地下室停车场设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立地下室停车场设计规范　　篇一：地下车库标准设计　　地下车库设计标准化　　目录　　一：建筑　　1：车库应满足的停车数要求2：行车道和停车位的组织3：坡道组织　　4：防火分区及防烟分区5：与住宅建筑主体连接方式6：柱网布置7．层高8：覆土厚度　　9：经济指标（面积）10．标示设计11．排水设计　　本细则是在满足集团精细化设计要求编制的，本着经济性和合理性相结合的原则，编制本规则

2、；一：总则　　一般住宅小区车库设计以小型车：长（米）X宽（米）X高（米）为设计标准尺寸（规范规定），不同的地区有不同的规定。　　车辆采用倒进顺出的布置方式，大型车道尽量采用环形车道布置方式。　　1　　管线综合应遵循的原则：　　1：尽量使主风道，靠近车道边侧设置；　　2：风道宽度尽量控制在米以内，使风道下面不设喷淋；随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一

3、国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　3：电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在风道下方。4：各类管线交叉点不要设置在主车道处；第一部分：建筑　　一：单库应满足的停车数要求　　单库应满足的停车数要求：满足经济性要求(主要考虑消防要求)。在符合规划的基础上，单库停车的数量：　　IV类为50辆（约1600㎡）III类为99辆（约3100㎡）II类为260~270辆（约8000㎡）I类为不小于400辆（约1XX㎡）二：行车道及停车带组织　　1：经济布置车位，垂直行车道双侧

4、布置车位。　　行车道宽度为5500~6000m。以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为　　4800（长）X1800（宽）XXX（高）2　　以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为5000（长）XXX（宽）XXX（高）　　2：坡道组织　　北方地区直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，应采用曲线坡道+直坡道形式。　　（1）50辆以下设一单车道坡道。（2）50~99辆设一条双车道坡道。（3）100~300辆设两条单车道坡道。（4）300~500辆设两条双车道坡道。（5）500辆以上设三条双车道坡道。坡道坡度：　　直线坡道：等坡度为

5、15%；缓坡坡度为%随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立,长度为米。曲线坡道：等坡度为12%；缓坡坡度为6%,长度为米横向坡道：坡道横向设置超高。坡度：5%。坡道宽度参考值：（出口宽度）3　　4　　三：防火分区及防烟分区　　IV约1600㎡不　　设机械排烟，III类约3100㎡，设两个防烟

6、分区。II类和I类为按照规范要求取4000㎡。　　四：与住宅建筑主体的连接方式、　　5　　篇二：地下停车库设计规定　　地下停车库设计规定　　地下停车库设计规定（小型车、坡道式）　　整理依据：　　1.《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98　　2.《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97　　3.上海市工程建设规范《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》DBJ08-7-XX　　4.中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动

7、一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　停车库设计要点停车库设计要点停车库设计要点停车库设计要点　　设计范围仅限于居住区或公共建筑之地下停车库，车型为小型车（小轿车）。　　（一）、防火分类及耐火等级（;）　　（二）、设计车型外廓尺寸（ｍ）　　（三）防火分隔　　地下汽车库防火分区最大允许建筑面积为㎡。　　注：1.室内地坪低于室外地坪高度超过该层汽车

8、库净高1/3且不超过净高1/2的汽车库，防火分区最大允许建筑面积不应超过2500㎡。　　2.复式汽车库的防火分区最大允许建筑面积应按本规定值减少35%。汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可按本规定增加一倍。　　防火墙上如需设门、通道口，应设置甲级防火门和耐火极限不低于的防火卷帘。　　汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开，坡道出入口应采用水幕、防火卷帘或甲级防火门与停车区隔开，但汽车库与坡道上均