市政道路横断面设计要点分析

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1、市政道路横断面设计要点分析摘要：在城市建设中，市政道路横断面的设计对城市的交通和美化有重要的影响。市政道路横断面设计是城市道路设计和建设的重要组成部分，直接影响到市政道路的后期运营和通行状况。在道路横断面设计中，需要对人行道、车行道、绿化带等进行统筹安排规划，进行合理的设计。其设计效果的好坏对于道路的交通有重要的影响，同时在城市规划用地和城市景观方面也有重要的意义。本文主要对市政道路横断面设计的要点进行了分析。关键词：市政道路、横断面设计、要点分析中图分类号：TU99文献标识码：A一、前言随着经济建设的发展，人们的物

2、质生活水平不断的提高，由此机动车的数量增加，这就对城市交通造成了一定的压力。再者由于经济发展速度过快外来人口在近几年内激增，市内车辆过多致使交通拥挤。市政道路中的横断面设计其重要性越来越被人们所意识到。在城市交通中，道路的设计质量至关重要，在市政道路设计中，横断面设计是先于其他设计的，其对道路的交通功能有重要的影响，所以说为了满足日益发展的城市化建设的需要，就要做好道路横断面设计工作，为城市发展打下坚实的基础。二、市政道路横断面设计中存在的主要问题1、对道路性质和功能研究不足在现代化城市道路设计中，道路网结构的使用功

3、能、交通组织能力以及其他方面的性能有着十分重要的作用，它是城市道路建设施工的基础内容之一。然而，传统的城市道路横断面设计理念在实际应用的过程中，对道路工程建设施工并没有对其进行详细的研究，这就容易导致整个道路结构的性能存在着不足。2、公交车停靠位置设置不合理公交车停车位置相当一部采用直接停靠式设置在人行道上，占用非机动车道位置，这不但会对非机动车的通行带来不便，对交通组织产生不利影响，还会使部分非机动车在人行道上行驶，威胁行人安全。同时，由于公交车的车型一般较大，较大车辆尺寸会使其在停靠时完全阻断停靠车道的交通流动，

4、而市政道路拓宽难度较大。因此，公交车停靠位置的不合理设置会对道路的通行能力和行人过街等辅助设施产生不利影响，应谨慎处理。3、路边停车位置设置不合理随着我国社会经济的迅速发展，人民生活条件逐步提升，私家车数量也呈现爆炸性增长，由于城市停车场数量的不足，使得相关部门在市政道路设计时，在道路两侧划定泊车位。但由于对道路交通量估计不足，在某些交通量较大的市政道路上仍然划定路边泊车位，这就造成了部分道路的拥堵，影响道路的通行能力，缺乏对于停车位的合理、科学安排。三、市政道路横断面的设计原则1、合理进行市政道路横断面设计城市规划

5、建设的红线范围是城市建设区域的限制，市政道路作为城市建设的重要部分，应在相关的红线范围内进行合理的设计和规划。同时，为了保证对城市交通更好的适用，应对城市交通的发展趋势进行科学的预测和评估，合理确定市政道路的通行能力，保证市政道路横断面设计的针对性和合理性，减少城市交通的压力，保证在长期的交通流动过程中的流畅和顺利。而在市政道路横断面设计中，还应预留一定的空间，为未来的改建和拓宽奠定基础。2、将市政道路的改建措施与交通管制措施相结合在市政道路的改建过程中，可以将道路拓宽等改建措施与单行线的设置、机动车与非机动车分离行

6、驶等交通管理措施相结合，来减小交通压力。而对于城市商业区的相关道路，可以通过部分大型机动车辆限行，保证行人和非机动车行驶的安全性，减小交通通行压力。四、市政道路横断面设计要点1、机动车道与非机动车道的设计在城市道路的组成上，机动车道和非机动车道占主要部分，因此在设计时，需要考虑机动车道和非机动车道之间的位置设计，可以根据道路的情况设置为共板行驶，也可设置为分离行驶的，这需要根据道路的性质来确定，同时还要针对道路的通行能力进行计算。在设计时，根据不同道路的性质和所要建设标准的不同，快速路主要保证车速，而其他路主要保证通

7、行能力，另外设计时还要考虑到车辆行驶的安全距离。2、人行道的设计人行道的设计主要是从行人的舒适性和安全性来考虑的，对于繁华的路段，还要考虑人的通行能力，同时还要留出绿化的宽度。一般认为道路总宽度与单侧人行道之比在5：1〜7:1的范围内是比较合适的。为了保障人行安全，路缘石应高出路面高度10〜20cm。同时人行道下面多数为管线的埋设位置，这样一方面有利于施工的安全，另一方面对交通不会造成影响。3、横坡度的确定在对道路进行设计的过程中，排水是基础问题，如果设计的坡度不当，在路面的积水得不到有效的排除，不仅影响到行车的舒适

8、性和安全性，同时对道路结构也有很大的影响。在对坡度进行设计的过程中，要充分的考虑到排水的速度和效率、行车的速度和车行道的宽度，将这些因素进行综合的考虑。坡度设计的过大，排水较快，但是车辆行驶易发生打滑和倾覆。但是如果坡度设计的过小，积水无法及时的排出，也会影响到行车的安全，同时对路面养护不利。所以说在对路面的横坡度设计的过程中，要从道路和车辆两