沥青路面施工质量控制要点探析

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1、沥青路面施工质量控制要点探析（成都市路桥工程股份有限公司，610041）【摘要】沥青路面的施工质量控制是保证沥青路面质量、使用寿命以及性能的关键所在。沥青路面兵有振动噪声小、强度高、灰尘少以及行车舒适等诸多优点，近年来，随着公路建设的发展，沥青路面己成为道路的主要路面形式，形势喜人，但公路数量的剧增的同时，使得施工过程中的忽视质量控制现象tl趋严重，不利于公路的可持续性发展。因此，木文从前期施工准备阶段、中期施工过程阶段以及后期施工后阶段对沥青路面施工质量控制要点进行探析。【关键词】沥青路面；施工；质量控制一、前期施工准备阶段的质量控制沥青路

2、面施工的准备阶段的质量控制要点可以从严格加强施工原材料的质量控制、科学化沥青混合料配合比以及进场施工设备的准备几方面着手。1.严格加强施工原材料的质量控制。沥青路面的施工质量控制是保证沥青路面质量、使用寿命以及性能的关键所在，选择哪种沥青种类应根据道路的具体情况。一方面，沥青选择时要考虑路面温度，如是气温较高的夏季中的城市道路的话，沥青应选择软化点高、稠度大以及含蜡量低的，避免高温泛油的问题；另一方面，在选择沥青种类时，应考虑交通流量，如在车辆载重量大以及交通流量大的道路，皮选择进U优质浙青如AH-50或AH-70以保证浙青的高质量。2.科学

3、化沥青混合料配合比。沥青混合料相应的配合比影响了沥青路面施工质量，因此，应科学化沥青混合料配合比。首先，釆用水洗法确定目标配合比设计，并计算矿料的合成级配,进而通过马歇尔试验以确定最佳沥青用量。其次，通过试拌试验段的铺筑以验证生产配合比的设计，整理分析试验数据，对不符合生产质量要求的有关工艺和生产配合比进行调整；再者，在生产过程中,需要做好配合比设计。首先应采用水洗法确定目标配合比设计，计算矿料的合成级配，在此基础上进行生产配合比设计，通过马歇尔试验确定生产配合比最佳沥青用量。完成生产配合比的设计之后，还应对其进行验证，通常可通过试拌试验段的

4、铺筑来验证，接着对试验数据进行整理分析，若发现不符合质量要求情况，则应对生产配合比或有关工艺进行调整。1.精选进场施工设备。在施工设备方面包括沥青混合料的拌和设备、运输设备以及路面施工的摊铺及压实设备。沥青混合料的拌和设备应使用间歇式拌和机，其不仅能够二次筛分沥青混凝上的集料，还能保证设备的磨损率低以及性能稳定。沥青混合料的运输设备应采用属底板的自卸翻斗车且使用吋保证干净、清洁，不能有其它杂物。该运输车为了保证路面连续摊铺，其运量应对于拌和机的拌和能力。路面施工的摊铺机必须能够振捣夯击，且精度较高的自动找平能力，且具有自控装置整平板，整平板可

5、以按照规定的横断面及施工图中的要求厚度进行摊铺。压实设备应参照施工工艺，视具体情况配备振动式压路机、静载式压路机或者轮胎式压路机。二、中期施工过程阶段的质量控制沥青路面中期施工过程阶段的质量控制要点可以从沥青料的摊铺、沥青料的压实、碾压工艺以及到场检测几方面着手。1.沥青料的摊铺。由于非机动车道如十字口、各种检查井、转弯以及公交港湾等处，路面带有弧度且横坡相应的变化较大，应采用2吨左右的振动压路机或者手扶压路机摊铺十字口、各种检査井、转弯以及公交港湾处，以提高该路段的平整度。通过有关的经验、试铺碾压以确定沥青混合料的松铺系数。采用走雪橇方式以

6、及在摊铺机上相应安装移动式自动找平基准装置以掌握混合料的摊铺厚度以确保路面的平整度以及厚度达到设计要求。2.沥青料的压实。沥青料在碾压吋，一方面，要控制速度，根据速度和压实的关系，保证在低速、匀速下完成；另一方面，要选择合适的振幅以及振频，厚度人吋适合采用要高幅低频，而厚度薄时应采用高频低幅；此外，要控制压实度，应采用小型压路机或者振动夯板压实压路机无法压实的加宽部分、路边缘、构筑物接头以及拐弯死角等部位。选用适宜的试验方法确定钻芯取样的实际密度，如可以通过最大理论密度路面空隙率和马歇尔密度控制压实度。1.碾压工艺。碾压过程包括初压、复压以及

7、终压。通过初压来整平以及稳定混合料，其应在混合料摊铺后较高温度（不低于i2or）下进行，避免推移、发裂，通过复压以成型以及密实混合料，通过终压以消除轮迹，形成平整的压实面。到场检测、现场旁站实测温度、厚度及平整度控制、压实度控制以及完工吋的最终检测。2.到场检测。沥青路面的施工过程的到场检测，一方面包括S测检査混合料的外观，如观察混合料的色泽、集料粗细、有无花白料、离析以及油团等；另一方面，应现场取样搅拌质量与温度，经评定合格后方可使用。施工方不得仅以商检报告或者供应商提供的相应的检测报告来代替现场取样检测，以保证所用填料、集料以及沥青符合要

8、求，不允许不合格的材料进场；此外，在进行集料拌和、路面摊铺以及碾压时，应安排相应人士专门检测和记录温度，进行现场旁站实测温度。检测的频次分别为：①每车检测2次出厂温