论区间隧道工作照明远程改造

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1、论区间隧道工作照明远程改造：本文首先对PLC（ProgrammableLogicController，中文译为可编程逻辑控制器）相关知识进行了阐述。由于实际工作需要，南京地铁BAS（BuildingAutomationSystem）专业对全线区间隧道照明进行了远程控制改造，以起到方便操作和节约设备能耗的目的。本文就该项改造的技术方面进行了较为详细的阐述。　　关键词：PLC，BAS，隧道工作照明，节能　　Abstract:thispaperfirsttoPLC(ProgrammableLogicController,ChinesetranslationforProgrammableLog

2、iccontrollers)relatedknoationSystem)ofthetunnellightingprofessionalalltheremotecontroltransformationtoprovideconvenientoperationandsavethepurposeofenergyconsumptionequipment.Thispaperisthetransformationofthetechnologyadetailedinthispaper.　　Keyd　　输出驱动变量：Open_Output　　超时报警变量：Over_Alarm　　B、为了可以在操作员工

3、作站上对相关设备进行设备监控，需要在人机显示软件RSVied　　超时报警变量：Over_Alarm（此变量需要做好相关的报警信息配置）　　在定义完变量后，制作相应的显示界面（如图1所示），当FeedBack变量为1时，将显示的图形置为绿色，为0时置为灰色；当点击打开按钮时，将输出过程变量Open_Cmd置0；当点击关闭按钮时，将输出过程变量Open_Cmd置1；配置好报警信息，当超时报警变量Over_Alarm为1时，自动给出超时报警。　　　　图1　　C、做好上位软件和下位软件的变量连接（如图2所示），由前面分析将状态反馈成员变量、输出过程变量和超时报警变量进行上下位程序关联。　　　　

4、图2　　D、制定逻辑控制方案，包括由过程变量产生驱动输出、超时报警产生逻辑判断等。　　E、制定灾害模式控制变量。当出现隧道火灾或者隧道阻塞信号时灾害模式变量会自动置1。程序循环扫描，当检测到灾害模式变量为1时，对车站4组隧道工作照明的输出变量持续强行置0，从而产生相应的输出；当检测变量的下降沿时（即变量完成从1到0的变化），并将隧道工作照明的输出完成一次置1，从而关闭相关设备。　　4.2使用的物理节点　　该项目使用BAS系统I/O数字量实际输入/输出点位汇总如下：　　车站名隧道照明编号DI反馈点位地址DO控制点位地址　　　　　　　　5、项目效益估算　　A、该项目作为自主开发项目，其软件

5、编制方面各项投入经费为0。　　B、利用此次改造，促进了参与人员的学习积极性和班组的凝聚力，在动手过程中，大家迎难而上、开动脑筋、相互启发，攻克了一个又一个难题，彼此通力合作才有了项目的成功，增进同事情谊的同时也打造了一只高绩效的学习型团队。　　C、该系统可以简化生产，给值班员的生产提供便捷操作。　　D、在节能方面起到了较为重要的作用。通过改造，可以在车站控制室对隧道内设备状态进行监控，对设备可以做到按需控制。按照全线2500盏灯，每盏灯11W，每天少开2小时计算，全年共可节电2万余度，取得了良好的效果。　　注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。