摩托维护与保养

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1、摩托维护与保养摩托的维护与保养（综合）来论坛已经好久了，也看了不少的帖子！今天心血来潮说说怎么样保养好自己的爱车我自己也是在大众4S店里工作，懂的多点！保养是个综合性的问题涉及到很多东西！我09年买的国二迅鹰，至今没出过问题也就火花塞坏掉过！1.新车刚买回来，这是最重要的阶段，车内的零件全部都是新的，但是发动机要经过一段时间的磨合达到最佳的配合间隙！新的活塞缸头你可以用放大镜仔细看表面很粗糙虽然生产厂家已经经过磨合但是还达不到这种程度！所以要经过2000到4000公里的磨合！磨合期间注意不要保持一种速度随时变换车速举个例子：5分钟跑30KM/H5分钟跑40KM/H最重要的

2、冷车要热机3到5分钟切记（为什么下面我会解释）新车的更换机油公里数300600100015002000过了2000是1000公里到1500左右换机油（关于机油的问题下面会详细说明）等快出磨合期的时候你找条比较安全人少直的路拉次高速70KM/H左右（不是让你去飚车）然后马上放掉油门这样你的磨合期就算达标了！2.磨合期过了之后，基本上没什么问题了。1000KM到1500KM左右（机油）齿轮油（2000KM到3000KM）做次保养空滤器（这个酌情考虑）举个例子：你在工业城市空滤换的次数就频繁这里说到了机油那我就详细说明下！机油的牌子也是数不胜数机油的型号也是很多，主要是要正确选

3、用机油型号和牌子，新车一般用半合成就可以了，本来就是在磨合期内更换机油的公里数比较近，磨合期过后建议大家用全合成机油，我们干修理行业有这么句术语：发动机就是人的心脏，机油就是人的血液！S表示汽油机油，后面的字母表示级别，从APISA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。0W表示油品的使用温度范围0W，5W，10W，15W，20W，25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。40表示油品粘度使用范围20304050数字越大粘度就越大这个看你在南方还是在北方来选用自己适合的机油！我用的型号10W-40多季用油壳牌爱德王子

4、U能量全合成润滑油机油的作用：润滑，冷却，清洁，密封！好的机油可以减少发动机内的积碳，减少磨损活塞和缸壁之间形成油膜其实磨损最严重的就是在冷启动的一瞬间！冬天极为厉害，现在摩托也往电喷发展没有了脚启动！我一般在启动都是脚启动空踏2下，让沉淀在油底壳下的机油飞溅上来！3.机油说完了，接下来讲讲传动部分，这个里面大家也不能疏忽了，一般来说1万公里左右去售后服务中心叫维修工做个保养传动里面有块过滤海绵你想节约点的就拆下来洗洗晾干，最好还是换掉皮带的磨损程度不行也换掉!说到皮带经常喜欢大油门起步，急速的皮带最容易坏了！传动部分叫维修工加点黄油润滑下！散热风扇等部件用刷子把灰尘刷洗

5、掉！4.说说化油器吧，或许现在也逐步淘汰化油器向电喷发展！不过化油器加速就是比电喷来的响应速度快！化油器久了也会堵住！一般用个1年左右做个化油器清洗！有专门的化油器清洗剂！化油器上有2个调整螺丝怠速和混合比！燃烧的好不好火花塞就可以反映出来！混合比正确参数14.7（空气）：1（汽油）（是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示）但是这个数值是达不到的！！正常的火花塞成砖头颜色混合比过浓黑色且积碳严重混合比过稀白色灰色混合比过浓，首先检查一下空气滤芯是否过脏，如果过脏，会影响空气的流量，导致混合比过浓混合比过浓油耗大积碳严重混合比过稀

6、油耗小启动困难！混合比出场都是最佳位置，自己最好不要去乱动！顺时针是浓逆时针是稀大部分都是这个方向每个化油器不一样！这里说到火花塞！原厂的是普通NGK火花塞不怎么样！我就换上了NGK依金火花塞！提高了点火性能！省油方面有所提高！省油怎么说呢也是综合性问题！操作方面等等！在拥挤的城市肯定耗油的不过平均在2.8到3升左右5.内在的保养基本上都说完了！说说外在的！去过国外的朋友们都知道白衬衫可以穿一个星期没事情！换成中国呢...这个不多解释！外在的保养也是很重要的！3到5天给自己的爱车洗把澡！洗车也是很有讲究的！不能用一般的布干擦和用洗衣粉等等腐蚀性强的液体洗车！时间一长漆面老

7、化失去光泽！其实一些大型卖场和汽车美容店都有买洗车液和洗车专用毛巾！价格很便宜！如果再买点细蜡自己上上光那就更好了！让你的爱车保持亮丽如新的漆面！我的爱车用了2年多了漆面没有一点刮伤！我自己有一套洗车器材！说到这里也差不多了！相信大家都是爱车之族！我给几个意见给大家供参考！论坛里几乎大部分是年轻人喜欢玩车改装急速飚车等等！我个人没什么意见！改装这个我不发表意见急速飚车劝你们没必要去这样！命只有一次！安全驾驶！说白了骑摩托就是铁包肉！在路上开夹“三明治”的事情经常碰到！所以还是注意安全控制好车速该快则快该慢则慢！安全第一！