路基排水防护工程施工作业指导书

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1、路基排水、防护工程施工作业指导书编制说明1、编制说明根据两阶段施工图纸设计及招标文件对本工程的进度计划要求，我合同段通过实地考察和对施工图纸、规范、招标文件、通用条款以及答疑书等文件进行认真学习，从实际出发，结合我单位现有的技术水平、施工队伍及机械设备能力，编制此施工作业指导书，以指导本工程的顺利实施。2、编制依据⑴、《万源至达州高速公路D17合同段两阶段施工图设计图纸》、招标文件、设计图纸、标前会议及答疑书等。⑵、交通部颁发《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006⑶、交通部颁发《公路工程施工安全技术规程》JT

2、J076-95⑷、交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-1-2004⑸、《公路工程竣（交）工验收办法》交通部令2004年第3号3、编制原则为圆满完成西部开发省际公路通道万源至达州段高速公路D17合同段的建设任务，总结我单位在其它类似相关工程的施工经验，结合本工程的设计要求、地质情况、技术要求以及实际情况，编制此工程施工作业指导书，并对关键及特殊工序制定详细的计划并落实到人的施工过程控制程序和操作细则，具体体现在以下几个方面：1、树立以优良工程为合格工程的标准，在本段高速公路土建工程施工中创一流施工水平的

3、精神。2、调集我单位精锐的管理人员和雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目部。3、方法、生产工艺设备，组织连续均衡施工，以保证工程质量和进度。4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面进行综合考虑。5、针对本合同工程段的特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。本标段地表排水设施由路堑边沟、路堤边沟、截水沟、急流槽及边坡平台排水沟等构成，地下排水设施主要包括暗沟、渗沟等。防护工程包括护坡、护脚、挡土墙、三维植被网护坡等项目。本合同段属山原地貌，沿线地形起伏较大，地面高程一般为32

4、0～620m，山体坡度多在15度～30度之间，防护、排水施工较为困难。防护、排水圬工量共计5.6万m3。根据排水及防护工程线路长、工点多、工作面宽、工程零散的特点，工程施工按照穿插施工兼平行作业的方式进行，小型机械配合人工作业，尽量发挥机械化施工的优势，充分提高施工效率。针对此类工程量较大，项目部设专人负责此项工程施工。具体施工方法如下：路基排水、防护工程施工施工方案一、施工准备路基排水、防护工程施工场地按照施工现场要求平整，便道、便桥畅通，水电接通，机械、材料准备齐全，检验合格。二、施工方案路基排水区域内降雨充沛。

5、但降雨时空分部不均，地形复杂，降雨大部分顺地形排入山间洼地，主要通过地表径流或地下水排除。沿线地表土质以风化残积土为主，部分基岩裸露地表，路基以土石混填为主。由于区内气候适于草木生长，填方路堤主要采用三维网喷播植草和浆砌片石衬砌拱植草。可以有效地冲刷路基边坡。路基排水系统由排水沟、边沟、截水沟、衬砌拱泄水槽及急流槽、跌水、渗沟、天然河沟等组成。路基排水原则上不与农田灌溉、水塘鱼池相干扰。填方路基两侧设置M7.5浆砌片石边沟，一般路段尺寸为0.5X0.7m矩形沟；挖方路段设置M7.5浆砌片石沟，一般路段尺寸为0.5X0

6、.7m浅碟形沟沟或矩形沟。挖方边坡每级坡面间设置宽2.0m的平台，并设置挡块拦截上方坡面流水。设急流槽浆水流引离路基。当挖方边坡山坡汇水面积较大时设置截水沟，由于本区排水比较分散，从环保的角度考虑，坡顶多设置拦水硬处理防止水流冲刷边坡；局部段设置矩形截水沟，并在挖方两端山凹处设跌水槽设置为台阶式，起到水流消力作用兼做养护人员上下通道。挖方潮湿挖交界处，路垫边沟沟底标高与路堤排水沟底标高落差较大时，设置急流槽将边沟水引入到排水沟，其设置的一般原则；全挖路垫中段若处于竖曲线变坡处，在两端边沟出口均设置；全挖路垫两端边沟出

7、口有一端处于上坡或下坡，则在低的一端设置。半填半挖路垫路段急流槽的设置参照上述要求执行。路基排水汇水通过设置急流槽引入到临近排水沟附近的沟渠中，急流槽设置的地点按《路基、路面排水工程数量表》中具体位置设置外，还可以根据现场施工中遇到的具体情况进行调整。路面排水路面表面排水路面排水主要采用分散排水方式，对路堤高度小于4M的路段，路面水顺路堤边坡慢流至坡脚排水沟；对路堤高度大于4M时，路面水通过边坡衬砌拱急流槽排水排入排水沟。中央分隔带排水新建整体式路基路段设置中央分隔带排水。中央分隔带底部、底基层设置19X25CM的级

8、配碎石盲沟，盲沟底设一根Ф10纵向带孔波纹管，结合横向UPVC双壁波纹管，将中央分隔带渗水排至路基之外。横向硬塑料排水管外包C20现浇砼。正常路段:每隔100-150M设置一道Ф16M的横向UPVC双壁波纹管左右交叉布置；在凹曲线底部及其临近前后均加设。超高段每隔50-75M设置一道Ф20CM的横向UPVC双壁波纹管左右交叉布置。UPVC双壁波