隧道初期支护安全专项方案

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1、中铁四局一公司40省道仙居冲背至新庄段改建工程第四合同段隧道初期支护安全专项方案40省道仙居段公路改建工程第4合同段隧道初期支护安全专项施工方案主编人：审核人：编制日期：2013年7月1日中铁四局集团一公司40省道公路改建工程第4合同段项目经理部中铁四局一公司40省道仙居冲背至新庄段改建工程第四合同段隧道初期支护安全专项方案目录1．编制说明21.1编制依据21.2编制目的21.3适用范围22．工程概况22.1工程简介22.2水文地质条件32.3施工平面布置32.4施工准备53．施工工艺53.1主要施工技术方案及技术参数53.2工艺流程63.3施工方法及施工要求

2、63.3.1喷射混凝土63.3.2挂网施工83.3.3系统锚杆施工93.3.4钢拱架支护93.3.5超前支护104．施工计划145．危险因素分析155.1危险源辨识155.2特殊地段危险因素控制措施166．施工安全保障措施226.1组织保障226.2领导小组各成员职责分工226.3技术措施236.4监控量测措施247．安全应急预案267.1成立预案专项小组267.2专项小组职责268．安全检查和验收3026中铁四局一公司40省道仙居冲背至新庄段改建工程第四合同段隧道初期支护安全专项方案1．编制说明1.1编制依据1）、《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60—

3、2009）；2）、《隧道施工技术规范》（JTG/TF60--2009）；3）、隧道地形、地貌和地质条件及当地资源条件；4）、《隧道工程施工安全技术规程》5）、隧道工程两阶段施工图。6）、总体实施性施工组织设计；1.2编制目的为了保证隧道施工安全及围岩的稳定，有效控制围岩变形，提高围岩的自稳能力，消除隧道施工的一些容易出现的安全隐患及行为和最大限度的降低不可预见的安全事故，及时消除隧道施工中的安全隐患，确保隧道施工初期支护安全的目的，我项目部特制定本安全方案。1.3适用范围本方案适应40省道仙居段公路改建工程第4合同段隧道施工初期支护。2．工程概况2.1工程简介

4、本合同段隧道有两座，分别是西炉隧道和新庄隧道，其中西炉隧道为分离式隧道，隧道净宽9.75m（行车道2*3.5），一级公路，行车道净高5.0m；检修道净高2.5m。左线桩号ZK26+345-ZK27+098，右线桩号YK26+345-YK27+115。其中明洞洞门32米，Ⅴ级围岩90米，Ⅳ26中铁四局一公司40省道仙居冲背至新庄段改建工程第四合同段隧道初期支护安全专项方案级围岩337米，Ⅲ级围岩986米。复合式衬砌。主要工程数量：开挖土石方13.74万方，混凝土总量3.08万方；新庄隧道为单洞式隧道，隧道净宽10m（行车道2*3.5），二级公路，行车道净高5.0

5、m；人行道净高2.5m。里程桩号K28+060-K28+210。其中明洞洞门15米，半明半暗隧道9米。Ⅴ级围岩44米，Ⅳ级围岩67米，Ⅲ级围岩39米。复合式衬砌。主要工程数量：开挖土石方1.34万方，混凝土总量3565方。2.2水文地质条件西炉隧道区覆盖总体较薄，基岩出露，仅在西炉隧道进口(ZK26+313~ZK26+523)有一处崩坡积体，自然坡度30~40度，成分主要以碎石土、碎石组成，较松散，厚度达6~35m，并且有2条构造断层分布，F6位于YK26+428.2附近，该断层总体走向约51°倾角约45°两侧为白垩系上统小平田组（K1x）的角砾凝灰岩，断层视

6、宽8m，带内岩石风化蚀变强烈，岩芯呈土状，两侧岩石受构造影响较破碎，完整性差，方解石石英细脉填充较多；另一条F7位于YK26+747.5附近，该断层为区域断层，总体走向70°，倾角约86°，与拟建线路角度约50°，断层两侧为白垩系上统小平田组（K1x）的角砾凝灰岩，带内岩石较破碎，完整性差。地下水为松散岩类孔隙潜水及基岩裂隙水，富水性较差，属中等透水，水量贫乏~中等；新庄隧道位于侵蚀、剥蚀丘陵区，自然坡度20~50°26中铁四局一公司40省道仙居冲背至新庄段改建工程第四合同段隧道初期支护安全专项方案，主要穿越地层有强风化角砾凝灰岩，土夹碎石状，节理裂隙极发育；

7、中风化角砾凝灰岩，节理裂隙发育，岩石坚硬，较完整；微风化角砾凝灰岩，节理裂隙发育，岩石完整坚硬。地下水为基岩裂隙水，由于地形陡峻，上部覆盖层薄，汇水面积有限，富水性差；出洞口段隧道轴线与等高线斜交角度小，地形偏压情况明显。2.3施工平面布置西炉隧道、新庄隧道施工布置详见图1《西炉隧道出口平面布置图》和图2《新庄隧道进口平面布置图》，生产区内主要设有钢筋加工场、半成品堆放场地、应急物资、施工机械停放区以及生活区和配套设施等。图1西炉隧道出口平面布置图26中铁四局一公司40省道仙居冲背至新庄段改建工程第四合同段隧道初期支护安全专项方案图2新庄隧道进口平面布置图2.

8、4施工准备技术准备：隧道设计文件及图纸