2.底盘的组成和功用

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1、底盘的组成和功用一、底盘的组成和功用组成：传动系、行驶系、转向系和制动系。功用：接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶。（一）传动系组成和功用组成：传动系是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称，包括离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等。1.离合器离合器的作用是保证换档平顺，必要时中断动力传动。2.变速器变速器的作用是变速、降速增矩、变向、中断动力传动。离合器变速器3.万向传动装置万向传动装置的作用是实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。4.主减速器主减速器的作用是将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变

2、传动方向。万向节主减速器5.差速器差速器的作用是将动力传给半轴，并允许左右半轴以不同的转速旋转。6.半轴半轴的作用是将差速器的动力传给驱动车轮。差速器半轴（二）制动系组成和功用组成：包括行车制动系和驻车制动系。功用：使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。盘式制动器鼓式制动器（三）行驶系组成和功用组成：包括车架、悬架、车桥和车轮等。功用：支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。行驶系的组成（四）转向系组成和功用组成：包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构。功用：保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。转向

3、系的组成二、汽车底盘的总体布置（一）发动机前置后轮驱动（FR）发动机前置后轮驱动是最传统的布置型式，应用广泛，用于各种车辆。（二）发动机前置前轮驱动（FF）发动机前置前轮驱动多用于轿车，但豪华轿车不采用。根据发动机的布置形式不通，它又分为发动机横置和发动机纵置。１．发动机横置2．发动机纵置发动机横向前置前轮驱动（三）发动机后置后轮驱动（RR）发动机后置后轮驱动多用于客车发动机后置后驱（四）发动机前置全轮驱动（XWD）发动机前置全轮驱动多用于高档轿车和越野汽车发动机前置全轮驱动（五）发动机中置后轮驱动（MR）发动机中置后轮驱动一般用于跑车、赛车，如

4、法拉利、保时捷、F1赛车。F1赛车超级跑车