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1、试谈后金融危机时代物流业发展后金融危机时代物流业发展论文导读：本论文是一篇关于后金融危机时代物流业发展的优秀论文范文,对正在写有关于同比增长论文的写有一定的参考和指导作用,季度,社会物流总费用为14649亿元,同比增长22.1%,比上年同期加快19个百分点。在社会物流需求规模快速增长,油品、原材料价格较快上涨、用工成本高企的情况下,社会物流总费用与GDP的比率为18.2%,与上年同期持平,反映出社会物流运转效率有所提高。 从构成情况看,运输费用为8233亿元,同比增长25%,比上年同期加快23%。运输费用摘要:金融危机正从局部发展到全球,从发达经济传导到新兴市场经济,
2、从虚拟经济扩散到实体经济,中国的企业也未能幸免。2009年对于全球经济来说,将面对各种困难,经济危机的阴影已经笼罩在企业的头上。物流业在这场经济危机面前也会受到剧烈冲击。充分估计严峻的形势,采取有效措施加以应对,是我国物流业急需考虑的理由。 关键字:金融危机发展目前状况策略 1.金融危机对物流业的发展影响概述 (1)金融危机导致国际贸易保护主义 为抵御国际金融危机、恢复本国经济,世界各国政府纷纷采取了一系列对本国企业的保护措施。这些措施包括对进口货物增加关税;利用各种知识产权以及专利措施提高进口门槛;制定单行条例,如2008年6月欧盟制定的《关于化学品注册、
3、评估、授权和限制制度》,即REACH法规,使我国对欧盟出口的化工、纺织、服装、印染和玩具等3万余种产品受到严重影响。金融危机大背景下“中国制造”将面对更多的贸易保护壁垒,同时国际贸易形势也将更加严峻。显而易见,国际贸易保护主义必定给物流企业的物流业务量带来负面影响。 (2)实体经济变化给物流业带来的冲击 随着国际金融危机对我国实体经济的影响,我国经济发展面对十分严峻和复杂的形势,下行压力极大,因而会给物流业带来巨大冲击,物流业的市场规模出现萎缩,物流有效需求不足,物流资源闲置,企业经营效益明显下降,面对着巨大的压力。物流业属于服务业,具有生产性服务业的特性,主要为生
4、产制造和商贸流通企业提供物流服务。生产制造和商贸流通企业的物流需求构成物流业的市场,国内和国际两个物流需求市场的需求萎缩,必定带来物流经营业务量的下降。 (3)(三)外资物流抢占中国物流市场 依据中国加入WTO时的承诺,中国物流批发等领域已对外开放,国外大型物流巨头纷纷布局抢滩中国物流市场。比如TNT将总部由北京迁到上海,并且追加在华投资;DHL完善在华口岸作业中心,增设分公司,建设物流快递中心等。然而,近年来中国强大的物流需求以及“大而全、小而全”的观念掩盖了物流企业自身发展的不足。如很多物流企业还停留在“汽车运输队”的水平;国内工商企业80%的物流靠自己完成,只
5、有20%选择第三方物流。但是随着外资物流企业的不断涌入,中国物流市场上外资物流业务量比重不断增加,给中国物流企业造成极大的冲击。2002-2008年物流业务总量中外资物流所占比重。 2.后金融危机时代物流业发展目前状况 (1)社会物流总额增幅提高,物流需求回升加快 2010年第一季度,全国社会物流总额为25.9万亿元,按可比价格计算,同比增长20.8%,比上年同期加快19个百分点。反映出物流需求在经济增长的带动下,回升步伐进一步加快。全年社会物流总额突破百万亿元大关已成定局,并有望达到110万亿元。从构成情况看,工业品物流总额继续保持快速增长。一季度工业品物流总额
6、为23.4万亿元,按可比价格计算,同比增长19.6%,比上年同期加快16个百分点。工业品物流总额占整个社会物流总额的比重为90.2%,是带动物流总额增长的重要因素。 进口货物物流总额由降转升。受对外贸易加快恢复影响,一季度进口货物物流总额为2.1万亿元,按可比价格计算,由上年同期的下降24%转为增长40.6%。进口货物物流总额占整个社会物流总额的比重由上年同期的6.7%提高到7.9%。农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物品物流总额也保持平稳较快增长,按可比价格计算,同比分别增长3.8%、27.4%和14.4%(见表1)。 表010年1季度社会物流总额构成及
7、增长变动情况 (单位:亿元,%) 绝对额同比增长在物流总额中 所占比重 社会物流总额25922720.8100 农产品物流总额29133.81.1 工业品物流总额233393919.690.后金融危机时代物流业发展由写论文的好帮手.提供,.2 进口货物物流总额2058840.67.9 再生资源物流总额139827.40.5 单位与居民物品物流总额44014.40.2 (2)物流总费用与GDP比率持平,物流运转效率有所提高 2010年1季度,社会物流总费用为14649亿元,同比增长22.1%,比上年同期加快19个百
