铁路列车长个人工作总结

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1、自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立铁路列车长个人工作总结  篇一:列车长述职报告  述职报告  在过去的一年中,在段及车队的正确领导下,我严格要求自己,勤奋工作,认真学习业务,不断强化自身的能力建设,为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作,请代表评议:  一.团结协作方面。  作为一名列车长我深深的懂得,个人再完美,也就是一滴水。一个优秀的团队,就是大海,只有使身边的同志,所在的集体共同进步,才是正的进步。

2、因此,我常常提醒自己,要顾全大局,要团结协作,要开展批评与自我批评,要求大同,有小异。一个合格的列车长,要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系,还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此,我经常在其间穿针引线,及时化解矛盾,进行换位思考,使得大家都能心往一处想,劲往一处使,共同搞好车班的各项工作。  二.精通业务方面。随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。

3、国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  作为一名组长,没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识,多读书,读好书,以提高自身的业务素质,把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识,在工作做好一个有用的人,增加知识的积累。同时我深深地懂得,一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力,因此,我一直非常注重乘务员业务素质的培训,宗合班组的实际情况,有针对性地开展业务学习,岗位练兵,注重学习的效果,力求做到学习内容  精,学习方式活,学习态度实,学习制度严,充分调动各各种的积极性,使车班的业务素质得到普遍提升。

4、  三.章办事方面。  一个优秀的列车长,既要精通业务各种规章制度,能够依章办事,同时,对一些问题有要灵活处理,因此,在实际处理问题中,我尽量做到综合考虑,既要考虑“以人为本”的服务理念,又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理,原则上尽量减少矛盾冲突,缩小不良影响,具体情况具体分析。同时,经常找来有关事例处理方面的书籍阅读,虚心向老师请教,以提高自己依靠办事的能力。  四.教育职工方面。随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以

5、来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  作为基层的班组长,自身的素质再高,没有一支能打硬仗的队伍也是不行的,因此,我经常对职工进行道德教育,让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想,树立“旅客至上,服务第一”的理念。一切从方便旅客出发,对职工进行劳动纪律教育,使之明白铁路是半军事化企业,不允许有违章违纪的现象发生,使之树立主人翁专任感,取业的光荣感和岗位的使命感,对职工进行取业技能培训,学习各工种的应知必会,开展岗位达标竞赛,使之提高服务水平。  五.民主管理方面。  

6、为了充分发挥班组全体职工的积极性,车班选举了“五大员”来协助车长管理车班。同时,在日常工作中,做到班务公开,评选评优,趟考核等都面向职工公布,做到公开,公正,公平,定期召开车班骨干座谈会和民主评议会,倾听他们对车班管理上的意见和建议,及时  采纳,调动车班的一切力量,来共同管理好车班。  六.应急处理方面。  一趟列车,就是一个小的社会,随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素质,沉重冷静的应变能力,果断的处理问题能力。因此,我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静,分清主次,果断处理,把损失降到最低点,减少负面影响,维护铁路的声誉

7、。  总之,在这一年的工作我兢兢业业,任劳任怨,我将戒骄戒躁,继续努力,为探索新形式下班组的管理而尽一份力。  篇二:列车长培训心得体会  篇一:高铁列车长培训心得体会  高铁预备列车长培训心得体会随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  我有幸考上了高铁列车的列车长,并有幸在XX年12月17日——26日这段期间参与了培训,能

8、参与这次人才聚集的培训,我感到十分荣幸,为期10天的培训让我感觉意犹未尽,这次的培训也让我受益匪浅。全天候、大运能、高速度、舒适安全、低能耗、轻污染、成本低、占地少

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