基子访同理论的物流管理一一奶同物流管理

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1、基子访同理论的物流管理一一奶同物流管理一、协同理论“协同”现象和概念古今中外普遍存在，而协同学则由HermannHaken于20世纪70年代创立。Haken认为，协同学研究系统从无序到有序转变的规律和特征，是一门跨越自然科学和社会科学的横断科学。它研究系统中子系统之间怎样合作以产生宏观尺度上的空间结构、时间结构或功能结构。它既处理确定问题又处理随机过程。这里所说的空间结构、时间结构或功能结构就是“自组织”。协同学处理由许多子系统组成的系统，不同系统的子系统可以是性质十分不同的，特别是这些结构以自组织的方式出现时。协同学研究这些自组织过程的原理，而不问子系统的具体性质如

2、何。在解释什么是“自组织”时，Haken以一群工人为例，说明了‘‘组织”与“自组织”的本质区别。比如说有一群工人，如果每个工人在工头发出的外部命令下按完全确定的方式行动，我们称之为“组织”，或严格地说，是有组织的行为。显然经过这样调整后的行为，导致生产某种产品的联合行动。如果没有外部命令，而是靠某种相互默契，工人们协同工作，各尽其责来生产产品，我们把这种过程称为“自组织”。因此，自组织是指在没有外界因素的驱使下，开放式(与环境有物质、能量和信息交换的）系统，在其子系统或元素间的合作下自发出现新的宏观(整体)尺度上时间、空间或功能有序新结构的现象。协同概念在管理学中最初

3、出现于1965年H.IgorAnsoff所写的《公司战略》中。Ansoff认为战略管理中的协同效应是一种联合作用的效应，是企业获得的大于由部分资源独立创造的总和的联合回报效果。Ansoff提出的战略协同理论，向公司经理们阐述了基于协同理念的战略如何作为纽带把公司多元化业务连接起来，从而使公司更充分的利用现有优势开拓新的发展空间。协同这一基本理念在随后的岁月中表现出了惊人的生命力。战略管理借用协同一词的本意在于强调在战略中应体现出来的系统特征，即系统的整体突现性。即系统的组分之间相互作用、相互激发而产生的整体效应，即结构效应或结构增值，单个组分或组分的总和不能产生这种效

4、应。他确立了协同的经济学含义即为什么企业整体的价值有可能大于各部分价值之和。HiroyukiItami对协同进行了比较严格的界定，把Ansoff的协同概念分解成了“互补效应”和“协同效应”两部分，他心中的协同是一种发挥资源最大效能的方法。ChatterjeeS将并购协同效应分为合谋的、经营的和财务的协同效应三类。M.Lubatkin将协同效应分为技术的、货币的和多角化的协同效应三类。J.Fred.E.指出，对公司各下属企业之间的相互关系进行管理是公司战略的本质内容。Porter的贡献在于，他提出了一种可以准确识别协同机会的方法。陆玉明(1999)强调分析了不同类型兼并

5、中的潜在的经营协同效应。KanterR.Moss对在大型公司内如何实现协同进行了分析，指出多兀化公司存在的唯一理由就是获取协同效应。BartlettC.A.andGhoshalS在合著的《跨越国界的管理：跨国之路》一书中认为，通过企业之间的共享，公司可以有创造更多价值的大量机会。PrahaladC.K.andHamelG•指出，发展不同下属企业可以共享的技术或其他方面的竞争力是成功企业的主要战略目标。MalkL.SiroAS技术，通过在各决策结点上建立起对应的Agent,构造一种基于Agent的协同物流系统，更好地实现系统目标。（5)协同物流管理的最终任务是要建立一种

6、使参与协同物流的各物流实体能协调一致地工作的协同物流系统，髙效、快速、敏捷地提供满足用户定制要求的解决方案。2.协同物流管理的实施步骤。图2为一个建立在InterIntra基础上的协同物流管理实施步骤，其基本处理逻辑如下：（1)核心企业不断捕捉市场机会，通过市场机会确认机制，将可行的市场机会，转化为可实施的任务。所谓市场机会，是指客户的潜在需求转化为现实需求，产生了对物流企业有利可图的机会。对于物流企业而言，市场机会可能来自某个较大的客户，也有可能来自于某个地区的多名中小客户企业。应通过详实的市场调查报告，仔细分析，寻找和确认适合自己的商业机会。（2)按运输、仓储、装

7、卸、包装、配送、流通加工等物流功能，对任务进行分解。（3)核心企业进行自身资源的优势与劣势分析，为自身优势资源分配相应任务。对其他任务，通过InterIntra向企业X发布资源请求，寻找所需资源。（4)寻找物流资源，依据评价指标选择符合要求的物流资源。（5)与被选资源进行协商，安排任务，达成协同物流协议。将承诺承担任务的资源，列入协同物流成员清单。（6)判断所有任务是否被全部承诺承担，如果“No”,则返回步骤（4),如果“Yes”，则继续。（7)对参与协同物流的所有资源进行动态自组织协同物流组织，直至为市场提供满意的物流服务方案。协同物流过程由若干个