地下车库统一技术措施

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1、暖通专业地下汽车库统一技术措施一、设计原则1.面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排风兼排烟系统，并划分防烟分区，保证每个防烟分区的建筑面积不超过2000m2,且防烟分区不应跨越防火分区。防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于0.5m的梁划分，一般采用梁作为防烟分区界限。2.单层地下车库宜采用机械排风（烟）、自然补风的通风方式，由于火灾时车库出入口处的防火卷帘将关闭，故不能作为车库排烟时的自然补风口。机械排风井、自然补风口由建筑专业根据总图及景观布置，一般情况下，地下车库每1000m2建筑面积，对应约0.55m2

2、机械排烟井道及1.2m2地上防水百叶窗；约1.2m2自然补风口及1.6m2地上防水百叶窗为宜。3.地下两层的地下车库，宜采用机械排风（烟）、机械补风的通风方式。地下一、二层共用竖井，按两层车库同时排风、送风确定风井及防水百叶窗面积。机械排风井、机械送风井由建筑专业根据总图及景观布置，一般情况下，地下车库每1000m2建筑面积，对应约0.55m2机械排烟井道及1.2m2地上防水百叶窗；约0.45m2送风井及1m2地上防水百叶窗为宜。每层风机接竖井时，应设防火阀及止回阀。4.补风口（含机械及自然补风口），按室外为绿化地面考虑，底距地

3、lm。排风（烟）口底距地2m。补风口位置宜远离排烟口，水平距离不应小于10m。5.若设机械补风，排烟区域补风系统应与排烟系统联动开停。6.排风兼排烟风机采用双速风机，设于风机房内，平时排风低速运行，火灾排烟高速运行。选用风机及确定总排风管时，应按计算风量附加10%的漏风系数。7.送、排风系统需设消声器，送风系统设阻抗复合型消声器，排风（烟）系统设微穿孔板消声器。8.层高较低无法布置风管的地下车库可以采用诱导风机通风。9.车库净高度一般不低于2.2m，在管道交叉较多处，车位上方局部可降低至2m。二、风量计算1.当汽车为单层停放，出

4、入频率较低的住宅类等建筑，机械排风换气次数为4次/h;出入频率一般的普通建筑，机械排风换气次数为5次/h;出入较频繁的商业类等建筑，机械排风换气次数为6次/h。为了便于选用双速风机，与排烟量匹配，可将住宅类的车库换气次数提高到5次/h。车库层高＞3m，按照3m高度计算换气次数，否则按实际高度计算。2.当全部或部分为双层停放，排风量除按换气次数法计算外，尚应按单车排风量法校核。出入频率较低的住宅类等建筑，取每辆车300m3/h;出入频率一般的普通建筑，取每辆车400m3/h;出入较频繁的商业类等建筑，取每辆车500m3/h。按两种

5、方法计算值较大者选用。1.机械排烟换气次数为6次/h，按照车库实际层高计算。2.补风量取排烟量的50%计算。三、风管及风口1.风管材料采用镀锌钢板（排烟风管壁厚按照高压系统选用）或P类无机玻璃钢，在甲方未指定风管材质的情况下，优先考虑镀锌钢板风管。2.排风（烟）风管出风机房处设280°C排烟防火阀（常开），烟气温度超过280°C时，排烟防火阀自动关闭，同时联锁关闭相应的排烟风机。送风风管出风机房处设70°C排烟防火阀。风管分支处设置对开风量调节阀。3.对于层高为4m左右的车库排风采用顶排即可，不用上下排。4.矩形风管的宽高宜比为

6、4.0以下，不宜超过6.0，不应超过10，宽度不宜超过2000mm,高度不宜超过400mm。5.送风风管尽量短、直，也可以不做风管，在风机房侧壁直接做补风百叶风口。最不利排风（烟）管道长度不宜超过70m。6.排风（烟）风口布置应尽量均匀，且需保证距最远点的水平距离不应超过30m。7.住宅楼地下室与车库连通的通道，建议建筑专业设普通门，或不设门，其排烟系统就近纳入车库排烟系统。8.风机出口风速控制在8〜14m/s,主风管风速6〜12m/s，支风管4〜7m/s;9.车库排风（烟）风口采用单层百叶风口，按排风量确定风口尺寸，送风风口采

7、用双层百叶风口。风口风速按＜5m/s计算，风口遮挡系数均按0.7考虑。设计中应尽量减少风口规格，以便于施工。10.矩形土建风道断面短边尺寸不宜小于400mm,长短边比不宜大于4.0,不应大于6.0。四、风机房1.与消防有关的风机均需设在风机风内。2.风机房设甲级防火门，尺寸需要考虑风机尺寸，一般选用1500x2100双扇门。3.风机房尺寸应保证风管与风管或风管与墙边、柱边间距不小于200mm，且有一侧大于500mm，以便于施工。五、采暖车库不考虑采暖，入口不设热风幕，提醒水道专业水管注意保温及采取其他措施，设计说明应说明喷淋采用

8、干式系统。