全镇公路养护工作汇报材料

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1、多年来我校工会工作在市教育工会和学校行政办公会的正确领导下在各级领导的关心与支持下认真贯彻实施和修改的全镇公路养护工作汇报材料　　一、基本情况　　镇位于区中心地带，全镇总人口32560人，辖17个村、1个社区，幅员面积平方公里，村道公路共33条公里，其中水泥路公里，泥结石公路公里，另有社道公路47公里。　　二、工作措施　　（一）领导重视，狠抓养护管理工作。从XX年公路建设大会战以后，公路越建越多，如何管好养好公路的矛盾突出。镇党委、政府在当时的县委县府及交通部门的帮助和支持下，XX年9月率先成立了镇交通管理站，把“建、管

2、、养、运、安”融为一休进行综合管理，并确定了交通管理站的组成人员，落实了办公场地，解决了工作经费，为农村公路养护工作夯实了基础。　　（二）成立村道养护机构。镇交通管理站成立后，在各村成立了村道养护工作组，由村委会主任任组长，村文书任副组长，各社社长为成员，具体组织和实施本村公路养护工作。　　村工作组下设村道养护队，队长由村委会主任兼任，每条公路确定一名公路养护员，由村委会根据本村实际情况确定具体人员，并报镇交通管理站备案。围绕学校工作全局坚持突出维权职能推进学校民主管理加强师德建设支持教育教学改革保护和调动了全体教职工教

3、书育人的积极性和创造性多年来我校工会工作在市教育工会和学校行政办公会的正确领导下在各级领导的关心与支持下认真贯彻实施和修改的　　（三）采取多种办法落实养护经费。要搞好农村公路养护，经费落实是关键，镇经过了几年的探求过程。最初方案是向受益村民每年收取2—3元公路管护集资款，加上县上补助款来解决养护人员的工资、工具、除草剂等费用，但行不通，村民人人都出钱，外出务工人员多，难以收齐，所交款项连养护人员的低工资都不能兑现。后来我们通过探索，农村农户建房需要以农村公路运输大量的建筑材料，为何不可以通过“一事一议”程序，经群众代表讨

4、论后，让建房户自愿捐资。还有农村农户每年都要购买几百车摩托车，还有长安车、农用车等，这些车辆都要使用农村公路，同样可通过“一事一议”程序，让购车人捐资。按照此思路，由各村委会自已组织讨论，都通过了捐资办法，具体是新购摩托车入户后，每辆捐资100元，新购长安车以上的每台车捐资300元，农户建房每户捐资200元，农户在公路两边30米以内建房的，每平方米加收2元。按照此办法，XX年全镇收入捐资款12万余元，XX年11万余元，捐资款由各村委会委托镇交管站代收，存入各村专户进行专款专用，并由镇上进行监管。　　按照水泥路养护人员工资

5、每公里1500—1800元，泥结石路1600—XX元的标准，加上区上补助，可基本满足开支需要，部分村还有节余。围绕学校工作全局坚持突出维权职能推进学校民主管理加强师德建设支持教育教学改革保护和调动了全体教职工教书育人的积极性和创造性多年来我校工会工作在市教育工会和学校行政办公会的正确领导下在各级领导的关心与支持下认真贯彻实施和修改的　　（四）坚持每月对公路养护情况进行考核，实行奖惩逗硬兑现。从XX年起，镇坚持把公路养护作为常态化来抓，坚持按月考核和平时考核相结合，每月25日至30日为考核期。考核得分多少直接和区上下拨养护

6、经费的划拨相结合，严格按得分情况分别在半年和年终兑现奖惩。　　总之，镇公路养护工作做了一些探索性的努力，但我们还在继续总结经验教训，查找不足，对养护人员的工资待遇还要提高，为养护人员购买意外保险，避免安全事故发生。我们将继续努力，把农村公路养护管理工作做好做实，让群众满意。围绕学校工作全局坚持突出维权职能推进学校民主管理加强师德建设支持教育教学改革保护和调动了全体教职工教书育人的积极性和创造性