低碳经济背景下我国绿色物流的构建途径探究

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1、低碳经济背景下我国绿色物流的构建途径探究：F832文献标识：A：1009-4202(2011)07-000-01　　摘要从产业经济发展的角度来看，若要实现我国物流业的可持续发展，仍需在经济发展方式转变上下工夫。从而，具体就在于：将低碳发展的思路，引入到我国物流业的生产经营中。惟有在产业升级的前提下，我国物流业才在国际竞争中实现可持续发展。并且，产业升级也是对低碳经济内在要求的反映。　　关键词低碳经济绿色物流途径构建　　　　低碳经济的提出，体现了我国转变经济方式的具体要求。从产业经济发展的角度来看，若要实现我国物流业的可持续发展，仍需在经济发展方式转变上下工夫。从而，具

2、体就在于：将低碳发展的思路，引入到我国物流业的生产经营中。伴随着十二五规划的实施，物流业的产业地位也被提到了更高的高度。不难知道，科学、有效的开展物流运作，将极大的支撑商流的流通。最终，形成国民经济发展的良性循环。　　因此，在资源约束的客观条件下，保证我国物流业的可持续发展，便成为关系到国家经济安全的任务。　　一、低碳经济对我国物流发展的内在要求　　正如上文所述，若要实现我国物流业的可持续发展，仍需在经济发展方式转变上下工夫。即，由过去的粗放型发展模式向目前的集约型演变。在低碳经济背景下，来考察这种演变则体现为以下几个方面的要求：　　（一）对化石能源消耗的节约　　对化

3、石能源消耗的节约，处于两个因素的考虑：（1）化石能源的不可再生性。物流业的发展需要庞大的化石能源做支撑，这就使得我国诸如柴油、汽油等战略物资变的更加稀缺。物流业在与国民经济发展中的其它产业，争夺能源配额的同时，直接影响到了自身未来的可持续发展。（2）化石能源的环境污染性。低碳经济内在要求，蕴涵着很强的环保意识。目前，在汽车尾气C排放中，我国物流业所占比重是最大的。因此，这也促使物流业目前应减少对化石能源的消耗。　　（二）对物流运作模式的集成　　低碳经济的内在要求，还体现在对资源的高效利用。高效果利用的途径可以从技术与制度层面进行建构。正如马克思，在集约化生产方式的实现

4、中，所提出的：提升生产设备的技术水平，使其在对生产资料的利用上更具效率，这便属于技术层面的构建。在阐述分工时，马克思又指出：工人处在同一间场地内进行生产，能共同使用产地内的各项生产设备实现了空间效益，这便属于制度层面的构建。从物流业的运作特征上看，制度层面的构建将有效满足低碳经济的内在要求。即，对物流运作模式的集成。　　二、基于上述要求我国物流的发展方向　　通过对低碳经济对我国物流发展的内在要求，可知：我国物流未来的发展方向便是进行绿色物流的建设。“绿色物流”从词组本身就体现为：环保目标。环保目标在实现的过程中，又客观增进了我国物流可持续发展的能力。　　其中，减少C排

5、放的要求倒逼我国物流业开展产业升级，则是关键。惟有在产业升级的前提下，我国物流业才在国际竞争中实现可持续发展。并且，产业升级，也是对绿色物流的构建提出目标导向。下文，便具体阐述我国绿色物流具体的构建途径。　　三、我国绿色物流的构建途径　　根据这种逻辑顺序：经济发展方式转变—低碳经济的内在要求—物流产业升级—绿色物流的实现，可得：物流业产业升级，便成为了上述途径构建的逻辑起点。具体而言，阐述如下：　　（一）物流集群化发展模式的构建　　物流集群化发展，体现为：按照供应链顺序，使得相互关联的物流组织，聚集在一定的空间来开展物流业务。这种空间区域，便是目前常提的“物流园区”。

6、这里，本文指出：在进行物流园区的建设时，应实现园区内物流集群的区域植根性。即，在对物流园区进行目标定位的前提下，充分考察目标市场的商流特征。在此基础上，有目的引入相关物流组织。只有在完成了这一系列工作后，园区内的物流集群才能稳定、持久。最终，从空间、时间效益的实现上，达到绿色物流的发展需要。　　（二）物流公共设施的构建　　绿色物流的开展，还体现为技术层面的提升。物流组织技术层面的升级，则涉及到企业费用指出的提高。在我国目前物流业的平均净利率只有10%左右的情况下，过多的费用支出将超出物流组织的承受能力。进而，降低他们开展绿色物流的动力。因此，各级政府便需要通过财政支出

7、的形式，来完成诸如：交通设施、物流信息平台等要素的建立。这些设施具有强烈的正外部性，因此，能在有效降低物流组织的成本控制压力下，支撑他们对绿色物流的开展。　　不可否认，绿色物流的有效构建是一项系统工程。其构建除了需要物流组织的内在努力，还需要政府部门对公权力的合理使用。只有在政府部门的有效引导下；同时，在满足了物流组织对自身利益诉求的前提下，才能最终形成我国绿色物流的构建途径。最后，本文权当抛砖引玉之用。