隧道施工组织与设计—东秦岭隧道施工组织设计文字部分

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1、第一章编制依据及原则一、编制依据(一)、新建铁路《西安南京线西安至合肥段施工招标书》及答疑资料。(二)、《西安南京线西安至合肥段技术设计简介》。(三)、铁道部颁发的《铁路工程技术标准》、《铁路工程施工技术规范》、《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路工程质量验收评定标准》。(四)、《铁路施工简明手册》，《铁路工程施工手册》。(五)、标前会议及现场实地勘察情况。(六)、我局的施工能力，可资调用的机械设备及多年的铁路施工经验。二、编制原则(一)、根据业主对本工程质量与工期要求，强化质量管理，编制科学的施工方案，合理安排工程进度、作业循环与劳力

2、组织，搞好工序衔接，确保工程质量，尽量缩短工期。(二)、合理配置生产资源，运用先进的技术装备，做好机具选型配套，提高机械化作业水平，实施标准化作业。(三)、在施工中积极推广“新设备、新技术、新材料、新工艺”。第二章工程概况一、工程简介本标段里程为DK101+412～DK108+930，长7.518km，一次建成双线。主要工程有东秦岭隧道出口段6134m、小隧道2座共234m，桥梁3座共488.4m，涵洞3座共146.5m横延米，路基661.6m。东秦岭特长隧道位于陕西蓝田、商州交界处，是全线控制工期工程。隧道出口位于秦岭南坡银洞沟与高扒

3、沟汇合处的西荆乡油房店村小学。东秦岭特长隧道出口段全长6.134km，洞口高程为1007.39m，洞身纵坡11‰的下坡，隧道最大埋深为580m。隧道洞身全部位于直线上。本次技术设计按双线隧道设平导方案进行设计，用钻爆法施工。平导设在双线隧道右侧，与正洞线间距为30m。本线主要技术标准：(一)、线路类别：I级；(二)、正线数目：单线预留双线，工程特别困难地段一次建成双线；(三)、限制坡度：6.0‰，双机13.0‰；(四)、最小曲线半径：一般1200米，困难600m；(五)、牵引种类：电力；(六)、机车类型：韶山4型；(七)、到发线有效长度

4、：850m，双机另加30m，平面预留1050m；(八)、闭塞类型：近期继电半自动，远期自动闭塞；(九)、牵引定数：4000t。二、工程地质东秦岭隧道通过地层主要为片麻岩夹片岩、石英岩、片岩、板岩夹砾岩、白云岩、灰岩夹千枚岩、大理岩、千枚岩等，隧道出口端Ⅰ类围岩占1.1%，Ⅱ类围岩占7.0%，Ⅲ类围岩占44.5%，Ⅳ、Ⅴ类围岩分别占35.4%和12%。在DK104+515～DK104+575通过60m的F6断层破碎带，主要由碎裂岩断层泥砾组成。另有5处经过较小断层，宽度5-20m，为碎裂岩、断层泥砾及挤压片理带，断层带为Ⅰ～Ⅱ类围岩。庙嘴

5、隧道、赵家隧道长度分别为115m、119m。全部为Ⅱ类围岩，通过地层为奥陶系片状大理岩。(一)、地层岩性本标段出露的地层岩性复杂多变，主要有：1、第四系(Q4)：主要分布于隧道进出口及洞身上部的一些冲沟内，与隧道工程关系不大。2、奥陶系(O)：分布于F6断层以南至油房店一带。呈东西向展布，东宽西窄，可划分为大理岩组和千枚岩组。与下伏地层呈断层接触。(1)、片状大理岩(Omb)：岩性主要为绢云母绿泥片状大理岩，呈灰绿色及土黄色，主要矿物成份为白云石、方解石、绢云母及石英等，其中绢云母含量约占15~40%，其间穿插有石英脉体，片状构造，片理

6、发育，绿泥石、绢云母等片状矿物主要富集于片理面上。岩层揉皱，褶曲发育，岩体破碎，其间局部夹有千枚岩。岩体破碎。片理产状：N80°W~EW/60°~80°S。IV级软石，σ0=800kPa，Ⅲ类围岩。(2)、千枚岩(Oph)：岩性主要为绢云千枚岩，呈青灰色、灰色，千枚状构造，主要矿物成份为绢云母及石英等，其中绢云母含量约占30~50%，石英含量约占30~50%。片理发育，片理面富集绢云母，其间夹有石英。岩层揉皱，褶曲发育，岩体破碎。片理产状：N70°W~EW/60°~80°S。IV级软石，σ0=600kPa，Ⅲ类围岩。3、寒武系(∈)：分

7、布于F6断层北侧至松条沟一带，东部宽，西部窄，下伏地层呈角度不整合接触。中统(∈2)：主要由灰岩及灰岩夹千枚岩组成。灰岩夹千枚岩(∈2Ls+ph)：灰岩呈深灰色，薄层状~厚层状，千枚岩主要为绢云千枚岩，约占40%，与灰色呈互层状产出。二者褶曲揉皱强烈，产状多变，N60°~80°W~EW/50°~70°N，节理较发育，表层风化严重。IV级软石，σ0=1000kPa，IV类围岩。4、震旦系罗圈组(Z1)：出露宽度不大，主要为板岩与砾岩互层。受构造影响较严重，岩体相对破碎，分布于松条沟沟脑一带，与下伏地层不整合接触。板岩呈青灰色，隐晶质结构，

8、板状构造，发育有褶曲，节理较发育，岩石表层风化严重；砾岩呈灰白、青灰色，砾石成份主要为石英岩及白云岩，砾径Φ3-5cm左右，白云质胶结，节理不发育，岩石表层风化颇重，岩层产状N45-70°E/60-85°N