试议锦州港近几年财务论文

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1、试议锦州港近几年财务论文锦州港近几年财务论文导读：本论文是一篇关于锦州港近几年财务的优秀论文范文,对正在写有关于锦州论文的写有一定的参考和指导作用,1009-4202（2014）02-000-02　　摘要本文主要通过对总体宏观经济形势以及航运产业整体发展状况进行概述，并重点对于锦州港近几年的财务报表进行分析，发现其经营运作中存在的理由，并给出一些相应的解决方案。　　关键词锦州港财务分析　　一、宏观经济　　2013年上半年，虽然全球实体经济总体呈现出上涨之势，但反弹趋势并不如预期明显，包括欧洲塞浦路斯危机、美国两党财政争议、债务上限调整和主权评级下调等压

2、力以及中东与北非地区的地缘政治理由都有可能成为影响全球经济复苏的阻碍。因此，全球经济目前仍处于长周期大底部、短周期极度波动的脆弱阶段，对抗外部冲击的基础仍需夯实。　　二、行业分析　　（一）国际国内港口行业分析　　从上半年全球各港口的表现看，经济疲软与贸易萎缩对港口的影响依然存在，除了一些中小型港口吞吐量实现了较大反弹外，全球主要的几个枢纽港依然在低位运转。预计今年全球港口货物吞吐量增幅将达到5.5%，比去年增长1个百分点。　　2013年上半年，虽然全球港口复苏不如预期，但是全球前十大集装箱港口的竞争相当激烈。今年前六位集装箱港口的排名情况可能会发生小范

3、围的变化，可以看到在中国集装箱港口依旧保持相对稳定的增长形势下，与其它港口的差距逐月缩小。　　（二）未来发展趋势　　2013年全球港口货物吞吐量将保持5%以上的温和增长，而亚洲港口市场增速将重回7%以上。　　2013年全球新一轮货币宽松政策及产业扶持计划陆续推出，各国交通设施、房地产等基础性建设力度进一步加强，以及东盟、跨太平洋伙伴关系协议等区域合作深化等一系列举措将有效提振港口业。　　总体而言，未来全球港口经营状况将有所改善，尤其是新兴经济体国家港口发展将更为迅猛。　　三、锦州港发展情况简介　　（一）锦州港股份有限公司简介（简称锦州港）　　1.经营范

4、围：港务管理、港口装卸，水运辅助业；公路运输；物资仓储；成品油、化工产品、建筑材料、农副产品、钢材、矿产品销售；煤炭批发经营；土地开发整理，房地产开发与经营。　　2.主营业务：港口装卸、仓储及船货服务。　　3.装卸的主要货种：油品、粮食、散矿、煤炭装卸基地，主业为港口装卸、仓储等，其最主要的吞吐货物是石油。　　（二）近几年经营状况　　1.公司近几年发展状况　　为了分析近几年锦州港发展状况，只选取了2006-2012年各年度的财务报告中主要项目的数据进行分析研究。　　到2013年第一季度，各公司规模和主要市场表现指标及行业平均水平如下表所示：　　从表1可

5、看出，锦州港与行业平均水平相比，锦州港的总资产和股东权益只有行业平均水平的1/2，可见锦州港规模小，远远未达行业平均水平。因此正在逐渐扩大规模。　　同样的，锦州港的市场表现与行业平均水平相比，主营业务收入只有平均水平的1/8，净利润只有平均水平的1/5。考虑到锦州港的规模，其营业收入很低，但是净利润水平较低。考虑其主营业务收入水平，其净利润相对较高。　　2.主要财务指标分析（与同行对比分析）　　本文重点对港口与航运上市公司财务状况进行分析研究。本文出于研究的需要，选取与锦州港与行业平均水平进行对比，以2013年的第二季度合并报表料为研究依据，用比较分析

6、法、比率分析法、趋势分析法相结合的分析策略，通比较各年财务指标的增减变动来分析锦州港的运营状况。　　到2013年第二季度，各主要财务指标以及行业平均水平如表2所示：　　（1）流动比率——短期偿债能力分析　　短期偿债能力是企业偿付下一年到期的流动负债的能力，是衡量企业财务状况是否健康的重要标志。本文的财务指标体系中，反映港口与航运上市公司短期偿债能力的指标是流动比率和速动比率。　　流动比率=流动资产/流动负债　　流动资产与流动负债的比率，可反映在某一特定时点上企业账面流动资产能否清偿账面流动负债。一般来说，该指标越高，短期偿债能力越强；反之，越弱。　　根

7、据表2的数据可以得出，锦州港流动比率为0.36，小于行业平均水平的1.84，说明锦州港的短期偿债能力较行业平均而言低很多。　　（2）资产负债率——长期偿债能力分析　　资产负债率=负债总额/资产总额X100%　　资产负债比率又称财务杠杆系数，该指标反映了企业总资产于债权人提供的资金的比重，以及企业资产对债权人权益的保障程度。这一比率越小，表明企业的长期偿债能力越强。指标值以不高于70%为宜。如果资产负债率大于1，说明企业己经资不抵债，有濒临倒闭的危险。　　根据表2的数据，我们可见，锦州港资产负债率为59.68，低于临界值70但是高于行业平均水平46.91

8、。因此，锦州港的长期偿债能力低于行业平均水平。　　（3）净资产收益率——盈利能力分析　　净资产