资本搭上共享单车能“骑”多远？

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1、资本搭上共享单车能“骑”多远?2017年元旦之后，几乎是一夜之间，共享单车落户江苏省会南京，满大街造型新颖、颜色各异的品牌小自行车OFO、铁拜、乐行校园、町町等成为装点南京市政交通的独特景观，摩拜、小蓝车也跃跃欲试。而此前，早在2016年第二、第三季度，共享单车就已风靡北京、上海、广州、杭州、深圳等一线城市。嗅觉灵敏的资本从不缺少激情。共享单车从创业者构想设计之日起，便受到投资者的狂热追捧，且在短期A便引起了大量资本的疯狂加持。1月5日，杭州骑呗科技有限公司宣布完成1亿元人民币A轮融资，此轮融资将主要

2、用于骑呗单车产品升级、供应链梳理、团队招募以及全国市场开拓。而此前，摩拜己完成D轮融资2.15亿美元，0F0己成功拿下滴滴数千万美元的战略投资，优拜1.5亿元人民币A轮融资也早己收官。据不完全统计，0前已有十余家公司进入共享单车市场，背后都宥强大的资本势力在针锋相对地支撑。摩拜的投资方包括高瓴资本、美国华平投资集团、腾讯、红杉资木、启明创投、贝塔斯曼、愉悦资木、熊猫资木、祥峰投资和创新工场等多家投资机构。0F0背后则有美国对冲基金Coatue、小米、中信产业基金领投，元?Z资本、俄罗斯投资人YuriM

3、ilner、经纬屮国、金沙江创投等机构跟投。而骑呗扎根阿里的老巢杭州，得地利之便，其东家是阿里旗下的蚂蚁金服，与摩拜、0F0在杭城成三足鼎立之势。在这个经济寒冬，资木搭上共享单车，在资本市场抢眼的表现，让人们在寒风瑟瑟中感受到一丝温暖。毫无疑问，资本对共享单车的“哄抢无非是“项目饥渴”引起的，眼下借助互联网的创业热潮汹涌澎湃，但鲜有好的项目展示，特别是高频应用的项0所剩无几，电商、打车、外卖等行业市场己基本饱和，且分割格局己定。共享单车独辟蹊径的创业构想，让各路虎视眈眈的资本眼前一亮，并敏捷地扑向前去

4、。共享单车抓住了城市公共交通“最后一公里”的市场缝隙，特别是上下班高峰堵车严重，打的难，公交、地铁站乂可能距离家或单位较远，骑自行车“接驳”特別方便。此前虽有政府推出的公共自行车，但借车还车需要在固定的桩上完成，多有不便。而现在，用户只需下载一个APP，就可以发现附近的单车，扫码开锁，骑上就走，用完随时随地就可还车。共享单车“随处可借可还”的便捷，刺激了上班族的骑行消费，且这种消费的重复频率很高，既有可靠的客户群，又有固定的市场蛋糕，何乐而不为？摩拜是屮国共享单车的开先河者，正式上市虽只有几个月时间，

5、但使川人数呈爆发式增长，令投资人喜不自禁。共享单车的市场潜力巨大。据速途研究院最新发布《2016年屮国共享单车市场报告》显示，从市场规模上看，2016年共享单车市场规模达到0.49亿元，2017年市场增速将会继续提升，预计达到1亿元，用户将达742.1万人。另据艾媒咨询发布的《2016年中国单车租赁市场分析报告》显示，预计2019年中国单车租赁市场规模将上升至1.63亿元，用户规模将达1026.15万人。从投资回报来看，各路资本都信心满满，虽然熊猫资本创始合伙人、摩拜单车投资人之一李论预言“六七个月就

6、能收回投资”有点不靠谱，但是一两年后共享单车就能进入赢利时间还是大家所认同的。这样的投资回报预期当然是能让投资人热血沸腾的。再从政策支持层血上看，国务院发布的《全民健身计划(2016-2020)》中己经明确将骑行列为了“十三五”期间要大力发展的运动项目，此外一些大城市正在通过幵展g行车道治理、建设自行车专用道路等举措，进一步提升自行车及步道通行安全性及联通程度，为绿色出行创造条件。这些利好都是送给共享单车的政策红包。而相比此前出现的滴滴和快的惊天动地的价格战，共享单车一次一元，价格从一开始就“砸”到位

7、，基本没有竞相打折促销成“烧钱”无底洞的话说，这也是大大小小的投资客瞄准共享单车蜂拥而上的缘由。但是，资本较量从一开始就气势如虹。在共享单车创业者还在跑马圈地之际，资木间的博弈已呈胶着状态。0F0资木方、金沙江创投合伙人朱啸虎放言:“拼车、代驾、专车均在90天内结朿战斗，单车共享不会例外！”而另一共享单车品牌摩拜投资人、熊猫资本合伙人毛圣博则戏称：“年内0F0若能超过摩拜，熊猫合伙人将在国贸裸骑。”不惜以“裸骑”这样的“下作”来对赌，足见摩拜投资人的底气。?o论哪一方要想垄断市场，“烧钱”扩大市场地盘

8、是首选，谁财大气粗，谁也许能笑到最后。最终的结局是大鱼吃小鱼，色彩斑斓的共享单车发生“颜色革命”，由多色改为单色。就有人说过这样令人发怵的话，“阿里、腾讯这两家一砸，选谁谁活，不选谁谁死，像滴滴和快的一样。”而随着市场竞争日趋白热化，共享单车行业的软肋也逐渐暴露，如管理滞后、城市配套不足、定位不准确、电子器件故障率高、维修成本高、天气因素影响大，还有恶性竞争与消费者不文明行为，都是制约共享单车发展的现实问题。且共享单车市场单一，难以细分，“狼多肉少”，同