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时间:2018-11-14
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1、云南省某一级公路综合设计设计说明书总说明书1.任务依据1.1任务依据本路线在云南境内,根据所给的参数及上级主管部门下达的设计任务书和可行性研究报告的要求,通过交通量计算,确定为双向四车道,由规范查得此路设计车速为60Km/h,整个路段的最大纵坡不大于6%,同时为满足纵向排水的需要,纵向坡度不低于0.3%-0.5%。路面宽度23m,最大设计洪水频率为1/100。1.2设计标准1.2.1主要标准、规范(1).《公路工程技术标准》JTGB-2003(2).《公路路线设计规范》JTGD20—2006(3).《公路路基设计规范》JTGD30-2004(4).《公路沥青路
2、面施工技术规范》JTGF40-2004(5).《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2004(6).《公路沥青路面设计规范》JTGD50—2006(7).《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2003(8).《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003(9).《公路排水设计规范》JTJ018-96(10).《公路工程预算定额》1996年版(11).《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—20001.2.2主要技术指标表-1主要技术指标表项目单位技术指标公路等级一级公路设计车速km/h60路基宽度m23路面宽度m23路拱坡度%1.5路线长度k
3、m1.388585平均每公里交点数个2.160平曲线最小半径m/处200.000/1直线最大长度m338.364平曲线总长占全部里程%57.203最大纵坡%/m/处5.744/470/1最短坡长m190凸形竖曲线最小半径m2000凹形竖曲线最小半径m2000竖曲线总长占全部里程%30.918设计荷载大桥中桥小桥桥梁宽度大、中桥m----小桥m1*13涵洞m1*1.5,1*4设计洪水频率大、中桥小桥涵、路基1/100地震基本烈度度VI4长沙理工大学07级自考交通土建工程毕业设计编制:审核:云南省某一级公路综合设计设计说明书2.设计主要过程2.1工程的性质和作用(
4、1)性质:该工程是云南省一级公路第1标段,属于山区,地质条件良好,适合建设一级公路。(2)作用:该工程主要是联结昆明和桂林两个地区的路线,缓解两地区间目前紧张的交通状况,加快两地区的发展,并带动周边地区的经济发展。同时,兼顾防洪和景观功能设计,使线形设计与周围环境和自然景观相协调。2.2总体设计的原则该工程的设计中对公路的平纵横进行综合考虑,做到合理利用地形,遵循路线设计标准,达到路线平面顺适,纵面均衡,横面合理。结合本工程沿线的地形、地物、地质、水文、筑路材料等自然条件,合理使用各项经济技术指标,尽量减少拆迁,以降低工程造价。同时本设计着重公路景观设计,使其
5、与周围环境和自然景观相协调。线形设计时在保证行车安全、舒适、迅速的前提下,减少工程数量,以降低工程造价。在工程数量增加不大的情况下,尽量地使用了较高的技术指标,提高公路的使用质量,同时根据具体的地形,做好路基防护工程设计和路基、路面排水等综合设计。涵洞设计遵循安全、适用、经济的原则,因地制宜,就地取材,便于施工的原则选择涵洞,以满足安全排水,满足农田灌溉,综合利用的要求确定尺寸。2.3工程概况2.3.1路线的基本走向:路线起点设在A点,终点设在B点,路线布置分为两个方案,其中方案一为本人的推荐方案,起点A点的桩号为K0+000,终点B点的桩号为K1+388.5
6、85,全长1388.585m,另一比较方案的路线长2737.279m。2.3.2占用土地情况本拟建公路路堤两侧排水沟外边缘以外,路堑坡顶截水沟外边缘(无截水沟的为坡顶)以外2m的土地为公路用地范围。2.3.3与周围环境和自然景观的配合本项目在测设过程中,合理利用地形,正确运用标准,妥善处理了整体与局部、远期与近期的关系,并结合沿线地形、地质、水文、筑路材料等自然条件,从自然与社会组成的大环境着眼,综合考虑了公路建设的经济效益、社会效益和环境效益,遵循既保障运输,又尽可能保护环境的原则,通过综合分析,认真进行方案研究,使其与周围环境和自然景观相协调。2.4设计标
7、准本初步设计以现行《公路工程技术标准》及有关路线、路基、路面、桥涵、隧道、地质、交通工程勘察设计规范为依据,按标准设计文件编制方法及相关图表示例进行编制。2.5平面图设计在平面线形设计中,考虑了路线平、纵、横的组合与协调,力争使平面线形流畅,纵坡均衡,横断面合理,与周围环境相协调,以达到视觉和心理上的舒畅。结合当地实际情况尽量避免拆迁,少占耕地,从而减少工程的造价。全路段共设了平曲线3个,其中JD1,JD2,JD3的半径分别为R=300m,400m,800m。2.6纵断面设计本路线纵断面设计考虑了百年一遇的历史水位,纵断面设计受地形、设计水位及周围城镇等条件的
8、控制。按照纵断面设计方法和步骤,充分考
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