铜材型式报告模板

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立铜材型式报告模板　　篇一：铜铅锌矿计价方法　　国际贸易中有色金属矿产品的一般计价方法　　在一般的国际贸易活动中，有色金属矿产品的计价一般都有其固定的交易惯例，即以其相应的LME金属牌价为基础，乘以其金属含量，再乘以其一定的回收率（或一定的含量扣减），再减去其对应的加工费来计价。以下就以常见的铅、锌、铜精矿的计价方法作以简单叙述：(来自:小龙文档网:铜材型式报告模

2、板)铅精矿　　1.应付（Payables）:　　铅价=LME铅价×（铅含量×95%）或（铅含量－3%）　　银价=LME银价×（银含量×95%）或（银含量－50克）÷　　金价=LME金价×（金含量×95%）或（金含量－1克）÷　　2.应减(Deduction):　　铅加工费（TC）:98年我司所做的西班牙铅精矿加工费为$180/干吨。XX年总体水平为$90—120/干吨，目前市面上已有贸易商报价$70/干吨。　　银精炼费（RC）:=（银含量×95%）或（银含量－50克）×$/　　金精炼费（RC）:

3、=（金含量×95%）或（金含量－1克）×$5/　　杂质超标时的减罚（Penalty）:视具体情况而定。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　精矿单价=应付—应减　　锌精矿　　1.应付:　　锌价=LME锌价×（锌含量×85%）或（锌含量－8%）　　（注：通常锌精矿中含银超过盎司

4、时，超出部分才与以计价，其计价方法与铅精矿中含银的计价方法相同）　　2.应减：　　锌的加工费：XX年平均水平为$170—180/干吨左右。目前贸易商报价水平为$120—140/干吨（均指硫化锌精矿）　　杂质超标时的减罚（Penalty）:视具体情况而定。　　3.锌精矿的单价=应付—应减　　铜精矿　　1.应付：　　铜价=LME铜价×（铜含量－1%）　　银价=LME银价×（银含量－50克）÷　　金价=LME金价×（金含量－1克）÷　　2.应减：　　铜加工费：1998年总体水平为$80—90/干吨左右

5、，XX年总体水平为$60—70/干吨。目前的成交水平为$30—40/干吨。　　铜精炼费：通常为铜加工费的千分之一，即TC为$90/干吨，则RC为$/磅铜，计价方法如下：随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　铜精炼费××（铜含量－1%）　　银精炼费：$×(银含量－30克)÷　　

6、金精炼费：$×(金含量－1克)÷　　杂质超标时的减罚（Penalty）:视具体情况而定。　　3.铜精矿单价=应付—应减　　以上所述为铅、锌、铜精矿在国际贸易活动中的一般计价方法。由于矿产品通常是凭规格交货的产品，所以，视其计价元素及杂质元素的含量的不同，具体的计价系数有时也会发生变化，以上计价方式仅供参考。　　篇二：第八章铜合金承力索　　第八章铜合金承力索第一节需求一览表　　1．　　需求　　2.数量供投标参考，最终采购量以施工现场需要的工程量为准。2．服务需求：　　食宿、往返火车或飞机票及当地交

7、通费用，该报价需纳入总价，根据实际发生情况支付。　　3．推荐易损件、备件及专用工具：　　第二节主要技术规格　　1．应用范围　　用于对山西中南部铁路通道单相50HZ、25kV交流电气化铁路接触网中的承力索。2.环境条件和工作条件随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　（1）最高温

8、度：40℃（2）最低温度：－25℃（3）最大运行风速：30m/s（4）结构风速：40m/s（5）覆冰厚度：5mm（6）雷暴级别：多雷区（7）地震烈度：≤Ⅷ度（8）最高行车速度：120km/h（9）承力索最高允许工作温度：90℃　　（10）承力索额定工作张力：20kN(JTM150)；15kN(JTM95)3.采用标准　　本技术规格书的有关技术条件均引自TB/T3111-XX。4.承力索规格　　承力索规格见表1　　5.技术要求　　材料　　铜绞线用单线应采用GB/T3953-1983中的TYT型特硬