城轨车辆制动系统的原理分析毕业设计

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1、毕业设计说明书课题名称：地铁车辆制动系统原理分析与毕业设计任务书一．课题名称：城轨车辆制动系统的原理分析二．指导老师：左继红三．设计内容与要求1.课题概要城市轨道交通运输是我国交通运输网络的重要组成部分，它的发展与城市经济的发展息息相关。目前，世界各地的主要政治、经济、文化等中心城市都兴建了不同形式的轨道交通运输网，有些还成为所在城市的重要景观和标志性建筑。我国北京、上海、广州、南京等城市的地下铁道已经开通，成为这些城市市内交通运输的支柱。另外还有许多其他的城市交通网也在筹建和建设之中。城市轨道交通运输的发展必将为我国经济的发展插上腾飞的翅膀。地铁车辆制动系统用

2、于保证地铁车辆的运行安全，具有多种操作模式，与传统列车制动系统相比，结构和工作原理更为复杂。通过对此课题的学习和设计，使学生能更好的理解地铁车辆制动和空气管路系统的工作原理，培养学生运用所学的基础知识和专业知识的能力，提高学生利用所学基本理论和自身具备的技能来分析解决本专业相应问题的能力，使学生树立正确的设计思想，掌握工程设计的一般程序和方法，完成工程技术人员必须具备的基本能力的培养和训练。2.设计内容与要求1、熟悉地铁制动在铁路运输中的作用。2、简单介绍地铁车辆制动系统的组成。3、详细分析地铁车辆及列车制动系统的工作原理和工作过程。4分析现有制动系统存在的不足

3、之处，利用自己所学的专业知识，提出改进设计意见和具体实施方案。四．设计参考书1.《城市轨道交通车辆制动技术》殳企平编著水利水电出版社2．《列车制动》侥忠主编中国铁道出版社3.《电力机车制动机》那利和主编中国铁道出版社4.http://eschool.sues.edu.cn/ec/C356/kcms-2.htm5.http://www.hasea.com6.http://www.china1435.com7.http://www.chinarailway.com一．设计说明书内容1.封面2.目录3.内容摘要（200—400字左右，中英文）4.引言5.正文（设计课题

4、，内容与要求，设计方案，原理分析，设计过程及特点）6.设计图纸7.结束语8.附录（图表，材料清单，参考资料）二．设计进程安排第1周：资料准备与借阅，了解课题思路。第2周：熟悉地铁制动在铁路运输中的作用。第3-6周：介绍地铁车辆制动系统的组成，分析地铁车辆及列车制动系统的工作原理和工作过程。第7周：检查，完成说明书，打印，装订。第8周：毕业答辩准备及答辩。三．毕业设计答辩及论文要求1.毕业设计答辩要求答辩前三天，每个学生应按时将毕业设计说明书或毕业论文.专题报告等必要资料交给指导教师审阅，由指导教师写出审阅意见。学生答辩时对自述部分应写出书面提纲，内容包括课题任务

5、，目地和意义，所采用的原始资料或参考文献，设计的基本内容和主要方法，成果结论和评价。答辩小组质询课题的关键问题，质询与课题密切相关的基本理论，知识，设计与计算方法实验方法，测试方法，鉴别学生独立工作能力，创新能力。摘要近几年来，我国城市轨道交通发展迅速，为缓解城市交通压力做出重大贡献。城轨列车制动系统作为城市轨道交通车辆的重要组成部分，为保障列车运行提供了良好的前提条件。本文主要介绍了制动系统的分类、工作过程以及在城轨列车的作用和工作原理主要以直通空气制动机、自动空气制动机、风原系统以及电指令制动控制系进行了详细的分析。关键词：直通空气制动机自动空气制动机风原系

6、统电指令制动控制系统ABSTRACTInrecentyears,thedevelopmentofcityrailtransitinChinarapidly,makeamajorcontributiontoeasethetrafficpressureinthecity.Thetrainbrakingsystemasanimportantpartofcityrailtrafficvehicle,providesgoodconditionsfortheprotectionoftrainoperation.Thispapermainlyintroducestheclas

7、sification,workingprocessofbrakesysteminurbanrailtrainsaswellasthefunctionandworkprincipleMainlyinthestraightairbrake,automaticairbrake,thewindsystemandelectricalbrakingcontrolsystemcommandsareanalyzedindetail.Keyword：StraightairbrakeAutomaticairbrakeThewindsystemElectricbrakingcontr

8、olsystemcomm