隧道进口瓦斯地段安全专项方案

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1、27目录1工程概况32编制依据33施工计划44施工工艺与施工方法44.1施工工艺44.2施工工艺流程55瓦斯的定义55.1瓦斯的特性65.1.1爆炸性65.1.2渗透性65.1.3不稳定性65.1.4窒息性75.2瓦斯爆炸的必要条件75.2.1瓦斯浓度75.2.2引火源85.2.3足够的氧气85.3瓦斯突出85.3.1.瓦斯涌出形式95.3.2.瓦斯突出的一般规律95.3.3突出与地质构造的关系105.3.4.突出与瓦斯压力的关系11275.3.5.突出与地压的关系115.3.6．突出与地层的关系115.3.7.突出与水文地质的关系116施工安全防范措施117瓦斯监测与检

2、测207.1瓦斯监控要求207.2监控217.3人工检测218瓦斯隧道施工通讯229瓦斯隧道施工防火239.1动火制度239.2施工防火249.2.1加强思想教育、提高防火意识249.2.2防止放炮火源259.2.3防止电气火源和静电火源259.2.4防止摩擦和撞击点火269.2.5防止明火点燃269.2.6防止其他火源279.2.7消防措施2710劳动力计划2711逃生及救援27271工程概况1.0.1我分部承担新莲隧道施工任务为：进口正洞里程DK720+757—DK726+400，长5643米，平导里程DK721+300-DK726+207.44，长4907.44m，

3、1#斜井里程XJ1K1+507-XJ1K0+000，全长1507米。1.0.2进口正洞DK721+320～DK721+610段、进口平导PDK721+320～PDK721+610段，洞身岩性含煤层，地表勘测有开采痕迹，本段施工过程中可能发生有害气体溢出及揭煤风险。2编制依据1《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令第70号)。2《建筑工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)。3《安全生产许可证条例》（国务院令第397号）。4《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）5《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）6《爆破安

4、全规程》（GB6722-2003）。7《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）8《铁路隧道施工技术指南》（TZ1204-2008）。9《新莲隧道实施性施工组织设计》10铁道部第二勘测设计院设计的相关定型、参考图及通用图。11作业施工、通风方案及施工管理严格按设计要求施作，并要符合《煤矿安全规程》、《防治煤与瓦斯突出规定》。273施工计划根据总体施工进度计划，将于2011年11月～2012年12月通过该段煤系地层。4施工工艺与施工方法4.1施工工艺4.1.1本隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时调整支护参

5、数，及时施作二次衬砌。4.1.2按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。4.1.3正洞及平导穿越瓦斯段施工方法及参数见表4.1.3表4.1.3瓦斯段衬砌及支护参数表起讫里程衬砌类型施工方法超前支护加强支护注浆加固下锚侧向备注DK721+320~DK721+370Ⅴ级C型复合台阶法加临时横撑拱部Φ42超前小导管，环向间距0.4m，每2.4m一环，每环38根，4.5m/根全环I20b型钢钢架，间距0.6m————　DK721+370~DK721+500Ⅳ级B型复合台阶法拱部Φ42超前小导管，环向间距0.4m，每3m一环，每环38根，4.5m/

6、根拱墙格栅钢架，间距1.0m————　DK721+500～DK721+610　　　　　　暂无图纸PDK721+320~PDK721+370Ⅴ级锚喷衬砌台阶法采用Φ42小导管，环向间距0.4m，每3m一环，每环20根，4.5m/根拱墙I16型钢钢架，间距1m　　　PDK721+500~PDK721+600Ⅴ级锚喷衬砌台阶法采用Φ42小导管，环向间距0.4m，每3m一环，每环20根，4.5m/根拱墙I16型钢钢架，间距1m　　　274.2施工工艺流程测量放线拱部超前支护上导坑开挖、出碴下导坑开挖、出碴下部初期支护超前地质预报上导坑初期支护围岩监控量测围岩监控量测围岩监控量测围

7、岩稳定性评判、修正施工方案，确定二次衬砌施作时间仰拱填充施工下一工序仰拱施工工艺流程5瓦斯的定义瓦斯是隧道从地层中涌出的以甲烷为主的各种有害气体的统称，由gas音译而来，其成分比较复杂，它含有甲烷、一氧化碳、二氧化碳、氮气、和数量不等的重烃以及微量的稀有气体等，但主要成分是甲烷（CH4，俗称沼气），占80%～90%。沼气无色、无味、无毒，难溶于水，比空气轻，遇火即燃烧或爆炸。27铁路瓦斯隧道遇到瓦斯多出现在煤系地层。瓦斯无色、无味。但若与其它芬芳族气体混合，则发出类似苹果的香味。其熔点为-182.5℃，沸点为-164℃，在标准