超前地质预报专项施工方案

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1、汶马高速公路C10合同段项目部施工方案四川省汶川至马尔康高速公路C10合同段超前地质预报专项施工方案中国中铁编制：年月日审核：年月日批准：年月日中铁隧道股份有限公司汶马高速公路C10合同段项目部二零一五年六月八日中铁隧道股份有限公司汶马高速公路C10合同段项目部施工方案目录1、编制依据、目的及适用范围11.1编制依据11.2编制目的11.3适用范围及预报内容12、工程概况42.1工程位置及数量42.2工程地质52.2.1地质构造52.2.2地质岩性72.3气象特征123、超前地质预报施工工艺及方法123.1工艺流程123.2超前地质预报方法153.2.1地质调查163.2.2地质素描173.

2、2.3TSP203+超前地质预报183.2.4红外线探水233.2.5地质雷达探测253.2.6超前地质钻孔263.2.7综合地质分析303.2.8成果资料签认、信息反馈及处理314、质量及安全管理324.1质量保证措施324.2安全管理335、设备及人员组成355.1主要设备355.2组织机构及职责分工356、超前地质预报结论37中铁隧道股份有限公司汶马高速公路C10合同段项目部施工方案超前地质预报专项施工方案1、编制依据、目的及适用范围1.1编制依据《两阶段施工图设计文件》《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）《岩土工程勘查规范》（GB50021-2001，2009年版）《公路工

3、程施工安全技术规程》（JTGF90-2015）《汶马高速C10合同段项目部编排的实施性施工组织设计》《汶马高速公路其他有关地质勘测资料》1.2编制目的（1）进一步查清因前期地质勘察工作的局限而难以探查的、隐伏的重大地质问题，进而指导工程施工的顺利进行。（2）降低地质灾害发生的机率和危害程度，尤其是复杂地区隧道施工风险。（3）为优化工程设计提供地质依据。（4）为编制竣工文件提供地质资料。1.3适用范围及预报内容（1）适用范围适用于汶川至马尔康高速公路C10合同段内所有隧道的超前地质预报。（2）本标段超前地质预报原则及手段将超前地质预报纳入工序进行管理。按照“以工程地质类型划分第36页中铁隧道股

4、份有限公司汶马高速公路C10合同段项目部施工方案为核心，坚持粗查与精查相结合，物探与钻探相结合”的原则，采用多源协同预报技术，将地质调绘与洞内物探、钻探相结合，对开挖面前方断层、节理裂隙、破碎带、接触带、地层含水性及岩性和围岩级别等进行预报。（3）预报方法根据我公司多年施工中所总结的经验，拟采用TSP203探测地质构造(断层、节理、裂隙)，红外探测地下水，物探异常区采用MKD-5S水平钻机和YT-28风钻长短接合钻探进行地质验证。超前地质预报方法见表2-3。表1：超前地质预报主要方法一览表仪器名称型号用途水平地质钻机MKD-5S施做勘探孔或注浆孔超前地质预报仪TPS203+预报掌子面前方10

5、0～200m范围地质情况红外探水仪探测掌子面前方30m范围地质情况地质雷达EKKO预报不良地质发育范围地质罗盘DQY-1量测岩层产状高压流量计量测地下水的水量温度计监测地下水开挖环境的温度变化数码相机Canon在施工过程中记录地质变化情况a.工作面地质素描预报地质素描在隧道施工中全段进行，根据开挖段围岩的工程地质、水文地质特征进行预报结果的验证，提出是否修改预报方法及参数的意见。b.TSP203、红外探水超前地质预报每开挖100～150m通过TSP203+和红外探水第36页中铁隧道股份有限公司汶马高速公路C10合同段项目部施工方案对开挖方向进行中长距离预报。TSP203对平直状地质界面(断层

6、、节理、裂隙)的探测范围在隧道轴线方向可达一百五十米左右，横向探测范围通常在40～50m。TSP203超前地质预报系统工作原理见图1。c.工作面超前地质钻孔探测预报在隧道施工通过断层破碎带时，每开挖30m，利用MKD-5S钻机采用钢丝绳取芯工法超前钻孔对开挖前进方向进行30～50m的钻探。见图2。施工中结合超前探测结果的异常段，增设钻孔。在断层破碎带施工中，利用YT28钻机进行5m长的超前钻孔，对洞身前方进行全方位空间探测，探孔成放射形布设。超前探孔布置见图3。图1：TSP203超前地质预报系统示意图第36页中铁隧道股份有限公司汶马高速公路C10合同段项目部施工方案图2：冲击式钢丝绳取芯工法

7、图3：超前探孔布置示意图2、工程概况2.1工程位置及数量本合同段为汶马高速C10合同段，位于四川省阿坝州藏族羌族自治州理县杂谷脑镇内。工程起讫里程为K100+080～K104+900，全长4.82km。主要包含维关隧道、理县隧道及理县互通。其中理县隧道全长5580m，本合同段承建3370m。本合同段起点维关隧道进口与C9合同段以桥梁相接，第36页中铁隧道股份有限公司汶马高速公路C10合同段项目部施工方案维关隧