影响电动汽车动力电池单体寿命的几大因素

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1、影响电动汽车动力电池单体寿命的几大因素无论哪种电池类型，其单体电池的电压和容量都无法满足电动汽车的需求。必须通过串、并联的方式组成电池组为电动汽车提供能量。由于电池组内单体间不一致性的存在，在动力电池组使用过程中，电池组的最大可用容量与单体的可用容量K降速度不同步，也将导致各单体电池的soc状态各不相同。电池组的性能并不等于各单体电池性能的简单相加，而是存在类似于木桶短板效应的问题，因此电池组寿命和电池单体相比有明显降低。动力电池单体在充放电循环使用过程中，由于一些不可避免的副反应的存在，可用活性物质逐步减少，性能逐步退化。其退化程度随着充放电循环次数的增加而加剧，其退化速度与动力

2、电池单体充放电的工作状态和环境有着直接的联系。影响动力电池单体寿命的因素主要包括充电截止电压、充放电倍率、放电深度、环境温度、存储条件、电池维护过程、电流波纹以及过充电S:和过充频度等：①充电截止电压。动力电池在充电过程中一般都伴随有副反应，提高充电截止电压，甚至超过电池电化学电位后进行充电一般会加剧副反应的发生，并导致电池使用寿命缩短，并可能导致电池内部短路损坏，甚至着火爆炸等危险工况的出现。以某锂离子动力电池为例，阁1显示了降低充电截止电压对电池容量袞退的影响。巾阁可知，避免对锂离子电池充电至容量的100%,可以在很大程度上延氏锂离子电池的寿命，降低充电截止电压将有效提高电池循

3、环寿命，但代价是降低电池的可用容量。研宄表明：充电电压降低100〜300inV可以将电池寿命延长2〜5倍或者更长时间。图2显示了充电截止也压对电池界量袞退的影响。从图2中川'以看出，充电截止电压即使提高0.05V，对动力电池容量袞退的影响也是巨大的。充电截止电压提岛0.15V,就使得动力电池容量保持在800mA•h以上的循环寿命从350低到140次。<%)3OSS§10090807060020040060080010001200循环次数图1降低充电截止电压对电池容量衰退影响比较图(q.vE)/VJ^ssl图2提高充电截止电压对电池容量袞退影响比较图②放电深度。深度放电会加速动力电池

4、的袞退。表1所示为某锂离子动力电池在不同放电深度下的循环寿命数据。从屮可以发现，浅充浅放可以有效地提高动力电池的使用寿命。表1放电深度与循环寿命的对应关系敢电深度（％）1005025里0循环寿命（次）500150025004700③充放电倍率。动力电池吊体的充放电倍率是其在使用工况下最直接的特征参数，其大小直接影响着动力电池单体的衰退速度。充放电倍率越高，动力电池单体的容量衰退越快。图3是在不同充放电倍率下动力电池单体的容量衰退情况，可以看出，同样是0.5C充电，1C放电的电池退化较0.5C放电的严重；同样是1C放电，1C充电的电池退化较0.5C放电的严重。巾此可知，动力电池单体大

5、倍率的充放电都会加快其容:W:的退化速度。如果充放电倍率过大，动力电池单体还可能会出现直接损坏，甚至过热、短路起火等极端现象。<5VE)/蘼效160001550015000145001400013500-13000-020406080100120'.循环次数阁3不同充放电倍率下动力电池的容置袞退情况环境温度。不同的动力电池均有最佳的工作温度范围，过高或过低的温度都将对电池的使用寿命产生影响。文章來源：陆地方舟电动汽车网ddc.greenwheel.com.cn