斜巷小绞车安装标准.doc

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1、斜巷绞车安装标准一、绞车位置的固定(一)使用JD-25及以上小绞车,必须采用混凝土基础固定绞车,其基础尺寸及地脚螺栓按说明书要求施工。(二)JD-11.4小绞车的安装,应根据巷道底板的岩性而定:1.对于底板为坚硬砂岩的巷道,可采用打锚杆的方法固定绞车。锚杆长度不少于1.5m,直径为20mm,地锚数量不少于4根;2.对于底板为中硬砂质页岩的巷道也可采用打锚杆的方法固定绞车,但地锚必须经过锚固力拉力实验,每根地锚的锚固力应达到2.5吨以上方可使用;3.对于长期使用的永久绞车及地板为松软岩石、煤的巷道,可采用打混凝土基础的方

2、法固定绞车。其地脚螺栓长度为0.8m,直径为18~20mm的圆钢,基础尺寸为1.2m×1.2m×1m(长×宽×高);(三)小绞车操作按钮接线正确,正车、反车、停车与绞车动作一致(绞车出绳均为下出绳)。二、提升绞车滚筒中心应与轨道中心线重合,在近水平机、风巷中可采用侧向布置,其绞车滚筒中心线与轨道中心线的夹角要合适,做到钢丝绳排列整齐,不出现咬绳、爬绳、跳绳现象。滚筒上应经常缠留3圈摩擦绳,用以减轻固定处的张力。钢丝绳尾部绳头必须压在绞车滚筒上,压绳板不少于两副,绳头不得磨绞车电机端盖螺丝。三、斜巷绞车运输提升车数必须符

3、合以下要求:对缠绕提升绞车,提升车数必须通过计算,并且标注在现场管理牌板中,车辆之间应使用合格的链子连接。严禁车辆之间用其他连接装置代替链子连接运输。四、斜巷绞车连接装置必须符合下列规定和要求:(一)矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接,都必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。(二)斜巷提升运输必须使用合格的无缝三环链。五、斜巷绞车钢丝绳钩头必须使用护绳环。保险绳应通过计算进行选择,其长度和所提重车数量吻合,以防止超挂车,保险绳钩头绳径应与主绳相同。保险绳的尾部与主绳卡在一起,绳卡不得少于4副,卡接位置在主钩

4、头后面,卡接方式与主钩头相同。绳卡要同绳径相符。每班要设专人负责检查紧固一次,并填写记录,发现问题及时汇报处理。六、斜巷运输绞车钢丝绳连接装置的使用、检查与维护必须符合下列要求:(一)为升降物料用的钩头,采用绳卡紧固时必须符合以下要求:1.必须选用与钢丝绳匹配的绳卡;钢丝绳直径mm10~2021~2828~3636~40最小绳卡数(个)45672.绳卡数量与钢丝绳直径有关,见下表规定。此外,还应在尾端加一个安全绳卡;3.第一个绳卡尽量靠紧护绳环,依次均匀分布,绳卡间距为钢丝绳直径的6~7倍,绳头距安全绳卡的距离不小于1

5、40mm,并用细钢丝将绳头捆扎在主绳上。绳卡滑鞍(也称绳卡座或夹板)放在钢丝绳工作时受力的一侧(即主绳侧),“U”型螺栓扣在钢丝绳的尾端(即副绳侧),不得正反交错设置绳卡;4.拧紧绳卡时由第一个开始往后逐一拧紧。绳卡初次固定后,应待钢丝绳受力后再度紧固,并应拧紧到使绳直径高度压扁1/3为度;5.护绳环要保持完好,每班对钩头检查紧固一次。(二)插接型钩头必须保证插接质量,编插部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,并不得小于300mm,编插部分应捆扎细钢丝,插接长度应不小于4~5个捻距,并保证护绳环完好不脱落。七、对绞车的

6、安装位置应符合下列要求:(一)峒室或绞车位置的支护应符合支护标准,其高度不得小于1.8m。(二)绞车最突出部位距矿车的安全间距应不少于400mm。(三)绞车最突出部位与巷帮的间距不得小于400mm(其高度不小于1m)。(四)司机操作地点应有不小于2m2的活动面积。(五)上不得有淋水、下无积水,保持卫生清洁。八、斜巷绞车运输必须做到“三好、四有、三落实”及“三固定、四保险”:三好:设备完好、巷道支护好、轨道质量好。四有:有档车装置、有声光信号、有地辊、有躲避硐。三落实:岗位责任制落实、检查维修责任落实、交接班制度落实。三

7、固定:固定司机、固定信号工、固定把钩工。四保险:保险闸、保险绳、保险销、保险硐。钢丝绳检查标准一、斜巷运输钢丝绳的检验与安全系数必须符合《煤矿安全规程》第399~402条有关规定。二、斜巷运输提升物料的钢丝绳断丝的检查必须符合有关规定。各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝面积与钢丝绳总断面积之比,达到10%时,必须更换。三、斜巷运输钢丝绳直径减小量达到10%时,必须更换。四、斜巷运输钢丝绳每天由绞车司机检查一次,检查项目主要是断丝、磨损、锈蚀和变形等,若发现有断股、打结或锈蚀严重,点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时,不论断丝数

8、或绳径变细多少,都必须立即更换。五、钢丝绳在运行中遭受到突然停车等猛烈拉力时,必须立即停车检查,发现下列情况之一者,必须将受力段剁掉或更换全绳:(一)钢丝绳产生严重扭曲或变形的。(二)一个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比超过10%。(三)提升钢丝绳直径减小量达到10%。(四)遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上的。(五)在

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