一建市政神总结(技术篇).pdf

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1、道路技术一、概论道路分类道路分级：快（完全交通）、主（主要交通）、次（区域交通兼服务）、支（服务为主）分类分级高级路面快速路、主干路（等级）按结构强度分水泥砼（30年）；沥青砼、沥青碎石、天然石材（15年）（材料）路面分级次高级路面次干路、支路（等级）沥贯（沥青贯入式碎石（10年））、沥表（沥青表面处治（8年））（材料）按力学特性分柔性路面：破坏取决于——极限垂直变形、弯拉应变刚性路面：破坏取决于——极限弯拉强度概论组成：路基、基层、面层（层间结合紧密稳定、层数不宜过多）材料要求自上而下逐渐降低，回弹模量逐渐减小路基路基分类：路堤、路堑、半填半挖路基填料不宜直接使用：高液限黏土、高液限粉土

2、、含有机质细粒土（必须做填料时，要掺水泥或石灰）地下水位高时宜修改设计标高不能改标高时，用粗粒土，低剂量石灰，水泥稳定细粒土；同时设排水渗沟基层是承重层；基层分为——基层、底基层结构组成湿润多雨选排水基层基层基层选择未设垫层，且路基不好，要设底基层底基层材料：级配粒料、水泥稳定粒料、二灰稳定粒料无机结合料稳定粒料属半刚性基层基层材料常见3种：石灰稳定基层、水泥稳定基层、二灰稳定基层嵌锁型和级配型材料：属柔性基层划分：磨耗层（上面层）、面层上层（中面层）、面层下层（下面层）沥青路面包括：AC（沥青混凝土）、AM（沥青碎石）、SMA（沥青玛蹄脂面层热拌（HMA）碎石混合料）、OGFC（大空隙开

3、级配排水式沥青磨耗层）沥青混合料面层适用：适用于各种路面冷拌：适用于支路及以下道路类型温拌：可能是将来的发展方向，拌合温度120~130℃沥青贯入式面层：适用于次干路及以下道路沥青表面处治面层路基：整体稳定性、变形量控制性能要求基层：强度、水稳性、抗冻性、不透水性、扩散荷载能力（强水冻透载）面层：噪声量、平整度、温度稳定性、透水性、抗滑能力、承载能力（声平稳透滑载）防冻垫层：用于季节性冰冻地区，且道路结构设计厚度＜最小防冻厚度垫层选择排水垫层：用于水文地质条件不好的土路堑，且路基湿度较大半刚性垫层：用于可能产生不均匀沉降或不均匀变形的路基垫层垫层宽度：与路基同宽垫层厚度：≥150mm材料砂

4、、砂砾——用于防冻、排水垫层无机结合稳定粒料或土——半刚性垫层作用与垫层共同作用，减少不均匀冻胀和体积变形为面层提供坚实基础特重交通——贫砼、碾压砼、沥青砼构造特点基层材料选择重交通——水泥稳定粒料、沥青稳定碎石中、轻交通道路——水泥稳定粒料、二灰稳定粒料、级配粒料湿润多雨地区——排水基层300mm（小型机具）宽度：比面层每侧宽出500mm（轨模式摊铺机）650mm（滑模式摊铺机）分类：普通（素）砼（最常用）、钢筋砼、连续配筋砼、预应力砼面层施工缝（真缝）：一次铺筑宽度＜路宽时水泥路面纵缝均设拉杆（带肋钢筋）缝缩缝（假缝）：一次铺筑宽度＞4.5m时缩缝（假缝）：可不设传力杆（快速路、主干路

5、、特重及重交通等才设传力杆）横缝胀缝（真缝）：临近桥梁、固定构筑物、板厚改变处、小半径平曲线处设置（设传力杆）施工缝：因故中断超过30min时设，且尽量设在缩缝或胀缝处（设传力杆）硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥——重交通、快速路、主干路（42.5级以上）水泥矿渣水泥——其他道路（32.5级以上）火山灰、粉煤灰水泥——不宜使用粗骨料：碎石——≤31.5mm；碎砾石——≤26.5mm；砾石——≤19mm原材料细骨料：海砂不能直接使用；淡化海砂可用于支路外加剂：要有合格证、掺配试验钢筋：要有合格证、检测报告、复验（含见证取样）缝胀缝板要求——20厚、水稳定性好、有柔性、防腐填料——橡胶、聚氯乙烯胶泥

6、、树脂、改性沥青结构类型嵌挤原则——强度来自嵌挤力和内摩阻力（AM、OGFC）密实级配原则——强度来自粘结力（AC）悬浮密实结构（AC）三种形式骨架空隙结构（AM、OGFC）骨架密实结构（SMA）沥青：粘结性（粘度）、感温性（软化点、针入度）、耐久性（薄膜烘箱加热试验、水煮法试验）、塑性（延度）、安全性（闪点）；（粘温久塑安）沥青混合料洁净、干燥、表面粗糙粗集料压碎值——快速路、主干路压碎值≤26%，吸水率≤2%材料性能磨光值——快速路、主干路磨光值≥36~42粘附性——快速路、主干路粘附性≥4级，次干路、支路≥3级细集料好坏排序：人工砂＞河砂＞山砂＞海砂（人河山海）天然砂含量：热拌密级配

7、沥青混合料≤20%，SMA、OGFC——0%矿粉：最好用石粉，快速路、主干路不宜用粉煤灰纤维稳定剂：不宜用石棉纤维；在250℃下不变质AC（普通沥青混合料）——用于次干路热拌沥青混合料改性AC（改性沥青混合料）——用于主干道、快速路SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）——用于主干道、快速路（用的少）改性SMA（改性沥青玛蹄脂碎石混合料）——用于主干道、快速路（用的多）目的意义：关键在沥青的再生技术要求：粘度、流变性质、表面张力