欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:24069651
大小:108.00 KB
页数:3页
时间:2018-11-12
《快递业进入战国时代 洋品牌难获发展空间》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、快递业进入战国时代洋品牌难获发展空间 两家国际快递巨头申请中国国内快递牌照,这是一个“狼来了”的故事吗?如果它们真的是“狼”,那么追溯历史,“狼也早就来了”,又何必到现在才紧张?但无论如何,因为国内快递牌照的事,联邦快递(FedEⅹ)和UPS最近似乎被顶在了风口浪尖,整个快递行业都在打听这两家“洋快递”到底在打什么算盘。 “黑户”三年只是履行法律程序 今年5月底,国家邮政总局网站上出现了联邦快递公司(FedEⅹ)和美国联邦包裹服务公司(UPS)申请经营国内快递业务许可的公示。而6月下旬至7月初,媒体又盛传两家外资快递企业牌照已经获批。 联邦快
2、递昨天给本报记者的答复,明确“根据《邮政法》有关规定,联邦快递已经提交了国内服务经营许可的申请。”但否认已获得国内快递牌照,指出一些媒体误读,“国家邮政局网站6月21日公布的信息,指的是联邦快递现有的开展国际快递业务经营许可通过年度审核。” 其实,早在2007年5月起,联邦快递就已开始在中国开展国内递送业务,批准其从事业务的是商务部和国家工商行政管理总局,联邦快递分别于2006年12月8日和2006年12月20日获得投资证书和国内服务营业执照。 到了2009年10月中国新《邮政法》实施,外资快递被纳入邮政审批的范畴,联邦快递一位高管曾对媒体表示
3、,“我们需要申请新的牌照。”换言之,联邦快递和UPS在2009年10月至今的近3年内以“黑户”的身份经营着。而这不能怪“洋快递”,主要原因是新《邮政法》出台后,对快递经营许可证有了规定,原有的企业需补办新的证件,国企、民企、外资需要一个一个来,其间还有新的企业成立,于是这两家外企办牌照之事拖到了现在。 中航协担心“搅局”航空货运 既然历史和现实如此,如今两大外企申请国内快递牌照,怎么会“一石激起千层浪”? 中国航协市场研究部朱庆宇日前公开表示,担心外资企业“以快递之名,行航空运输之实”,将对本已生存状况堪忧的国内航空货运市场造成严重冲击。
4、按其理解,联邦快递和UPS目前已经与国内民营航空公司合作,以包机人身份承包国内航空公司飞机从事国内航空运输业务。该行为性质已经超出了快递范畴,更多是成为了运营性质包机人的角色,因此,其在国内快递和运输的双重角色存在安全法律责任隐患。如果成功拿到快递牌照,联邦快递和UPS很有可能以此为名,在中国申请成立自己的航空公司。 不过,也有一些人认为中航协的担忧属于杞人忧天。比如,快递咨询网首席顾问徐勇认为,中航协的反对意见是从自身利益出发,但并无法律依据。徐勇称,外资运营快递和成立航空公司是两个概念,在目前中国的法律条件下,外资在中国成立航空公司,还不能像
5、运营快递一样实现控股。而从成本的角度考虑,联邦快递在中国进行包机也比成立自己的航空公司更划算,这对中国的航空公司恰恰是好事,根本没必要反对。 外资快递短期难有雄心壮志 申请已过公示期,按照中国快递协会秘书长达瓦的说法,联邦快递和UPS获得国内快递经营牌照只是时间问题。两家外资快递巨头目前在中国已经在做国内快递了,“狼早就来了”。 业内行家普遍认为,“狼”目前并不可怕,但十年或更远的未来就很难说了。因为目前外资快递巨头在国内快递方面遇到了很大的难题。首先,由于入世承诺中并未将信件业务对外资放开,新邮政法中对外资从事利润率最高的信件快递进行了严格
6、禁止。其次,外资的强项是国际快递业务,所占份额超过了70%,但在业务量超过总体份额50%的电子商务配送细分市场里,外资所占份额极少,在2011年快递业完成的36.7亿件快递中,国有、民营、外资市场份额分别为29.4%、67.6%和3.0%。其中的缘由有点令人哭笑不得,外资快递服务好是好,但价格过高了,而电子商务配送现阶段依然在“拼价格”,不成熟的消费市场导致“低价为王”现状,让追求质量竞争的外资企业难获竞争空间。 去年7月,中外运敦豪(DHL)宣布将其收购不到两年的速递公司中外运全一出售,民营企业深圳友和道通接盘。上周五联邦快递宣布完成扩建其位于
7、上海浦东国际机场的口岸操作中心,从而进一步提升国际货物处理能力,较以往效率提高50%,为参与竞争增强实力。 短期内难有雄心壮志,使得两家外资巨头申请国内快递牌照一事,也许真的只是“履行法律手续,没有其他的想法”。 民营快递内外兼修提升实力 叶薇 我国快递市场已形成多元并存、充分竞争的格局,占据近七成份额的民营快递公司面对国际巨头的进入有何对策?记者采访的多个民营快递公司负责人均认为,短期内国际巨头的进入不会对中国快递业造成较大影响,但从长期看,民营快递企业将在竞争中加速优胜劣汰,加强自身软硬件升级。 补管理“短板” 业内人士表示,UPS
8、等进入中国市场,短期内不会对国内快递企业带来明显压力,毕竟其网点规模和国内快递企业相比还有很大差距。但联邦快递和UPS两家
此文档下载收益归作者所有