弱膨胀土施工工法

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1、宿扬高速公路建设项目粘性弱膨胀土路基施工工法编制：审核：中石化胜利建工宿扬高速公路天长段03标项目经理部目录1.前言-1-2.工法特点-1-3.使用范围-1-4、施工组织安排-1-5.工艺原理-3-6.工艺流程与操作特点-3-6.1施工放样-3-6.2石灰消解及土方晾晒-4-6.3稳定土摊铺-4-6.4稳定土拌和-4-6.5稳定土整平-4-6.6稳定土碾压-5-6.7稳定土接缝和调头处的处理-5-6.8稳定土养护-5-7.稳定土主要材料-5-8、质量保证措施-5-8.1、质量保证控制措施-5-8.2、工艺技术、工序自检控制-6-8

2、.3、检测、试验设备控制-7-8.4、检验、试验控制-7-9、安全保证措施-7-9.1、施工现场安全控制-7-9.2、建立安全教育培训制度-8-9.3、安全保证措施-9-9.4、安全注意事项-10-10、文明、环保施工措施-10-11、冬雨季施工措施-11-12、技术经济效益分析-12-13应用实例-12-粘性弱膨胀土路基施工工法1.前言随着国民经济的高速发展，高速公路在经济建设中起到的作用越来越突出，四通八达的交通网贯通南北，由于高速公路线路较长所通过的地区土质类型千差万别。我单位承建的宿扬高速公路天长段03标起止桩号为K25+

3、500-K41+000,全线总长度15.5Km，其中路基填方196.03万方。全线路基土质全部为膨胀土，采用常规路基的施工方法，根本无法保证路基施工的质量和进度，按照设计要求路基填筑时需对对全线弱膨胀土采用掺入3％及6％石的灰进行改良，如此大方量的石灰固化土施工是我项目第一次，也是我们工程处第一次。该工程的主要施工难点为施工工期紧，路基填土工程量大，膨胀土质受天气影响大，工程所在地又处于南方多阴雨天气，为确保合同工期18个月内完成所有工作内容，项目部结合工程实际采用二次参灰法加快路基施工进度，该方法大大减小了对天气环境的过度依赖，

4、取得良好的经济效益，为下部同类工程的推广提供成功案例借鉴及技术参考。2.工法特点本施工方法是将3％或6％的消解石灰参入到土体中，借助石灰与土之间的发生强烈的作用，改变土质液塑限、增大灰土最佳含水量和降低土质最大干密度。消解充分的石灰参入到土质中由开始的絮凝和絮聚到形成粗粉粒状混合土的全过程，从而提高灰土的板体性、刚性和稳定性。3.使用范围本工法适用于具有膨胀土质地区的路基施工，膨胀土是一种特殊土，具有吸水膨胀软化和失水收缩干裂的特性，同时具有超固结性和多裂隙性，其矿物成分以强亲水的蒙脱石和伊利石为主。4、施工组织安排4.1、施工人

5、员配备表序号姓名职务备注1贾海港技术总负责人2陈荣甲现场施工负责人-11-3王西帅现场技术负责人4韩国营测量工程师5纪树浦试验工程师6李龙飞质检工程师7王明帅安全工程师4.2主要机械设备配置表及机械配套组合表：机械设备单位数量性能操作手日立200挖掘机台3良好3人临工40装载机台1良好1人山推160推土机台2良好2人徐工22t振动压路机台2良好2人25t光轮压路机台2良好2人平地机台1良好1人东方红旋耕机台2良好2人宝马拌合机台1良好1人洒水车台1良好1人自卸车台6良好8人4.3测量、试验仪器配备表仪器名称型号数量使用情况全站仪索

6、佳SET2101台良好水准仪苏光DSZ22台良好钢尺50M1把良好电子磅秤150kg1台良好直尺2M2把良好电子天平JJ2000B1台良好-11-挖凿工具达到使用要求良好压实度检测仪器：灌砂筒、量沙、金属标定罐、基板、玻璃板、台秤（感量5g）、天平、铝盒、烘箱、凿子、铁锤、长把勺、毛刷、塑料袋达到使用要求良好5.工艺原理石灰是由石灰石、白云石、方解石等材料煅烧而成，主要成份是ＣaO，通常还含有少量的MgO和残渣，与土作用时主要发生以下反应：①石灰消解CaO+H2O=Ca(OH)2+热量②石灰硬化Ca(OH)2+CO2+nH2O=C

7、aCO3+(n+1)H2O絮凝作用往往归因于离子交换，一般是游离钙离子占据其他吸附在粘土矿物络合物周围的离子。在硬化过程中Ca(OH)2吸收空气中的CO2产生某些能发挥轻微胶结作用的碳酸钙，同时水份蒸发，Ca(OH)2会从饱和溶液中析出结晶。石灰与土的另一种反应是火山灰反应，这种反应会再次引起密实的土-钙混合物缓慢的胶结。6.工艺流程与操作特点本工法路基施工的挖、装、运、拌和、摊铺、碾压等作业均采用机械化施工。土方挖装主要利用挖掘机，运输设备采用15t自卸翻斗车，拌和采用旋耕机和稳定土拌和机联合进行，摊铺利用推土机配合平地机进行，

8、碾压采用18~22t振动压路机和18t静压压路机进行碾压。路堤填筑施工工艺流程为：施工测量→石灰消解及土方晾晒→稳定土摊铺→稳定土拌和→稳定土整平→稳定土碾压→稳定土接缝及调头处的处理→稳定土养护。压实厚度﹑碾压遍数﹑最佳含水量等有关技术参数根据压