交通标线施工方案

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1、交通标线施工方案1.热熔涂料标线1、施工流程现场安全设施准备涂料加热清扫现场划标准线涂下涂剂涂敷施工干燥通车2、缺陷及对策热熔涂料标线涂膜的缺陷及对策现象原   因措  施涂层表面污染A、由于气温或季节的影响,涂层变软,粘性增加,容易污染B、玻璃珠撒布量过多,易积灰尘,造成污染C、底漆用量过多,渗入涂料中使标线污染,沥青与使用底漆不匹配,造成标线污染D、汽车引擎滴落的油类和铁锈等造成的污染E、轮胎刹车痕迹A、将涂料分成适用寒冷地区和温暖地区的不同品种,以满足不同软化点的要求B、适量撒布玻璃珠C、适量使用底漆,选用与路面材

2、料相匹配的底漆D、经常清扫各种路面污染,清除汽车滴漏的油污、铁锈E、清除标线上的刹车痕迹 变色A、涂料自身耐热性差B、熔融过程中温度过高而变色C、热熔釜底部烧焦D、太阳紫外线照射而变色A、选用耐热性好,具有良好耐裂解性材料B、严格加强温度管理C、操作前清扫D、选用具有抗紫外线作用能力的添加剂夜间反射光效果不良A、风大玻璃珠被吹散;撒布机摇晃倾斜,撒落不均匀B、玻璃珠成圆率低;杂质太多;透明度低C、剥落的旧标线上重涂反光效果不佳D、凹凸不平的路面反光不均E、涂料流动性和粘度不好,玻璃珠固着不好F、涂料软化点太低,流动性太好

3、,玻璃珠沉入涂料中A、玻璃珠撒布机装防风罩;施工人员熟练有经验B、使用合格的玻璃珠,要求玻璃珠成圆率高,杂质少,透明度高,粘度适中,粒径分布合理C、采用先进的文撒珠机械,控制流量和均匀度;提高施工技术,培养熟练操作工人,提高应变能力D、选择质量优异的标线涂料,标线涂料的流动性、软化点、粘度都要适中   起皮脱落A、涂料本身和路面的粘结力较差,涂膜过硬或过脆B、在旧标线上施工,由于结合不好,涂料附着力不够C、路面清扫不干净、彻底;或路面上有水,比较潮湿,就急于施工D、下涂剂涂后长时间不画线,粘上绘灰尘,会引起标线起皮脱落E

4、、环境温度低于5℃,施工质量不稳定,容易引起起皮脱落,熔融温度太低,会严重影响标线与路面的粘结力A、使用高质量涂料;调整涂料配方,增加粘结力和柔韧性B、将旧标线彻底除去,采用下涂剂处理,保证新旧标线很好结合,尽量选用附着力强的热熔涂料C、彻底清扫路面;施工时确保路面干燥,必要时可人工方法进行干燥D、下涂剂干燥后应立即画标线E、如没有下涂剂处理,环境温度宜在10℃以上施工为好。涂料涂敷到路面瞬间温度不宜低于180℃F、涂料应充分熔解,充分搅匀和熟化后才能涂敷G、选用渗透型下涂剂处理水泥路面可提高F、涂料熔化不充分,搅拌不均

5、G、水泥路面下涂剂选择不当,新铺水泥路面由于表面碱性大和脆性层存在,易起皮脱落附着强度。新浇水泥路面进行认真清扫    裂     纹  A、寒冷裂纹。冬季施工,涂层遇冷收缩,产生内应力,极易产生裂纹;寒冷裂纹的出现与施工季节和涂料的性能有关;新铺设的水泥路面有脆弱的灰浆层,或养护薄膜,容易产生寒冷裂纹,沥青路面表层软弱也易产生寒冷裂纹B、路基裂纹产生的反射裂纹。路基材料膨胀或收缩产生的裂纹,或由于不均匀下沉产生裂纹等致使路面标线出现裂纹C、路面变软产生的裂纹,夏季在烈日下沥青路面高温可达60℃,沥青变软,而涂料相对较硬

6、,在车轮冲击荷载下,可能产生软路面裂纹D、圆形裂纹,指混凝土路面或多孔性沥青路面上发生的“大气泡痕迹”较圆形裂纹环E、老化裂纹。涂层表面材质的劣化和自然风化作用,使标线产生裂纹,老化裂纹还由于标线经受日晒雨淋,季节温度变A、防止寒冷裂纹产生首先应尽量避免在寒冷的冬季进行标线施工。同时要注意涂料性质的合理使用,不同季节选择合适的涂料。新铺设的水泥路面,养护时间在2周以上,路面上的脆弱灰浆层或养护薄膜,应清扫干净,表面软弱的沥青路面,应建议适当增加碾压遍数或碾压重量B、路基裂纹产生的反射裂纹而引起的涂料开裂,一般情况下无法避

7、免,可加强路基的施工质量C、路面变软产生裂纹,主要指夏季,产生软路面裂纹的直接原因是涂料与路面的软硬程度不匹配,在冲击荷载作用下产生的,适当调整配方可以缓解D、圆形裂纹多产生在水泥路面主要系下涂剂处理不良造成E、老化裂纹,要选择合适的涂料,防止涂层提前老化,标线施工应严格控制温度,确保前处理的质量,防止起泡F、微孔、起泡不仅影响标线外观,而且减少了涂层与路面实际结合的面积,因而严重影响涂料的附着性和使用寿命。因此要选用流动性好熔点低的涂料品种。保证路面干燥,雨后要经过充分日照后再进行施化,遭受紫外线的作用,遭受周期性的膨

8、胀和收缩而产生F、微孔和起泡由于路面空穴中的空气,水分或未干的下涂剂,在涂料高温作用下膨胀或气化所引起的。工。选择干燥快的下涂剂,严格控制施工温度要注意环境温度的配合标线变形A、标线扭曲变形为沥青软化造成B、轮胎压痕和斑迹A、防止沥青软化,如使用改性沥青等B、选择合适粘度和较好流动性的优质涂料C、加强施工管理,涂膜干

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