涌出形式95.3.2.瓦斯突出的一般规律95.3.

2、3突出与地质构造的关系105.3.4.突出与瓦斯压力的关系115.3.5.突出与地压的关系115.3.6.突出与地层的关系115.3.7.突出与水文地质的关系116施工安全防范措施117瓦斯监测与检测207.1瓦斯监控要求207.2监控217.3人工检测218瓦斯隧道施工通讯229瓦斯隧道施工防火239.1动火制度239.2施工防火249.2.1加强思想教育、提高防火意识249.2.2防止放炮火源259.2.3防止电气火源和静电火源259.2.4防止摩擦和撞击点火269.2.5防止明火点燃269.2.6

3、防止其他火源279.2.7消防措施2710劳动力计划2711逃生及救援271工程概况1.0.1我分部承担新莲隧道施工任务为：进口正洞里程DK720+757—DK726+400，长5643米，平导里程DK721+300-DK726+207.44，长4907.44m,1#斜井里程XJ1K1+507-XJ1K0+000,全长1507米。1.0.2进口正洞DK721+320〜DK721+610段、进口平导PDK721+320〜PDK721+610段，洞身岩性含煤层，地表勘测存开采痕迹，本段施工过程中可能发生有害

4、气体溢出及揭煤风险。2编制依据1《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令第70号)。2《建筑工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)。3《安全生产许可证条例》(国务院令第397号)。4《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009)5《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2⑻9)6《爆破安全规程》(GB6722-2003)。7《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002)8《铁路隧道施工技术指南》(TZ1204-2008)。9《新莲隧道实施性施工组织设计》

5、10铁道部第二勘测设计院设计的相关定型、参考图及通用图。11作业施工、通风方案及施工管理严格按设计要求施作，并要符合《煤矿安全规程》、《防治煤与瓦斯突出规定》。3施工计划根据总体施工进度计划，将于2011年11月〜2012年12月通过该段煤系地层。4施工工艺与施工方法4.1施工工艺4.1.1本隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时调整支护参数，及时施作二次衬砌。4.1.2按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。4.

6、1.3正洞及平导穿越瓦斯段施工方法及参数见表4.1.3表4.1.3瓦斯段衬砌及支护参数表起讫里程衬砌类型施工方法超前支护加强支护注浆加固下锚侧向备注DK721+320〜DK721+370V级C型复合台阶法加临时横撑拱部042超前小导管，环向间距0.4m，每2.4m一环，每环38根，4.5m/根全环I20b型钢钢架，间距0.6m——DK721+370"DK721+500IV级B型复合台阶法拱部042超前小导管，环向间距0.4m，每3m—环,每环38根,4.5ra/根拱墙格栅钢架，间距1.0m——DK721

7、+500〜DK721+610无纸暂图PDK721+320"PDK721十370V级锚喷衬砌台阶法采用042小导管，环向间距0.4m,每3m—■环，好环20根，4.5m/根拱墙116型钢钢架，间距1mPDK721+500"PDK721+600V级锚喷衬砌台阶法采用042小导管，环向间距0.4m,每3m—■环，好环20根，4.5m/根拱墙116型钢钢架，间距1m4.2施工工艺流程超前地质预报测:W:放线拱部超前支护上导坑幵挖、出碴上导坑初期女护下导坑开挖、出碴下部初期支护仰拱仰拱填充施工►围岩监控量测一围岩

8、稳定性评判、修正►围岩监控量测T方案，确定二次衬砌施作—►围岩监控量测一0+f0j下一工序施T工艺流程5瓦斯的定义瓦斯是隧道从地层中涌出的以甲烷为主的各种有害气体的统称，巾gas音译而来，其成分比较复杂，它含有甲烷、一氧化碳、二氧化碳、氮气、和数量不等的重烃以及微量的稀有气体等，但主要成分是甲烷（CH4,俗称沼气），占80%〜90%。沼气无色、无味、无毒，难溶于水，比空气轻，遇火即燃烧或爆炸。铁路瓦斯隧道遇到瓦斯多出现在煤系地层。瓦斯无色、