《牵引变电所》word版

《《牵引变电所》word版》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、电气化铁道供电系统与设计课程设计报告班级：学号：姓名：指导教师：评语：年月日1自动化与电气工程学院电气化铁道供电系统与设计目录一、题目1二、题目分析及解决方案框架确定1三、设计过程23.1牵引变电所220kV侧主接线设计23.2牵引变电所馈线侧主接线设计33.3牵引变压器类型选择53.4牵引变压器容量计算53.5绘制电气主结线图7自动化与电气工程学院电气化铁道供电系统与设计一、题目某牵引变电所戊采用AT供电方式向复线区段供电，牵引变压器类型为110/27.5kV，SCOTT接线，两供电臂电流归算到27.5kV侧电流如下表所示。牵引变电

2、所供电臂长度km端子平均电流A有效电流A短路电流A穿越电流A戊23.6β206291108619410α95168602144二、题目分析及解决方案框架确定分析题目提供的资料可知，该牵引变电所要担负向区段安全可靠的供电任务，因此采用AT供电方式向复线区段供电的方式，可减轻对邻近通信线路的干扰影响，大大降低牵引网中的电压损失，扩大牵引变电所间隔，减少牵引变电所的数目。该牵引变电所的设计过程如下：(1)设该牵引变电所为通过式牵引变压器，则110kV牵引侧的接线设计为外桥接线形式。(2)在牵引变电所的主变压器采用斯科特接线形式（三相—两相平

3、衡变压器），设置两台主变压器，正常时一台工作一台备用，当电源失压或主变压器故障时，在主用断路器跳闸后，有备用电源自动投入装置是备用的线路—变压器组投入与工作，从而可保证不间断的供电，因主变压器二次侧采用对称的55kV，故每相所使用的断路器、隔离开关均为双极联动，并采用并联电容补偿装置跨接于每相的两条线上。(3)牵引变电所馈线侧采用复线区段馈线断路器100％备用，且无馈线备用的接线方式，这种接线方便于工作，当工作断路器需检修时，可有各自的备用断路器来代替其工作，断路器的转换操作较方便，供电可靠性高。自动化与电气工程学院电气化铁道供电系统

4、与设计三、设计过程斯科特结线变压器实际上是由两台单相变压器按规定连接而成。一台变压器的原边绕组两端引出，分别接到三相电力系统的两相，称为M座变压器；另一台单相变压器原边绕组一段引出，接到三相电力系统的另一相，另一端接到M座变压器原边绕组的中点O，称为T座变压器。这种结线型式把对称三相电压变换成相位差为的对称二相电压，用两相中的一相供应一边供电臂，另一相供应另一边供电臂。图一中M座变压器原边绕组匝数、电压分别用、表示，两端分别接入电力系统的B、C相；副边绕组匝数、电压分别用、表示，向左边供电臂供电。T座变压器原边绕组匝数、电压分别为、，

5、一端接到M座变压器原边绕组的中点O，另一端接到电力系统的A相；副边绕组匝数、电压分别为、，向右边供电臂供电。原、副边电流如图中标示。由图可知，T座和M座副边匝数相同，都是；原边匝数不同吧，T座原边匝数是M座的。实际中，通常把两台单相变压器绕组装配在一个铁芯上，安装在一个油箱里。3.1牵引变电所220kV侧主接线设计斯科特接线形式牵引变电所要求有两回电源进线和两台变压器，因有系统功率穿越，属通过式变电所，所以我们选取结构比较简单且经济性能高的桥式接线。图1为内桥接线，连接在靠近变压器侧，其适合于线路长，线路故障高，而变压器不需要频繁操作

6、的场合，这种接线形式可以很方便地切换或投入线路。图2为外桥接线，连接在靠近线路侧，其适合于输电距离较短，线路故障较少，而变压器需要经常操作的场合，这种接线方便于变压器的投入以及切除。为了配合牵引变电所在出现变压器故障时备用变压器的自动投入，选择采用外桥接线便于备用变压器的投入以及故障变压器的切除。自动化与电气工程学院电气化铁道供电系统与设计图1单母线分段接线图2外桥接线3.2牵引变电所馈线侧主接线设计（1）27.5KV(或55KV)侧馈线的接线方式该牵引变电所采用AT供电方式向复线区段供电，牵引变压器类型为110/27.5kV，SCO

7、TT接线。AT供电方式馈电线有接触网（T）正馈线（F）两根线，断路器和隔离开关均为双线；另有中线馈出，不设断路器和隔离开关。当牵引变压器（斯科特接线变压器）副边线圈无中点抽头时，在变电所内还应另设自耦变压器。一般将自耦变压器设在馈电线外侧，当相邻变电所越区供电时，可作为末端的自耦变压器使用。双线铁路一般为四回馈电线，每两回同相馈电线设一组备用断路器，如图3所示。该方式是50%备用的接线方式。（2）动力变压器及其自用变压器接线由于该牵引变电所采用AT供电方式向复线区段供电，牵引变压器类型为110/27.5kV，SCOTT接线。因此，其动

8、力动力变压器及其自用变压器采用逆斯科特变压器，如图4所示。自动化与电气工程学院电气化铁道供电系统与设计图3复线区段斯科特变压器AT供电方式馈电线主接线图4逆斯科特接线自动化与电气工程学院电气化铁道供电系统与设计3.3牵引