轨道质量及小绞车安装标准

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1、煤矿窄轨轨道质量标准及检查评级办法一、总则：　　１、为提高煤矿窄轨轨道质量和管理水平，保证煤矿安全生产，完成运输任务，特制定本标准及检查评级办法。　　２、本标准及评级办法适用于煤矿窄轨轨道（包括运输线路与道岔）的质量检查和等级评定。　　３、本标准及评级办法未包括的项目，按«煤矿安全规程»的相关规定进行执行。　　４、为保证煤矿窄轨轨道质量经常处于良好状态，各队组应加强日常检查，检查中发现威胁安全行车的问题和隐患，必须立即处理。５、窄轨轨道应有巡回检查制、岗位责任制、事故记录、维修记录以及技术履历簿等。所

2、有记录应填写及时、清晰、准确并有专人保管。二、质量标准：煤矿窄轨轨道线路质量标准序号检查项目质量标准及允许偏差备注主要运输线路一般运输线路1轨道中心线单轨中心线符合设计，不大于设计值±50mm双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm 检查时，井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查；井上以中心线桩为准。2坡度与标高轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm，坡度误差50m内不超过±1‰，即50m内不超过±50mm（包括倾斜巷道的绞车道）井下量取腰线

3、至轨道面的垂直距离；井上用水平仪测量3接头平整度轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯4方向直线目视直顺，用10m弦量不超过10mm曲线目测圆顺，用2m弦量相邻正失差；半径为50m以上的不超过2mm，半径为50m以下的不超过3mm直线目测直顺，用10m弦量不超过12mm曲线目测圆顺，用2m弦量相邻正失差不超过3mm在接头前后5ｍ内选点检查。用2m长细绳在外轨内侧量取曲线的正失值5轨面前后高低目视平顺，用10m弦量不超过10mm；倾斜绞车道不超过15mm（设计变坡点不在此限）用10m弦量不超过15mm检

4、查接头处前后各5m（用单丝细尼龙线规定挠度为2mm）6轨距轨距符合设计，允许偏差；直线段+5mm－2mm;曲线段加宽后＋5mm，－2mm直线+6mm，－2mm;曲线加宽后＋6mm,－2mm在接头前后5m内检查（轨面以下13mm处测）7钢轨轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道，钢轨磨损不应超过规定8水平直线段两股钢轨水平，误差不大于5mm;曲线加高后误差不大于5mm直线两股钢轨应水平，误差不大于8mm；曲线加高后不大于8mm用水平尺检查9轨缝 井下直线段不大于5mm，曲线段不大于8mm，焊缝无焊

5、裂缝，地面夏季不大于7mm，冬季不大于10mm，无三处以上的连接瞎缝量最大间隙，井下推广无缝线路10轨枕质量规格与数量应符合要求，轨枕无失效接头处无失效，其他无3根以上连续失效轨枕腐朽、损坏、断裂、不起作用者为失效11接头方式接头应采取悬接，直线段应对接，相对错距不大于50mm；曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不小于2m12扣件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全，密贴、紧固有效用小锤敲击全部扣件13道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，数量齐全，浮离

6、不大于2mm用塞尺检查用小锤敲击混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2mm14轨枕距离轨枕间距符合设计要求，误差±50mm15捣固道碴捣固坚实，无空板，吊板（轨底与轨枕间隙大于2mm者为吊板）目测、锤击、脚踩有松动者为空板、吊板16路基无严重塌坡、地鼓、沉降现象17道床道碴材质和颗粒度符合标准；道碴厚度：井下不小于100mm（个别底板突出不小于50mm），地面不小于150mm。　道床整洁，道碴不埋没轨枕面（使用插爪式人车的斜井绞车道木枕必须露出1/3），无积水、淤泥。地面无杂草坡度较大的绞车道铺设

7、有困难时，可采用固定道床和其它措施。新建和大修线路的道碴应埋没轨枕2/318水沟排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道水沟盖板应齐全、牢固19托绳轮数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕及扣件20变坡托绳轮巷道变坡点应增加托绳轮，变坡度数在15°以上的，在变坡点处应装设直径不小于300mm的托绳轮，托绳轮坑内应清洁无杂物积水.托绳轮安设的中心位置和高低应符合设计要求，最大允许偏差为30mm，间距偏差不大于一个轨枕间距，并平整牢固、转动灵活21线路要求同一线路必须使用同一型号钢轨，所用道岔的钢轨型号，

8、不得低于线路的钢轨型号，无杂拌道22轨距拉杆在曲线段内应设置轨距拉杆，间距（无设计时不大于3000）规格、型号、强度和结构应符合设计要求和相关加工标准，零件齐全，安设牢固,无失效现象，间距最大允许偏差200mm23防滑器1、在坡度超过15°上安设轨道时，应设置防滑器；规格、型号、强度和结构应符合设计要求和相关加工标准。2、零件齐全，安设牢固，无松动、失效现象，间距最大允许偏差200mm。3、安装质量和数量符合设计要求，位置最大允许偏差500mm。煤矿窄轨