提升混凝土桥梁耐久性能的研究

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1、I学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名：豫翔j‘签字日期：2．olo年形月玎El幻√月么哆乏6觑州签期师日导字签中图分类号：U445．7UDC：学校代码：10004密级：公开北京交通大学硕士学位论文提升混凝土桥梁耐久性能研究ResearchofPromotingConcreteBrid

2、geDurability作者姓名：陈翔导师姓名：雷俊卿学位类别：工学学号：08121647职称：教授学位级别：硕士学科专业：桥梁与隧道研究方向：桥梁理论与应用北京交通大学2010年5月致谢本论文是在导师雷俊卿教授的悉心指导下完成的。作为公认的学术带头人，雷老师学术渊博，治学严谨，正如本论文的每一个细微环节能都得到她的亲自指教和审阅一样，雷老师孜孜不倦的科研精神深深地感染了学生我；作为一名优秀的人民教师，雷老师品德高尚，诲人不倦，始终以为祖国培养专业的桥梁工程人才作为自己的使命，为社会输送了大批高素质的人才；学生眼中的雷老师，为人师表，和蔼可亲，她对学生的关怀真挚而无私

3、，学生衣上一颗颗她亲自补缝的纽扣诠释了她对学生的爱。同时，还要感谢季文玉教授、齐梅兰教授、朱尔玉教授、卢文良副教授、杜进生副教授、阎志刚副教授。本论文的编写虽然没有得到他们的直接指导，但论文的理论基础和本人编写论文的专业素养，正是来源于各位老师在课堂上的悉心授课和专业辅导；过去的六年，本人沐浴在交大良好的学术氛围和健康的生活环境中，得益于交大领导的卓越领导和各位教师高尚的学术素养，特别是那些直接教导过本人的老师，无论你们来自哪个学院，你们都曾经是我至关重要的指路人，谢谢各位老师的辅导。当然，本论文还得到了夏超逸博士、张坤博士的指导，他们总能在第一时间帮助我解答问题，开

4、拓我的学术思维，他们的言传身教让我受益非浅。另外，在编写论文的过程中，能和其他同门一起探讨学术，一起愉快生活，得到他们的热情帮助，这一切都汇聚成我编写论文的无限动力。和蔼的师长，可爱的同门，此时此刻我的心里只想轻轻地说一声：谢谢!最后，要感谢我的家人，含辛茹苦辅养我们成长的父母，还有我亲密无间的兄妹，你们是我永远宝贵的财富，世界上最华丽的语言也不胜表达我对你们的爱。陈翔2010．05中文摘要摘要：混凝土桥梁是应用最为广泛的一种桥梁结构型式，在过去的几个世纪里，全世界修建了大量混凝土桥梁；然而，在以往的设计中，由于片面的追求强度，因而忽视了桥梁耐久性，导致很多已建混凝土

5、桥梁出现耐久性局部失效和老化现象。针对这一问题，特立题开展混凝土桥梁耐久性研究，因此，该课题的研究具有重要的理论意义和工程应用价值。在深入调研国内外有关桥梁耐久性研究的基础上，同时结合西部交通建设科技课题的研究指南，本文的具体内容和研究成果如下：(1)在深入研究国内外有关文献、资料的基础上，从宏观(施工、设计)和微观的角度分析影响桥梁耐久性的主要因素，并对各因素进行了排序和比较分析。(2)在介绍常规的桥梁耐久性病害检测方法的基础上，迸一步研究了基于小波包能量变换的桥梁损伤识别技术。依托桥墩振动台试验，论述了这一新方法在检测桥梁内部损伤中的具体应用。(3)为了有针对性地

6、改善混凝土桥梁耐久性，系统地论述混凝土桥梁结构耐久性评估方法。依据桥梁结构全寿命周期内耐久性的经时变化状态，提出了三层次的耐久性等级划分方法，定义完好、较好、较差、差、危险五个状态来评估桥梁现有耐久性水平，并论述了实用的耐久性评估流程。(4)通过建立结构有限元模型，从改善施工缝施工质量、优化结构体系转换方式的角度展开研究。研究发现，为了防止产生过大的收缩变形和不合理的应力变化，在无法避免产生施工缝的情况下，应该尽可能地缩短上下层混凝土施工龄期差；同时，合理的体系转化方案对优化结构线形和受力具有重要意义，其中结构合拢应选择在一天温度最低的时刻进行。关键词：混凝土桥梁耐久

7、性；耐久性病害；小波包能量变换：耐久性评估；优化设计；施工缝；结构体系转化。分类号：U445．7ABSTRACTABSTRACTABSTRACT：Concretebridgeisthemostwidespreadbridges仃呱舭．Inpastcenturies，alotofconcretebridgeswereconstructedintheword，andthebridgedesignerpaidmoreattentiontostructuralintensity,butignoreds仃ucturaldurability．Asaresult,