地基处理方案

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1、中交一航局第五工程有限公司施工方案（软土地基处理）工程名称唐山曹妃甸港航混凝土工程有限公司一期工程编制单位中交一航局五公司基础工程项目部主管编制审批单位中交一航局五公司主管审核报送日期：2010年1月日审批日期：2010年1月日目录第一章编制说明1第二章工程概况3第一节结构形式及主要尺度4第二节工程量5第三节自然条件6第三章施工工艺及施工方法16第一节振冲挤密碎石桩17第二节沉管碎石桩24第三节强夯28第四节PHC桩33第四章施工进度计划42第五章质量、安全、进度保证措施44第一节质量保证措施45第二节安全生产及文明施工保障措施

2、计划48第三节进度保证措施55第六章主要资源配置计划58第一节拟投入的主要施工机械设备表59第二节主要材料、构件使用计划60第三节劳动力使用计划61第一章编制说明1、编制说明本施工方案为唐山曹妃甸港航混凝土工程有限公司软土地基处理施工方案，是依据施工组织总设计编制。在技术先进、经济合理、质量可靠的前提下，严格执行相关质量标准及各项技术指标的要求及有关规范规定，本着技术先进、可行、成本可控的原则合理制定施工工艺、确定施工工艺流程，组织各工序衔接紧密的施工作业，最大限度地避免工序间的干扰，从而保证工程质量目标和各项指标的实现以及总工

3、期和关键节点工期目标的实现。2、编写依据：2.1、中交天津港湾工程设计院有限公司编写的《曹妃甸预制场建设的可行性报告》；2.2、中交天津港湾工程设计院有限公司的设计图纸；2.3、《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）及局部修订条文；2.4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20022.5、《港口工程碎石桩复合地基设计与施工过程》（JTJ246-2004）第二章工程概况第一节结构形式及主要尺度本工程位于曹妃甸一港池西侧岸线转折点以北的“港口辅助用地”范围内，总占地面积为205000m2，为吹填造地，总平面规划

4、中包括：沉箱预制出运区（16个沉箱预制平台、一条纵移道、一座钢筋加工车间、两块模板加工场区、4条门机轨道、4台30t门机）、155.2m沉箱出运码头（24段地连墙、14段胸墙）、拌合区（2座3方砼拌合站、一座沥青拌合站、2座稳定土拌合站）、小型市政构件预制区、办公生活区、钢结构加工区、建材集散区（块石堆场、码头后方堆场、建材集散码头）、砼梁板块预制区。地基处理主要包括强夯、振冲碎石桩、沉管碎石桩、PHC桩等施工内容，对于多种地基处理工艺的情况，施工先后顺序为碎石桩（振冲碎石桩、沉管碎石桩）、强夯、PHC桩。振冲碎石桩的处理范围是

5、沉箱预制平台、沉箱出运纵移道和30吨门机轨道梁，桩径为Φ800mm@2500mm,桩标高为-9.0m～±1.0m；沉管碎石桩的处理范围是房建基础；现场所有场地均需要强夯处理，一遍点、二遍点夯点间距各均为5m，夯击能为2500KJ；PHC桩的处理范围为靠近码头前沿的纵移道，处理范围为25m×25m，桩尖标高为-15.0m，桩顶标高为+1.31m。第二节工程量序号项目单位数量备注1强夯m221.42万2振冲碎石桩根/m33519/18124.2设计方量3沉管碎石桩项1无图，工程量不详4PHC桩根/延米84/1370第三节自然条件1、

6、地理位置本工程位于河北省东北部，唐山市滦南县境内渤海湾北部曹妃甸岛，距大陆岸线约18km。地理坐标中心位于北纬38°56′，东经118°30′。西北方向距北京市约220km，距唐山市约80km；东北方向距秦皇岛市约170km，距京唐港约60km；西距天津市约120km，距天津新港约70km。曹妃甸岛为优良深水港址，前沿为渤海湾主潮流通道的深槽海域。2、气象本地区气候属于大陆性季风气候，具有明显的暖温带半湿润季风气候特征。2.1、气温年平均气温11.4℃月平均最高温度26.1℃月平均最低温度-5.0℃极端最高气温36.3℃极端最低

7、气温-20.9℃2．2、降水年平均降水量554.9mm年最大降水量934.4mm日最大降水量186.9mm日降水量≥25.0mm的年平均降水日数为5.8天。日降水量≥50.0mm的年平均降水日数为2.0天。年降水主要集中在6～8月份，降水量占全年降水量的60%，年平均降雨日数64天，平均降雪日数8天。历年最大积雪厚度18cm。历年最大冻土深度：80cm。2.3、风况根据南堡气象站1976～1979年的观测资料统计，该地区常风向为SSW向，频率10.0%；次常风向ENE和SSE向频率9.0%。强风向为ENE向，最大风速25m/s；

8、次强风向为NE向，最大风速21m/s。全年各向平均风速5.3m/s，全年各向≥6级的出现频率为4.9%。本海区风向变化四季明显，冬季盛行偏西北风，春夏季盛行偏南和东南向风，秋季多偏西南向风。风玫瑰图见图4-1。图4-1风玫瑰图2.4、台风台风(热带气旋)对本海区