农村道路交通安全工作科学发展的思考

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1、农村道路交通安全工作科学发展的思考赣州是一个农业、农村和农民比重较大的地区，如何以科学发展观为指导，强化农村道路交通安全工作，是当前面临的一个重要课题。笔者通过对部分县（市、区）农村交通安全情况的调研，结合赣州实际和多年从事道路交通管理工作经历，谈谈一些看法和思考。　　一、影响农村道路交通安全的突出问题　　(一)道路隐患大量存在。我市农村道路众多，国省道农村地段相当长。一些道路特别是县乡道路、村村通道路，由于施工设计等先天不足，因陋就简，建设质量差，普遍存在路窄、弯急、坡陡、曲折、起伏大、路形复杂等问题，直接影响

2、交通安全；有的路段由于长期使用受损，成为隐患路段；一些道路防护栏、防护墩、防撞墙、隔离带、交通标志标线等必要的交通安全设施奇缺，有的事故隐患点由于长期得不到有效治理，漫延成为隐患路段。各级政府每年都组织公安、交通、安监等部门对道路隐患进行排查治理，2007年全市共排公路危险路段313处，2008年全市共排公路危险路段175处，有关隐患已得到有效治理。尽管这样，其它路段又可能出现新的隐患问题。特别是大量的农村道路平交通路口，由于缺乏交通信号灯、警示标志、减速设施等交通安全设施，成为道路交通安全的重大隐患。　　（二）

3、严重交通违法突出。主要表现在县乡之间短途客运、货运车辆片面追求经济效益，争抢客源货源，多拉快跑，严重超员超载超速，置交通安全于不顾；拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车等机动车违法载人等现象比较普遍，特别是摩托车超员、驾乘摩托车不载安全头盔问题相当严重；逢年过节、走亲访友、参加红白喜事时，往往有酒后驾车乐极生悲的问题出现；一个家庭为了生产生活需要，购买了一辆摩托车，家庭成员共同使用，另一方面出于经济考虑，不愿每人都办驾驶证，因而有的就无证驾驶；在一些偏僻地区，车主为了逃避机动车的一些税费，不参加机动车定期检测、不办理机

4、动车第三者责任强制保险、使用无牌无证车辆、报废车辆的情况大有人在。据对近年来各地查处农村交通违法所占比重统计，章贡区达63.4%，大余县达87.5%，崇义县达76%，信丰县达59%。在近期开展的农村交通安全集中整治活动中，仅6月21至27日一周时间内，全市共查处驾驶无牌无证交通违法852起，驾乘摩托车不载安全头盔交通违法2359起，拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车等机动车违法载人35起。　　（三）交通事故时有发生。由于农村道路交通安全隐患较多、交通违法现象突出，由此引发的道路交通事故占所有道路交通事故的比重相当大，

5、损失严重，教训深刻。据统计，2007年，大余县农村交通事故的比重为78%，崇义县农村交通事故的比重为73%，安远县农村交通事故比重为74%，而章贡区由于人口和车辆集中在城区，农村交通事故相对较少，比重为22.35%。　　二、制约农村道路交通安全的深层因素　　（一）综合治理机制尚未有效落实，交通安全社会化道路仍然很长。道路交通安全作为关系民生的重大课题，越来越被人们所关注，其工作的内涵和外延随着《道路交通管理条例》向《道路交通安全法》的变迁而产生实质性的变化，职责任务要求由过去由公安交通管理部门主要负责，向政府主导

6、下相关部门各负其责、齐抓共管、综合治理转变。然而，在《道路交通安全法》实施以后长达4年的实践过程中，这一转变显得相当艰难，政府重视程度大大提高，但部门齐抓共管、群众积极参与的要求尚未真正落实，实现综合治理还有很长一段路要走。一是工作机制不健全，尽管市、县、乡各级成立了相应的交通安全工作组织机构，不少地方的组织机构却由于制度不完善，责任不明确，运行不正常，措施得不到有效落实，成为一个虚设机构，部门联动实属纸上谈兵，仍然摆脱不了公安交通管理部门单打独斗的局面；二是责任义务不落实，《道路交通安全法》对政府、部门、机关、

7、部队、企事业单位、社会团体以及其他组织、新闻单位等规定了相当明确的义务，但是现实当中落实不够好，存在推责现象，甚至纠缠于经济利益，在支持配合方面大打折扣。这一问题在交通安全宣传教育方面多见；三是群众参与不主动，群众对交通安全在监督方面做得多一点，而以身作则就做得差一点，参与维护交通安全的积极性和主动性不够，存在说这一套，做另一套之嫌，比如看到别人交通违法就大加指责，对交通管理不足也敢于批评，而自己交通违法就理由充分，不乐意接受处理。你可能会感兴趣：加快推进咸宁市新型农村社区建设的几点思考关于加强农村道路交通安全管

8、理的思考浅谈如何使交通安全宣传工作扎实有效浅议春季道路交通事故预防工作强化农村道路交通管理刻不容缓小议道路交通安全违法行为处理的法律文书使用与创新免费(.mFFanwEN.)：管理学论文收集或原创